JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.06.2017, 13:33   #1
Mihail_23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE limited, ZJ 94 г.
Возраст: 48
Сообщений: 324
Exclamation 42re не едет!

Друзья, помогите советом, что случилось. jeep ZJ 94 года, 4 литра, Re42. До сегодняшнего дня машина ездила, все передачи переключались. Сегодня утром с дома выехал без проблем, по пути стали прыгать передачи со второй на первую, потом ехать перестала. Откатился на стоянку, перевожу рычаг в драйв - не едет. На "1" или на "2" не едет. На "R" не едет! заглушил, завел, на "R" после секунд 30 аж с буксами. Поставил на драйв - и ничего, только после 20-30 сек, ощутил напряг коробки, как будто давление поднялось и хорошо так поехала.Притормозил - все сначала, не едет ни в перед, ни назад. Масло в норме, цвет и запах не изменился. И появился какой-то звук дребезжащий в колоколе. может защитная крышка. Ошибок самодиагностика не показывает, кроме 55. куда копать? Делал сталл тест, обороты в пределах 1800-2000

Последний раз редактировалось Mihail_23; 15.06.2017 в 13:35.
Mihail_23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 14:53   #2
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Когда не едет и делаешь сталл-тест???
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 15:04   #3
Mihail_23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE limited, ZJ 94 г.
Возраст: 48
Сообщений: 324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Когда не едет и делаешь сталл-тест???
не понял вопроса.... :) когда едет, зачем этот тест делать :)

Последний раз редактировалось Mihail_23; 15.06.2017 в 16:13.
Mihail_23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 18:39   #4
Mihail_23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE limited, ZJ 94 г.
Возраст: 48
Сообщений: 324
По умолчанию

Проверил уровень масло, такое впечатление, что насос не качает. Уровень на "N" равен уровню на паркинге. На холодную завел, около минуты на D постояла, и почувствовал небольшой толчок и машин поехал. Так же и с задней передачей. Как нагрелась - нет движения. уровень масла, повторюсь, на всех положениях выше нормы..странно
Mihail_23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 18:51   #5
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mihail_23 Посмотреть сообщение
Проверил уровень масло, такое впечатление, что насос не качает. Уровень на "N" равен уровню на паркинге. На холодную завел, около минуты на D постояла, и почувствовал небольшой толчок и машин поехал. Так же и с задней передачей. Как нагрелась - нет движения. уровень масла, повторюсь, на всех положениях выше нормы..странно
Ну верно, насос меняй. Или протечки. Короче меряй линейное давление. ИМХО.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 19:08   #6
Mihail_23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE limited, ZJ 94 г.
Возраст: 48
Сообщений: 324
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Ну верно, насос меняй. Или протечки. Короче меряй линейное давление. ИМХО.
насос или может датчик давления? как померять давление а домашних условиях? :)
Mihail_23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.06.2017, 22:32   #7
Mihail_23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE limited, ZJ 94 г.
Возраст: 48
Сообщений: 324
По умолчанию

где б его еще найти,этот насос.....
Mihail_23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2017, 07:54   #8
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mihail_23 Посмотреть сообщение
насос или может датчик давления? как померять давление а домашних условиях? :)
Порты куда вкручиваются штуцер для проверки давления на АКПП.
По резьбе один в один, как на датчике давления масла мотора.

http://www.jeep.avtograd.ru/grand_ch...ual/page_7.htm

http://www.jeep.avtograd.ru/grand_ch...al/page_12.htm

Второй раздел.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.06.2017, 07:54   #9
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mihail_23 Посмотреть сообщение
где б его еще найти,этот насос.....
У меня есть.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.06.2017, 22:13   #10
Mihail_23
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 20.04.2011
Адрес: Краснодарский край
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE limited, ZJ 94 г.
Возраст: 48
Сообщений: 324
По умолчанию

Сегодня снял поддон, (интересно же перед тем как отдать на ремонт, посмотреть, покавырятся .), присутствует небольшое количество грязи, камушки?.. не кусочки фрикциона, а самые натуральные камушки…на магните немного стальной пыли. Фильтр немного забит, пытался ртом продуть, тяжко, зато попробовал вкус масла :). Такое впечатление, что когда меняли масло, фильтр не меняли… Пользуясь случаем снял гувернер, а он чистый. Перед снятием поддона, снял шланг подачи и на нейтрали, насос таки выгнал какое то количество масла, но я не замерял. Бежало, не сказать чтобы сильно, но бежало.
Нашел обратный клапан на магистрали, но никак не мог отвинтить его, пришлось отмачивать. Пока отмачивал — слил масло. Масло чистое, гарью не пахнет. Сняв шланг с клапаном, сильно задумался. как будто клапан стоит наоборот.прилагаю картинку. Как оно работало? есть предположение, что клапан был чем-то застопорен и все работало, в какойто момент клапан встал в рабочее положение и перекрыл подачу масла. Не может же быть, все отлично работало, и тут раз и все. Кстати, когда я его таки отвинтил, с него выпало немного каких то кусочков. Попытался высверлить клапан, но почемуто китайские сверла не смогли побороть корпус клапана. Купил в магазине маслостойкий шланг. Жду фильтр и собираюсь с духом на крайний случай на капиталку. Хотя жена требует не мучится и продать ломучее американское.ну вы в курсе :))

по картинке: я снимал верхний шланг, который без клапана, и с него (с коробки бежало масло на нейтрали)
когда отвинтил шланг с клапаном- масло не текло, а когда снял шланг с радиатора, то с него (радиатора) стекло еще масло. Промыл радиатор бензином, используя приспособу из бутыли бензина и бензонасоса. как н странно, чисто.
Миниатюры
IMG_20170617_214749.jpg  

Последний раз редактировалось Mihail_23; 17.06.2017 в 23:09.
Mihail_23 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->