02.04.2017, 17:12 | #13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,931
|
|
08.04.2017, 12:54 | #15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.01.2015
Адрес: Иркутск
Марка: WJ Limited 2003` 4.0 QuadraDrive; 4" лифт; 33" МТ
Возраст: 41
Сообщений: 270
|
|
09.04.2017, 22:35 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,232
|
По-моему херь жуткая про то что титан должен быть массивнее чем сталь. Никто ничего с крылатым металлом не перепутал? Могу предоставить на опыты вороток из титана и лом. Приезжайте пробуйте погнуть погрызть
|
10.04.2017, 17:03 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Титан легко обрабатывается резанием, но очень плохо давлением. Воротки из него - самое оно.
|
10.04.2017, 19:25 | #18 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: НН
Марка: XJ 4L AWD 2 ШТУКИ
Возраст: 59
Сообщений: 122
|
титановых сплавов большое количество для разных техпроцессов и задач.
так, подводные лодки делали из ПТ3В, он по характеристикам как хорошая сталь, обрабатывается резанием со спец инструментом с облегченным выходом стружки, чтобы не прилипал и в СОЖ, чтобы не горел - титановая стружка горит. есть сплавы титановые деформируемые для обработки давлением - например ОТ4 - из него прессуют детали для самолетов, у этого титана модуль юнга и все прочностные характеристики ниже, чем у ПТ3В почти в два раза. |
12.04.2017, 10:22 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 55
Сообщений: 3,186
|
Про большую номенклатуру сплавов - это понятно.
|