JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.03.2016, 12:22   #11
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 45
Сообщений: 5,831
По умолчанию

Я бы все же промыл систему https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=43368
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2016, 17:02   #12
partshez
Пользователь
 
Аватар для partshez
 
Регистрация: 09.03.2016
Адрес: Тверь
Марка: пока нет
Возраст: 62
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
Я бы все же промыл систему https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=43368
Прошлой весной столкнулся с той же проблемой. Как раз был в Питере в командировке долго. Рисковать не стал. Заехал на станцию http://piter-at.ru/ Промыли систему. До сих пор (тьфу-тьфу...) не пенится, не греется.
__________________
Просто Сергей
partshez вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.03.2016, 13:34   #13
дядявадя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дядявадя
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 59
Сообщений: 793
По умолчанию

Итак продолжение моей истории... Опять вылезла ошибка Р1762. Первое что сделал , это проверил контакты и проводку, огромное спасибо авторам тем про это. Что бы отсоединить контакт пришлось опустить коробку открутив крепление поперечной балки. Не знаю как на ZJ но на WJ дотянуться иначе невозможно. После этого слил масло снял поддон и фильтр, добрался до регулятора давления и датчика температуры и давления. Аккуратно снимаем их (как это делать описывалось неоднократно). После чего промываю очистителем карбюратора, при промывке выходила серая суспензия(такая же как на магните). С регулятором поступил следующим образом-сначала промыл снаружи и продул воздухом, затем (на свой страх и риск) решил разобрать . Аккуратно, отгибаем боковые лепестки и извлекаем из корпуса соленоид и часть с сеточкой и резинками.При разборке главное не потерять маленький шарик(1-1,5 мм). После чего опять так же всё промываю(вылезло много серой бяки). Собираем, заливаем масло, прогреваем. И вот вуаля! коробку не узнать-всё включается, никаких перегревов и авариекЕзжу третий день не нарадуюсь. А в сервисе убеждали что требуется полный ремонт со снятием и заменой всего, ну им по телефону виднее.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
тов.Сухов"Белое солнце пустыни"
https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog
дядявадя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->