|
23.11.2013, 23:10
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
На пружинах так то лучше, но кому то нравятся рессоры...Да и ходы подвески на пружинках больше. На рессорах быстрее не отлифтуешь. Можно клюшки поставить, но тогда угол наклона моста придется выставлять сразу под конкретный лифт, т.к. потом не отрегулировать будет, можно на Лонги поставить, с ними проще в процессе регулировки ... Где то темка была про переделку передней подвески, поковыряй поиском по разделу подготовки для офроуд...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
24.11.2013, 18:45
|
#12 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 43
Сообщений: 2,465
|
Цитата:
Вот тут не соглашусь.Стоят спереди шрусы(полуоси).За 50 т.км.Ни один пыльник не поменял.Даже с учётом того что покупал кетай(палки в сборе). |
|
|
|
|
|
24.11.2013, 18:48
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
я по этому и сказал что это лично мое МНЕНИЕ, т.к. шрусы не катал и не знаю про них...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
24.11.2013, 19:35
|
#14 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Тоже катаю на ШРУСах. Пыльник менял один раз, потому что поставил нестандартный и его потерло о кулак.
|
|
|
|
|
25.11.2013, 06:05
|
#15 |
|
Пользователь
Регистрация: 23.11.2013
Адрес: Мытищи
Марка: пока нет
Сообщений: 7
|
В общем можно ставить дану 30 стоковую и не делать мозг....
И ставить на тягах как в родне чтобы можно было отлифтовать если что.... Спасибо Мужчины, реально помогли...Больше нигде не подсказали бы...) |
|
|
|
|
25.11.2013, 14:01
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 46
Сообщений: 7,755
|
До 4" можно на родных тягах оставлять, только переварить ну жно будет их, чтоб об мост не упирались и клиренс выставить, больше 4" лучше на лонги ставить или клюшки.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
26.11.2013, 06:20
|
#17 |
|
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 53
Сообщений: 3,605
|
все намного проще если речь идет о квадрате.
задний мост переносишь под рессоры.( я бы поставил сразу фордовский мост 88 сразу решиш вопрос с разболтовкой колесной) спереди там где крепление торсионов делаешь кронштейны крепления клюшек уаз. срезаешь все штатные крепления передней подвески. делаешь накладку на раму. вкатываешь мост чирковский выставляешь его. ставишь чашки под пружину. и домик панары. остаеться решить вопрос с карданами и рулевыми тягами. опыт есть обращайся подскажу
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
|
|
|
|
01.12.2013, 20:30
|
#18 | |
|
Пользователь
Регистрация: 23.11.2013
Адрес: Мытищи
Марка: пока нет
Сообщений: 7
|
Цитата:
|
|
|
|
|
 |
| Метки |
| офф роуд, переделка, передний мост |
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
|
|
Линейный вид
