"Водит" по дороге - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Hertz · 07.07.2010, 20:30

спасибо за советы, заменили втулки стабилизатора, поведение машины на дороге сразу изменилось. Идет стабильнее, пропала легкая дрожь с руля (в режиме 90-100) .

ПС стабилизатор на XJ вроде разных диаметров, у меня 26мм, посоветовали брать втулки на размер меньше, т.е. 24мм, т.к. в тех местах метал вынашывается, так и оказалось, 24мм стали на ура, плотненько.

Aleks923 · 13.02.2011, 14:05

Все таки может поясните? Если машина плавно плавает по дороге влево-вправо, с чего начинать рыть? Люфт руловго регулируется?

alex75 · 18.02.2011, 10:00

Драсте Всем. Такая же хрень. После 80ти начинает гулять и чем выше скорость тем тяжелее ловить его на дороге. Панару на первое время что бы не переделывать домик решил поставить новую родную. Складывается впечатление что люфт в рулевом редукторе имеется. Вот и возник вопросик в тему. По поводу регулировки рулевого редуктора. Регулируется у нас он или нет?

Aleks923 · 18.02.2011, 10:17

Цитата:

Сообщение от alex75

Драсте Всем.

Чёт походу сюда никто кроме нас с тобой не заходит

Yastreb · 18.02.2011, 11:30

1. Машина сток или лифт?
2. Колеса?
3. Редуктор регулируется, но незначительно.
4. Люфты в тягах.
5. Люфты в шарах.
6. Люфты ступиц.
Вобщем всю подвеску смотреть нужно. Иначе гадание на кофейной гуще.

18.02.2011, 10:00	#23
alex75 Пользователь Местный Регистрация: 05.03.2010 Адрес: Тула Марка: CHEROKEE KJ(Liberty) 3,7 2006г. Возраст: 48 Сообщений: 167	Драсте Всем. Такая же хрень. После 80ти начинает гулять и чем выше скорость тем тяжелее ловить его на дороге. Панару на первое время что бы не переделывать домик решил поставить новую родную. Складывается впечатление что люфт в рулевом редукторе имеется. Вот и возник вопросик в тему. По поводу регулировки рулевого редуктора. Регулируется у нас он или нет? Последний раз редактировалось alex75; 18.02.2011 в 10:03.

18.02.2011, 11:30	#25
Yastreb Пользователь Житель форума Регистрация: 11.01.2009 Адрес: Москва Марка: XJ Возраст: 51 Сообщений: 1,945	1. Машина сток или лифт? 2. Колеса? 3. Редуктор регулируется, но незначительно. 4. Люфты в тягах. 5. Люфты в шарах. 6. Люфты ступиц. Вобщем всю подвеску смотреть нужно. Иначе гадание на кофейной гуще. __________________ Jeep Cherokee 1995 года. 2,5 TD. Лифт 4". Колесья 33". Вебаста. Экспедиционник. СВ. Самонадеянность — детище самолюбия и невежества!

07.07.2010, 20:30	#21
Hertz Пользователь Местный Регистрация: 12.06.2010 Адрес: Латвия Марка: XJ 98 2.5TD Сообщений: 189	спасибо за советы, заменили втулки стабилизатора, поведение машины на дороге сразу изменилось. Идет стабильнее, пропала легкая дрожь с руля (в режиме 90-100) . ПС стабилизатор на XJ вроде разных диаметров, у меня 26мм, посоветовали брать втулки на размер меньше, т.е. 24мм, т.к. в тех местах метал вынашывается, так и оказалось, 24мм стали на ура, плотненько.

13.02.2011, 14:05	#22
Aleks923 Пользователь Житель форума Регистрация: 31.05.2010 Адрес: РФ Марка: Теперь на полном приводе везде и всегда Сообщений: 2,463	Все таки может поясните? Если машина плавно плавает по дороге влево-вправо, с чего начинать рыть? Люфт руловго регулируется?