JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.12.2016, 16:39   #1
Veron
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Марка: jeep wj 3.1
Сообщений: 27
Question Пропала тяга, не хочет ехать с места Jeep wj 3.1.

Здравствуйте. Машина 3.1 99 года.
У машины пропала тяга, с места при упирании в препятствие не может на него заехать (например небольшой снежный бруствер, где легковушки заезжают легко) особенно задним ходом.
В снегу колеса не буксуют, обороты поднимаются до 1000, при нажатой педали газа до упора. В движении все хорошо, динамика и работа акпп без претензий, заводится с пол оборота, расход топлива норм, масло не жрет. Ошибок нет (и ключом и сканером)
Перечитал весь форум.
Проверели:
Форсунка на 1 цилиндре звонится, датчик мар новый,
контакты на 3,4 цилиндре в порядке, датчик педали газа в порядке. При разьединении разъемов машина начинает плохо ехать т.е. все работает.
Что еще смотреть не понятно, please need help...

Последний раз редактировалось Veron; 26.12.2016 в 17:07.
Veron вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2016, 18:24   #2
RomanPoghosyan
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 10.10.2015
Адрес: Армения,Капан
Марка: Grand Cherokee 3.1 td Limited
Возраст: 43
Сообщений: 181
По умолчанию

а турбина дует ?
RomanPoghosyan вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2016, 18:40   #3
Грин Фрог
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,313
По умолчанию

Фильтр топливный, думается, забит. Соляры маловато через него проходит. На незначительную нагрузку хватает, а на большую - увы. Или вода в нём замёрзла. Поставь машину на ночь в тёплый гараж, сразу станет понятно про воду.
Грин Фрог вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2016, 19:59   #4
Veron
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.11.2012
Адрес: Москва
Марка: jeep wj 3.1
Сообщений: 27
По умолчанию

Турбину смотрели, дует хорошо, люфтов нет, масло не кидает.
Фильтры возд и топл новые, даже Винсом тнвд промыл. Без изменений.
На ТНВД промывали сеточку на клапане опережение зажигания который под номером 12 на схеме (с проводком), было немного засрано. После этого машина поехала лучше, но проблема не изменилась ни как.
При кик дауне стрелку тахометра в 4000 иногда больше закидывает легко. Т.е топлива ему хватает.
Не едет именно когда есть препятствие. Уперся в бордюр, заехать на него не может, обороты поднимает до 1000-1100 при нажатой педали газа до упора, со сфетофора едет нормально, провалов нет.
Акпп не буксует, шумов постронних нет, работает без нареканий.
Если подержать около 1 мин на драйве, при попытке заехать на препятствие начинает пахнуть Atf-кой, я так понимаю начинает греться.

Последний раз редактировалось Veron; 26.12.2016 в 20:16.
Veron вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.01.2018, 00:14   #5
Сварог
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 07.11.2014
Адрес: Спб
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD VM531 2000г. Автомат
Возраст: 37
Сообщений: 117
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Veron Посмотреть сообщение
Турбину смотрели, дует хорошо, люфтов нет, масло не кидает.
Фильтры возд и топл новые, даже Винсом тнвд промыл. Без изменений.
На ТНВД промывали сеточку на клапане опережение зажигания который под номером 12 на схеме (с проводком), было немного засрано. После этого машина поехала лучше, но проблема не изменилась ни как.
При кик дауне стрелку тахометра в 4000 иногда больше закидывает легко. Т.е топлива ему хватает.
Не едет именно когда есть препятствие. Уперся в бордюр, заехать на него не может, обороты поднимает до 1000-1100 при нажатой педали газа до упора, со сфетофора едет нормально, провалов нет.
Акпп не буксует, шумов постронних нет, работает без нареканий.
Если подержать около 1 мин на драйве, при попытке заехать на препятствие начинает пахнуть Atf-кой, я так понимаю начинает греться.
приветствую, а что за схемка?
Сварог вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2018, 09:37   #6
дядявадя
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для дядявадя
 
Регистрация: 15.09.2009
Адрес: г.САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Марка: XJ 1995 2,5td (продан),.WG 3,1Limited лифт 2" 2001
Возраст: 59
Сообщений: 793
По умолчанию

Похоже на износ фрикциона в гидротрансформаторе (бублик). При ремонте АКП его тоже ремонтируют или меняют на новый. У меня после его ремонта заметно пропала пробуксовка на высоких оборотах. Фрикцион в бублике имеет износ и соответственно не работает под нагрузкой как надо.
__________________
Мёртвому, конечно, спокойней, да уж больно скучно.
тов.Сухов"Белое солнце пустыни"
https://www.drive2.ru/users/anclvad/#blog
дядявадя вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.02.2018, 21:37   #7
Вадим161
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Ростов на Дону
Марка: WJ
Возраст: 41
Сообщений: 16
По умолчанию

Думаю вы правы. Уже недели две катаюсь с этой проблемой, пока без изменений. Еще заметил что на холодную машина более резвее откликается на газ, видимо пока масло густое но переключается с рывками.
Я вот что хотел спросить эта проблема только на дизелях так проявляется из за электронной педали газа или у других(бензиновых машин) бывает так же.
И какие признаки кончины гидротрансформатора должны проявиться.
Вадим161 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.02.2018, 22:45   #8
Вадим161
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Ростов на Дону
Марка: WJ
Возраст: 41
Сообщений: 16
По умолчанию

Версия с бубликом не оправдалась. после ремонта бублика и замены масла ничего не изменилось. Все по старому. На месте при включенной передаче машина должна двигаться в перед даже на холостых, а у меня она начинает движение поле того как нажмешь на газ.
Куда дальше копать даже не знаю.
Буду пробовать снимать гидроблок, может в нем дело.

Последний раз редактировалось Вадим161; 13.02.2018 в 22:52.
Вадим161 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2016, 20:30   #9
Грин Фрог
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,313
По умолчанию

А говоришь, АКПП не буксует... Запах АТФ - первый признак проскальзывания - вскипает АТФ от высокой температуры и начинает испаряться через щуп - отсюда и запах. Это будет ощутимо прогрессировать и коробка помрёт, если её превентивно не починить. А что с соленоидами АКПП? Может, локер транса не включается?
Грин Фрог вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 26.12.2016, 20:32   #10
arvas
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Пермь
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 3.1TD 1999
Возраст: 40
Сообщений: 153
По умолчанию

Последнее очень похоже на коробку, а не на двигатель. Правда как-то странно она себя ведет
arvas вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->