27.01.2014, 11:24 | #21 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Тросиком играл)). Щас получше стало, спасибо, всем за советы!
|
27.01.2014, 11:30 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.10.2010
Адрес: BG
Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter
Сообщений: 15,321
|
есть мнение, когда двиг (4.0) уже говно. т.е везет хреново, имеет место быть эта проблема...типа переключаемся на вторую при малом газе, а моторчик не вывозит по мнению мозгов, и мозг опять подтыкает первую
|
27.01.2014, 11:41 | #23 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Цитата:
Едет очень хорошо)). Трабл начался на ровном месте, еду все ОК. Тут чую, торможение двигателем -АКПП "залипла" на второй передаче. Доехал до гаража, снял 8-ми контактный разъем с коробки, попшыкал там одел его обратно. Все заработало, вот тока 1-2 бегает периодически туды сюды. |
|
27.01.2014, 16:43 | #24 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
ФСЕ доездился...
Поехал за женой, все ОК. Еду обратно чую, коробка то "залипнет" на второй передаче, то едет нормально, то пинается. Подъезжая уже к дому из АКПП пошел гидравлический гул, который все усиливался. Гул был во всех режимах, кроме "P". Остановился, подергал рычаг, на режимах вперед -не едет вообще, на понижайке тоже. Назад едет, как обычно.. Лезу под капот, масло чистое, горелым не пахнет. Что поразило, на "N" уровень масла много выше нормы! Вчера проверял -в норме. Принимаю версии, что менять в АКПП. Разирать будут в пятницу. По телефону специалист, сказал, что наверно маслонасос. |
27.01.2014, 16:59 | #25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.11.2009
Адрес: Москва, САО,Дмитровка
Марка: Orvis 96,231,7" lift,33",LR110,Allroad C5 V6
Возраст: 41
Сообщений: 2,590
|
Мда 78 тыщ после капремонта... а все говорят что коробка простая. чтож ее никто перебрать то нормально не может, ни сам ни в сервисе
|
27.01.2014, 17:03 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Ставрополь
Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл)
Возраст: 46
Сообщений: 2,092
|
Может и маслонасос. Не качает масло из поддона, ну и уровень вверх лезет... А может фильтр чем забило наглухо, насос пытается качать, а не получается, вот и звук соответствующий... Это так, предположения...
|
27.01.2014, 17:04 | #28 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
Логика такая, раз в "N" уровень масла не падает и такой же как в "Р", значит нет давления.
На задней передече давление в 3 раза меньше вот и едет. ЗЫ. До капремонта коробка прошла -250 тыщ! Так что все ОК, собрали где то криво после ремонта. |
27.01.2014, 17:06 | #29 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
|
|
27.01.2014, 17:08 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.08.2012
Адрес: Ставрополь
Марка: Grand Cherokee 4.0 (ZJ дорестайл)
Возраст: 46
Сообщений: 2,092
|
Дык вроде одни из старейших ремонтников... ХЗ... Может чего и накосячили, а может на момент ремонта все ОК было, а сейчас ресурс вышел у како-нибудь детали, которая тогда в норме была...
|