JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP-Forum Race Teams > Jeep-Forum Rally

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.05.2016, 13:46   #41
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edus Посмотреть сообщение
Привет ,парни! Рискну спросить в этой теме, хоть она и старая, но не охота плодить новых. И так что имеем : кирпич, с переди пружины от Барракуды и аморты токико от крузака, зад -добавлен подкоренной лист от волги и аморты от крузака, стабилизаторы перед и зад на месте.
Теперь в чем суть: По асфальту рулится и едет нормально, (кастор 5 градусов, шимми нет, то есть проблема не в этом) , лежачие полицейские - очень жестко! Перед проезжает с ударом, зад с подскоком. Снижаю скорость до неприличия(пузотерки хихикают). Хуже всего дела обстоят на грейдере. Пытался ехать по нему под 80 - жуткий костотряс, машина скачет, в поворотах переставляет аж страшно! Если ехать груженому ситуация чуть лучше, но не принципиально. Как я понимаю подвеска получилась избыточно жесткая, не способная проглатывать мелкие неровности.
Хотелосьбы повысить комфортную скорость, то есть контролировать машину на грейдере!
Что посоветуете? Менять пружины, менять аморты, менять рычаги...(менять машину не предлагать).
рычаги какие спереди?
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.05.2016, 05:21   #42
zavhoz
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.07.2014
Адрес: Екатеринбург
Марка: GC 93, тапки, беляш
Сообщений: 1,206
По умолчанию

Пружины менять однозначно!!!! При такой толщине витка мягкости не видать( если пружины барракуда )
zavhoz вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2016, 09:39   #43
Edus
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Красногорск Мос.обл.
Марка: XJ 94 год 242 раздатка, автомат
Возраст: 51
Сообщений: 128
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от irritated Посмотреть сообщение
рычаги какие спереди?
Рычаги перевареные от WJ
__________________
если хотите, чтобы я увидел ваш ответ - пишите в личку! Другие оповещения не приходят!
Edus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2016, 09:48   #44
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Edus Посмотреть сообщение
Рычаги перевареные от WJ
а лифт то сколько?
пока на лонги/клюшки не перейдешь - морда всегда будет жесткой - если рычаги колом стоят
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.05.2016, 09:49   #45
Edus
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Красногорск Мос.обл.
Марка: XJ 94 год 242 раздатка, автомат
Возраст: 51
Сообщений: 128
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от irritated Посмотреть сообщение
а лифт то сколько?
пока на лонги/клюшки не перейдешь - морда всегда будет жесткой - если рычаги колом стоят
Около трех наверно
__________________
если хотите, чтобы я увидел ваш ответ - пишите в личку! Другие оповещения не приходят!
Edus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2016, 08:58   #46
Sablin
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sablin
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Подольск
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0
Возраст: 43
Сообщений: 847
По умолчанию

Попробуй в поле отсоединить пердние аммортизаторы и катнуть по кочкам, но только прямиком, без резких поворотов и экстренных тормозов, возможно найдешь ответы на свои вопросы по передку. Только предупреждаю, машина становится неуправляемая.
Зад будет нормально работать только груженным - это рессоры. Я пробовал эксперементировал, мало листов - нормально без груза (с грузом пробои), многолистов - жестко на неровностях (с грузом комфортно).
ИМХО вопрос можно решить пружинами на зад. С передком подбирать амморты.
Sablin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2016, 12:32   #47
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sablin Посмотреть сообщение
Попробуй в поле отсоединить пердние аммортизаторы и катнуть по кочкам, но только прямиком, без резких поворотов и экстренных тормозов, возможно найдешь ответы на свои вопросы по передку. Только предупреждаю, машина становится неуправляемая.
Зад будет нормально работать только груженным - это рессоры. Я пробовал эксперементировал, мало листов - нормально без груза (с грузом пробои), многолистов - жестко на неровностях (с грузом комфортно).
ИМХО вопрос можно решить пружинами на зад. С передком подбирать амморты.
если рычаги колом стоят после лифта - то хоть что делай - пока в горизонт их не поставишь - имхо
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2016, 12:42   #48
Sablin
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sablin
 
Регистрация: 13.09.2010
Адрес: Подольск
Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0
Возраст: 43
Сообщений: 847
По умолчанию

на 6 дюймах и выше, думаю, да. На 4,5 угол рычагов к горизонту не критичный.

Последний раз редактировалось Sablin; 15.07.2016 в 12:45.
Sablin вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.07.2016, 14:53   #49
Edus
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Красногорск Мос.обл.
Марка: XJ 94 год 242 раздатка, автомат
Возраст: 51
Сообщений: 128
По умолчанию

Sablin, спасибо за совет, попробую.
__________________
если хотите, чтобы я увидел ваш ответ - пишите в личку! Другие оповещения не приходят!
Edus вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.07.2016, 18:03   #50
Андрей150777
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Андрей150777
 
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
По умолчанию

Переход на пружины - не мало работ. Мост подготовить или купить Грандовский, панару ставить(нах она нужна).
Я тут все думал над идейкой удлинения рессор, естественно передние кронштейны переносить придется.
У самого щас стоят штатные листы, 4штуки, но едет жестко, очень. Мягкости можно добиться только длиной. Ставить Волговские не вариант, не на долго хватает(проверено лично).
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах".
Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.
Андрей150777 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 14:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->