разные ГП в мостах и фулл-тайм

[Ёсик]

Сообщение от Beeams

если 242 раздатка, включи part-time кратковременно, что бы выехать из говнилова и выключай сразу) на задку ездий!

нутыблин дашь пробывал? да там таак зажмёт шестерни что домкратить придтся что бы рычаг(парттайм) выдернуть
да ну вас - экспериментируйте на здоровье.

[K.O.T.]

кароче понятно. мост собираем, кардан пока не ставим, не лезем туда, откуда не вылезем.

[Спанчбоб]

Нивовский редуктор с заблокированным межосевым дифференциалом и разными парами в мостах выдержал у меня по ровному сухому асфальту при скорости 80 - 90 около 60 километров. Так что если осторожно кратковременно пользоваться фуллтаймом ничего с межосевым дифом страшного не случиться. Но это если раздатка 242, где передок можно полностью отключить. На 249 убьешь и муфту, и диф, и редуктор который нибудь. Парттаймом пользоваться вобще нежелательно при таком раскладе.
А самый оптимальный вариант - встать на два - три дня, поставить одинаковые пары и ездить спокойно как хочешь.

[K.O.T.]

Сообщение от Спанчбоб

А самый оптимальный вариант - встать на два - три дня, поставить одинаковые пары и ездить спокойно как хочешь.

нет у меня таких возможностей. было б - так и сделал. до зимних каникул - дулька.

[Спанчбоб]

Ну тут не сильно много и осталось. Если шестерню ГП от дифа еще не открутил, а морковка на месте - кассету на место сунуть дело 2 -3 часов с перекурами. Разные пары ставить - это уже когда вобще край......... Но и без передка по зиме жып нафиг не нужен...

[alekssandr]

у мня знакомый 4 года на 249 раздатке с 3.55 спереди и 3.73 сзади ездил...так даже виску до конца не убил..

[K.O.T.]

я морковку перетянул, она рывками крутится. Едешь а там БЫМ-БЫМ-БЫМ при небольшой скорости. пересрал и выкинул потроха. Так что сменить пару не так уж и долго в данном случае

[Спанчбоб]

Ну тогда меняй и езди, все таки какое - никакое подспорье, из засады вылезешь, если чего.