25.01.2016, 10:43 | #31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Питер
Марка: ZJ 4 литра. 93 года
Возраст: 45
Сообщений: 237
|
Перечитал ещё раз эти три страницы, где конкретно написано, про то, как снимать эту коробочку, кроме того, что она находится под капотом? Мне лень отвечать на твой выпад, поэтому промолчу.
|
25.01.2016, 19:15 | #32 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,784
|
Цитата:
дополню ,2 гайки откручиваются и блок снимается Последний раз редактировалось жип; 25.01.2016 в 19:17. |
|
26.01.2016, 11:12 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.10.2010
Адрес: Питер
Марка: ZJ 4 литра. 93 года
Возраст: 45
Сообщений: 237
|
Этот пост я не пропустил и т.к. у меня не было машины на механики, я в душе не имею, где это может находится. Но на другом форуме вполне нормально разжевали, так что вопрос закрыт наверно.
|
07.04.2016, 18:16 | #34 |
Пользователь
Регистрация: 25.11.2015
Адрес: МСК.ЮВАО.
Марка: Jeep WJ/Limited/4.0/247.1999
Возраст: 31
Сообщений: 5
|
Помогите решить проблему! Часто встает в аварийный режим, WJ 99 4.0 42RE.
Происходит это зачастую на "недогретой" акпп.Завел авто, прогрел примерно град до 60-70 и поехал. Тогда может встать в аварию.Остановился- перезапустил- поехал нормально но тоже не всегда прокатывает. Бывает проходит само собой, но зато потом трогаешься с 1-й и можно так на 1-й крутить мотор до 3.5 - раньше не переключит на 2-ю. Надоели эти глюки, то неделю катаешься всё гуд, то буквально на дню по неск. раз встает в аварию. Бывает едешь нормально, перед светафором останавливаешься и чувствуешь что пошли легкие пинки и дерганье - все, опять "авария".Трогаться со светафора будешь с 3-й. Куда копать? Что смотреть? Менял датчик выходного вала- не прокатило. "Ключом" - ошибок не выдает. Один раз была ошибка - P1757 Давление в гидротрансформаторе выше 3 PSI при скорости 0 миль в час Потом потухла и всё. |