Бензонасос - замена

[ПАША]

((ЧИРОК 90 года, 4 литра, коробка автомат)) В прошлом году, летом случился со мной такой случай:
Отъехал от дома 50 км. Чувствую машина тянуть перестала - я жму на газ она бедная трясется, отпускаю газ, она дергается вперед метра на 2. Внешний осмотр результата не дал, вроде все в норме.
(Бензин без претензий). Вскрываю капот проверяю давление топлива в магистрале на глаз - нажав клапан - вроде все в норме давление есть. Ждемс ... курим. Через 30 мин завожу машину, машина завелся без проблем, едим дальше, 20 км, опять такая же хрень.

Добравшись до дома - решил начать проверку с бензонасоса - слышал, что при работе в жару, полумертвый бензонасос может так себя вести. Внешний осмотр бензонасоса ни чего крамольного не показал, ради профилактики решено было заменить дедушку (19 летнего бензонасоса) на что то другое.

Варианты:
1 Бензонасос от Волги,
2 Бензонасос от Уаза,
3 Бензонасос от Калдины
4 Бензонасос от жигулей.

Больше всего внешне на родной походит бензонасос Bosh для Волги. Стоимость 3500 руб. Бензонасос от Уазика (обернут в черную резинку) стоимость 1600 руб.

ПРОДАВЦЫ в магазине бились головой о прилавок доказывая, что их (волговский, уазовский бензонасосы) нельзя опускать в бак, "ОНИ врезаются в магистраль".

Жигулевский инжекторный - с виду маленький - из-за этого выпал из поля осмотра. Стоимость его 1300 р

Итак покупаю УАЗОВСКИЙ за 1600, Калдиновский Б/У беру бесплатно по знакомству.

Устанавливаю сначала Калдиновский - машина завелась!!! УРА включаю коробку в режим D - стоим ((((, добавляю газ и как то плохонько машина поехала. Тапок в пол - ускорение срабатывает, но на слабом ходу - тянет ужасно.

Меняем на уазовский (прицепив его на хомуты, подрезав кое где черную резинку, изменив/перепаяв провода) Заводим, коробка в положении D, машина тронулась, чуть газу - машина послушно реагирует на гашетку, тапок в пол ----- О ЧУДО вот как должен ускоряться настоящий джип.

[Ворчун]

поставил в прошлые выходные бак от Гранда 90 литров

мотрчик дохлый был, купил новый БОШ 1650 рублей в магазе :)

всем доволен :)

[ubn]

поставил вместь родного газелевский в магистраль.
производиельность больше , охлаждается не топливом , работает как немой, заменить 2 минуты.
невижу смысла ставить родной в бак

[Chera]

ubn а в бак просто трубки отпустил?

[windalex]

я от волги ставил в магистраль

[ubn]

просверлил нахер родной насос ... есть еще вариант его выкинуть в вместо него в топливную станцию втулить кусок трубки или шланга.
тоесть твоя станция работает просто как поплавок и заборник топлива, останое снаружи. еще втулил до насоса фильтр грубой очистки такой чтоб к насосу подходил..всмысле берешь тот кторый не пускает частицы которые вредят насосу.

[Omen_rus]

на гранд моторчик от жигулей встает без переделок цена 600р думаю на чирка он тоже пойдет.

[BaDDays]

Еще по поводу бензонасосов.... с послерестайлинговыми машинами на сколько я знаю все обстоит гораздо проще - подходит просто обычный бензонасос BOSH от десятки...стоит около 1200-1400р. этот же в последствии заказывал через знакомого - обошелся около 300 у.е.

Кто-нибудь может подтвердить, что от 10-ки действительно подходит?

Да, поясню по теме:
на пострестайлинге все почти так же, но на бензонасосе сеточка одна. Она похожа на вторую, изображенную на фотографии. Разбирается все абсолютно также.

[Dym]

Для Волги и УАЗа они одинаковые, только фирмы разные. Я себе тоже выносной поставил Волговский "Пьербург"за 3000р, можно Бош 2100-2500р. По производительности подходит. Главное с фильтром не промахнутся, чтобы проходимость соответствовала.

[Серёга400]

Парни Всех приветствую.
Есть проблемка может кто подскажет что знает.
У меня Чероки 1993г. 2.5 МКПП.
Проблема в чём,крякнул бензонасос,пошёл в магазин и купил от 10-ки бош как кто то спрашива, он Реально подходит.
Проблема первого родного насоса пропало давление в системе.Вот поменял насос от 10-ки Бош,Машина ожила и стала ехать и хорошо,он у меня проработал с месяц и опять пропало давление в системе,и машина стала опять чихать и не разгоняеться нехватает топлива.
Всё проверили вроде всё нормально.
Покупаю ещё один насос Бош от 10-ки и заодно меняю новый обратный клапан на топливной рампе и новые фосунки поставил.
Проработало это примерно с месяц опять.
Сейчас заводится и глохнет давления в топливной рампе вообще нет когда снимаешь обратку при заведёной машине давления вообще нет,даже ничего не капает.
А при смене насоса сразу давление появляеться прям хлышет из обратки да и машина как часы работает.
У кого нибудь была такая засада?Кто что сможет подсказать?
В чём причина?