26.09.2011, 14:11 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
Valdod, у меня черокез 91 года в Казахстане без доков простаивает, вот думаю мобыть его сюда как то перетащить можно...
|
26.09.2011, 15:15 | #13 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Мне из Одессы далековато будет...
Последний раз редактировалось valdod; 26.09.2011 в 17:12. |
26.09.2011, 16:22 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
|
26.09.2011, 20:14 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
Ну видишь, мне до тебя еще чистить и чистить Даже догадываюсь где - жгуты назад пробежал наскоро Только дожди началисьВчера был последний плодотворный день на стоянке (очередные полкило обрывков и изоленты из под капота Жипи)
|
26.09.2011, 20:56 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Кондрово
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995
Возраст: 65
Сообщений: 3,272
|
я утечку искал старым стрелочным-мне больше понравилось,чем цифровым-стрелка улетает-значит бяка-и пошел дергать по одному)))
|
26.09.2011, 23:22 | #17 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
Цитата:
Самое смешное - грешат все три Каждый по своему... |
|
28.09.2011, 14:30 | #18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 53
Сообщений: 1,819
|
Сегодня был в гараже.Отсоединил минусовую клему от АКБ. Настроил мультиметр, согласно данным рекомендациям. Подсоединил один щуп к минусовой клеме, а второй - к минусу АКБ. И что вы думаете? Прибор показал ток 0,62А! Стал поочередно отсоединять преды. При отключении преда на 50А, показания прибора упали до 0,04А! Воткнул назад - опять 0,65А. Стал смотреть дальше. Когда дошел до очередного преда на 40А, показания прибора упали от 0,62 до 0,58А. При отсоединении других предов, показания прибора не изменялись. Проверяемые предохранители расположены в блоке под капотом у правого крыла. На крышке блока указанный предохранитель на 50А обозван как MUX/T TOW. Предохранитель на 40А называется IOD. Не могу найти расшифровку этих предохранителей и схему цепей, которые они защищают. Уважаемые форумчане! Окажите помощь! Подскажите, какие цепи проверять.
|
28.09.2011, 14:48 | #19 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 06.10.2009
Адрес: Одесса
Марка: Jeep XJ Limited 92 г.в. 4.0, АW4, NP242
Сообщений: 1,976
|
Это не подходит? http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...es/PDC96up.htm
Да и здесь можно покопать - http://www.autolib.diakom.ru/CAR/Jee...NG%20DIAGRAMS/ |
28.09.2011, 14:50 | #20 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Tilsit, where that in Europe
Марка: Cherokee XJ 2 door 1987,Allroad 01 2,7 TFSI, ВАЗ 08 (заготовка нового проекта)
Возраст: 57
Сообщений: 1,540
|
Опаньки! А схем на 5,9 нету Блок предов рестайла можно посмотреть http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...tion_block.htm Дальше, давай не номиналы, а номера - можно цепи по аналогии с 5,2 попробовать раскрутить.
Цитата:
Последний раз редактировалось FurGaffson; 28.09.2011 в 15:08. |
|