18.05.2012, 23:57 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Estonia
Марка: WJ 3.1, 09\2001
Возраст: 34
Сообщений: 243
|
Приколы после ремонта..
Вот только только приехал домой, путь составил 70-80км от города до другого и обратно, что я заметил: Печка на HI става вообще давать градусов 15, ошибок по печке нету после стерания старых и авто-подстройки заслонок.. А самая вспышка в том, что круиз стал срабатывать с третьего или четвёртого раза, что может быть?
Если не ошибаюсь то где-то вакум подсасывает? ( читал где-то, поиск со словом КРУИЗ ни чего не дал) Приехал, открыл капот, заметил сразу трещину в 2-3см на шланге который идёт к масло отделителю или как его там.. Делали редуктор, снимали бачок омывайки и редуктор с акумом и бачок гура. Меняли прокладку под клап крышкой, а там много чего наверное снимали, а куда рыть и где копать.. Я открыл капот и там места то нету руки свои запустить, а как найти именно то, что идёт на вакум?, смотрел от самого вакумника и далеко не уследить куда идут и зачем они там.. Может у кого есть мысля, что там снимали ответственное за круиз?? |
20.05.2012, 00:00 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Estonia
Марка: WJ 3.1, 09\2001
Возраст: 34
Сообщений: 243
|
подскажите куда копать по круизу плз
|
20.05.2012, 22:59 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Estonia
Марка: WJ 3.1, 09\2001
Возраст: 34
Сообщений: 243
|
Так то, что он не срабатывает и педаль не уесжает из под ноги как раньше это всё из-за вакума точно???
Шипение сложновато услышать на дизильке ТО.. |
20.05.2012, 23:13 | #5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.10.2011
Адрес: БОРКИ - РЯЗАНЬ
Марка: Grand Cherokee I (Z) 4.0 94г Лоредо и Лиметед и Лиметед и WG 2.7 CRD 2003 и 2004 г.
Возраст: 55
Сообщений: 1,597
|
Воспользуйся слухачом медицинским , а када услышишь то и визуально найдёщь где и чо или продырявилось или не одели
|
20.05.2012, 23:24 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Estonia
Марка: WJ 3.1, 09\2001
Возраст: 34
Сообщений: 243
|
ДО сервиса то всё работало, а в сервисе меняли проклад под клап крышкой и рем на рулевом редукторе ( сошка ) и теперь он с раза 5-ого только срабатывает.. до этого работал с первого нажатия сохранения скорости, а теперь жмёш, чтобы скорость зафиксировало, а он тупит и с нескольких попыток только получается.. Блин как так то.... может мне блок чей-то воткнули, а мой щяс ездит у кого-то?? или всёже там снимали много всего и дело в вакуме ? ОН вообще от вакума работает или всё-же нет?? Как можно посмотреть на сам этот блок, чтобы по болтам определить откручивали его в недалёком прошлом в течении 1 недели или нет т.к машина эксплуатируется редко и грязи ей неоткуда брать, тобиш по шурупам или болтам будет видно, что их откручивали, что надо снять, чтобы взглянуть на него?? или я смогу сутра так заглянуть?
|
20.05.2012, 23:37 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 43
Сообщений: 2,238
|
не точно, но - возможно. а еще могут быть плохие контакты в разъемах, например) Но, судя по "клапанной крышке", скорее всего - утечка вакуума. Если сможешь снять правую фару, то там за ней увидишь исполнительный механизм круиза.
|
21.05.2012, 08:12 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: Estonia
Марка: WJ 3.1, 09\2001
Возраст: 34
Сообщений: 243
|
спасибо, завтро буду смотреть в чом дело т.к не дела, до сервиса работало, а после нет..
Может есть связь с педалью тормоза ?, т.к она при переключении в положение Р или Д и проехав метр и начиная тормозить, педаль бывает встаёт колом и трудно затормозить.. Это тоже утечка ? |