20.11.2009, 10:17 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,499
|
блокировки
коллеги, предлагаю обсудить блокировки!
разделим их условно на : 1)"умные" управляемые(пневмо и проч) и 2)стандарт (червяные,пониженного трения и т.д...) посмотрел как ползает черок на блокировках на пузе в болоте, сказать, что впечатлён=промолчать.он просто как крокодил, на пузе ползёт, пока мост не упрётся куда-нибудь! блокировки наше ВСЁ! в связи с этим вопрос к Одмину(как главному креатору всяких технических вмешательств), к Лесарубу (как к естествоиспытателю), к Павло с Кальком (как к родоночальникам популяризации JEEPов, по крайней мере для меня) и всем остальным кто может помочь в освещении данной темы.
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517 |
20.11.2009, 10:17 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,499
|
для себя решил что блокировки должны быть отключаемыми, т.к. нет особого желания испытать их действие на асфальте при перегоне
Обсудим друзья?
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517 |
20.11.2009, 11:29 | #3 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
|
В итоге имеем:
АРБ - пневматика Плюсы- Минусы- Цена- EATON, OX, Detroit и т.д. - Механика Плюсы- Минусы- Цена- Гидравлические повышенного трения Штатные для WJ\WG Плюсы- Минусы- Цена- Винтовой совок не рассматриваем? /уаз-нива/ http://www.offroaders.com/tech/limit...ferentials.htm http://www.eaton.com/EatonCom/Produc...iLSD/index.htm http://www.ox-usa.com/ox/Products/ta...2/Default.aspx |
20.11.2009, 11:32 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,499
|
нее винтовые наверное нафиг :)
они разве для JEEP есть? рассматриваем-то для НАС надо Одмина ждать, он Гуру!
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517 |
20.11.2009, 11:44 | #6 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
|
Цитата:
АРБ - еще и мост сверлить У ГУРУ https://jeep-forum.ru/forum/showthre...F0%EE%E2%EA%E0 для настоящих пацанов, в городе ездить - крепкие нервы иметь и стальнео очко |
|
20.11.2009, 11:45 | #7 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
|
|
20.11.2009, 11:53 | #8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,499
|
Цитата:
больше склоняюсь к механике! подьехал, сыкотно? включил, проехал, выключил! или встрял, включил, выехал непомогло? тогда на сцену выходить "лебядь"
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517 |
|
20.11.2009, 12:03 | #9 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 55
Сообщений: 1,698
|
Лично меня пугает все, что нельзя контролировать.
Яркий пример служебный "прадик". Драйвер топ класса-профи. Для меня как бы эталон водителя + спецподготовка и автоспорт за плечами. На сракопаде машина идет в снос, драйвер ее быстро приводит во вменяемое состояние, потом до компа доходит, что ****... а мы на льду! и тачку тупо начинает куда-то крутить...некашерно... |
20.11.2009, 12:09 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.12.2008
Адрес: Медвежий угол...
Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99
Сообщений: 4,499
|
вот-вот потому у нас старые машины с минимум электроники, а блокировку мне кажется механическую лучше
__________________
голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517 |