Пропуски зажигания и реле насоса.

[Buccaneer4ik]

В двух словах ситуацию не опишу,но постараюсь покороче. Мотор работает ровно,приезжаю домой с пустым баком,беру машину через день,все так же хорошо,проезжаю 1км и машина глохнет,завожу работает,нажимаю педаль газа глохнет. Ошибки ключом-реле бензонасоса и плохая смесь. На след день добавились пропуски зажигания в 4 цилиндрах. Расход 40 литров... Меняю насос и фильтр,плюс свечи в цилиндрах,где были пропуски. Расход 30 литров,машину трясёт и колбасит, особенно при оборотах 1500-2000,не шимми конечно но все таки. Стер ошибки,покатался пару дней и вчера к вечеру "накопилось" реле бензонасоса и пропуски уже в 6 цилиндрах. С утра собираюсь на диагностику форсунок на стенде,завожу,машина тарахтит пару минут и глохнет. Завожу-глохнет. Насос вначале жужжит,потом перестает. Реле местами менял,толку нет. Если ставить перемычку,то насос работает без перерыва и без проблем заводится. Отсюда пару вопросов:
-Что за дерьмо творится?
-Где искать проблему?-Топливная/электрика/мозгам хана
-Можно ли вместо реле замкнуть контакты и доехать до сервиса?
-Ну или хотя бы совет, с чего продолжить поиски проблемы. А то сказать,что цены на запчасти стали слегка завышенные,ничего не сказать и менять все подряд не очень бюджетно выходит.
Ps Менял насос и фильтр,по причине того,что в рампе показывало 3 очка плюс насос уже не справлялся с производительностью(по измерениям диагноста)*
Ну и немного треша...в одном сервисе чудо спец хотел померить давление в рампе манометром для наккчки шин...

[dimanoid]

пофиг чем мерить, лишь бы правильно и не ссалось.
вообще надо для начала глянуть что новый насос качает.