JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2011, 08:32   #1
федор76
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2011
Адрес: москва
Марка: пока нету
Сообщений: 4
По умолчанию Что включать,чтобы ездить зимой постоянно на полном приводе Full time или part time?

Помогите! Купил чероки 2007 года, 242 раздатка. Что включать,чтобы ездить зимой постоянно на полном приводе Full time или part time? В сервисной книжке написано, что Full time постоянный, а парт тайм подключаемый только для грязи-снега. В салоне все мастера били пяткой в грудь, что все наоборот, что не хрен читать книжки и надо постоянно ездить на парт тайм. Короче, совсем запутался
федор76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2011, 08:37   #2
KWJ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для KWJ
 
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 47
Сообщений: 1,366
По умолчанию

срочно бежать из этого салона с такими мастерами! ))

full time - постоянный
part time - временный, только на дорогах без покрытия, в снегу и т.д.
__________________
Memento vivere
KWJ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2011, 09:07   #3
Жуков Алексей
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: .
Марка: .......
Сообщений: 413
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KWJ Посмотреть сообщение
срочно бежать из этого салона с такими мастерами! ))

full time - постоянный
part time - временный, только на дорогах без покрытия, в снегу и т.д.
+мильён
Жуков Алексей вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2011, 09:08   #4
федор76
Пользователь
 
Регистрация: 31.01.2011
Адрес: москва
Марка: пока нету
Сообщений: 4
По умолчанию

да я тоже так считаю. Только смутила их ярая позиция, что ездить надо на парт тайме. Говорили, что подняли на уши весь Major, вплоть до главного инженера Крайслер.
федор76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2011, 12:28   #5
Амиго
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Амиго
 
Регистрация: 13.10.2010
Адрес: МО г. Жуковский
Марка: пока нет
Сообщений: 864
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от федор76 Посмотреть сообщение
да я тоже так считаю. Только смутила их ярая позиция, что ездить надо на парт тайме. Говорили, что подняли на уши весь Major, вплоть до главного инженера Крайслер.
Катайся на Парт тайме (как они говорят), только не забудь сразу записаться у них же в сервисе на ремонт! )))))))))
__________________
Красная точка лазерного прицела на лбу, это тоже чья-то точка зрения.
Амиго вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2011, 17:36   #6
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 547
По умолчанию

А вот скажите на фул тайме при полном вывороте колес , при движении , передок сопротивляется, или нет?

Последний раз редактировалось Fazerovod; 31.01.2011 в 17:42.
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2011, 17:37   #7
irritated
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для irritated
 
Регистрация: 09.09.2009
Адрес: Магнитогорск
Марка: ZJ 92 4.0 AW4 249/231 (33*12,5) лифт 5.5" - longarm
Сообщений: 3,461
По умолчанию

а мне такие же "официалы" втирали что чтобы переключить режим раздатки - нужно заглушить авто :-) и не верили мне что это не так
__________________
тютютута
irritated вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 31.01.2011, 18:56   #8
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,424
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
А вот скажите на фул тайме при полном вывороте колес , при движении , передок сопротивляется, или нет?
По идее не должен, если все исправно.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.02.2011, 09:48   #9
Fazerovod
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Воронеж
Марка: JEEP Wrangler
Сообщений: 547
По умолчанию

Блин у меня упирается как козел!Скачет весь.
Не может ли это быть из-за пониженных пар в мостах? Я не совсем понимаю алгоритм работы на фул тайме и парт тайме, в библии как то очень не внятно написанно, что блокирует этот диференциал не пойму...
Fazerovod вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.02.2011, 09:53   #10
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,216
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fazerovod Посмотреть сообщение
Блин у меня упирается как козел!Скачет весь.
Не может ли это быть из-за пониженных пар в мостах? Я не совсем понимаю алгоритм работы на фул тайме и парт тайме, в библии как то очень не внятно написанно, что блокирует этот диференциал не пойму...
Если скачет в повороте, не фига не фулл-тайм у тебя включен...
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:16. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->