JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.03.2016, 04:41   #21
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

У меня жестянка прикручена на левую заднюю шпильку ГБЦ. И он туда просто вставляется, как в скрепку. Видимо разница по годам была с этим креплением.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2016, 05:17   #22
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 42
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
У меня жестянка прикручена на левую заднюю шпильку ГБЦ. И он туда просто вставляется, как в скрепку. Видимо разница по годам была с этим креплением.


Скорее самопал.Ведь не просто так на шляпке крепления рампы шпилька сверху.На новом ДПКВ этой железки нет.И при замене могут просто (преб..)отвлечься и не переставить её.У самого такие "косяки" были,особенно когда ещё клиент вопросами во время работы отвлекает.
Если провод пускать со впуска от уровня рампы там до выпуска 6-го цилиндра порядка 5-ти см,не же ли чем от задней шпильки ГБЦ.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2016, 10:28   #23
Roman34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Roman34
 
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Волгоград 9876566873
Марка: был ZJ 1993 4.0 Loredo, сейчас ZJ 1995 4.0 limited
Возраст: 40
Сообщений: 1,299
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MOPARыш Посмотреть сообщение
Всё верно.Но маленькое дополнение.Ещё нужна головка и ключ(рожковый) на 10.Т.к. провод датчика прикручивается к впускному коллектору.Рядом с фишкой,возле 6-го цилиндра,к болту крепления рампы форсунок.У многих уже не прикручен,поэтому провод и может лечь на выпуск.


Roman34.После того как,хоть один раз,поменяешь ДПКВ на 5.2 дорест(с ЕГРом) автоматически станешь богом по ДПКВ на 4.0 любого джипа с любой коробкой.
Не хочу я быть богом, грех это хотеть)))
О 5,2 не помышляю.
Предпочитаю принцип - правильно так, как более удобно! Этот принцип дал людям колесо и много всего полезного, а тоб ездили сейчас на машинах с квадратными или треугольными колесами....
ЗЫ Удивительный форум!
Из самой безобидной темы, можем раздуть говносрачню на 50 страниц ни о чем.

Последний раз редактировалось Roman34; 06.03.2016 в 10:33.
Roman34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2016, 11:01   #24
Степаныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Степаныч
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Москва
Марка: нету
Сообщений: 2,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman34 Посмотреть сообщение
ЗЫ Удивительный форум!
Из самой безобидной темы, можем раздуть говносрачню на 50 страниц ни о чем.
Ну да, бывает что и ни о чем раздувается обширная ветка. Но тут почти все по делу, ДПКВ на 4.0L, действительно снимается из под днища машины, не сказать чтобы легко, но снимается. В вашем случае, если датчик в тоннель упирается, то есть вероятность что у вас деформирована траверса, и коробка с раздаткой приподняты вверх, иначе все вынимается.
Как по мне, то на 5.2L снимается легче, но это для меня, а вот людям с накачаннымиы мышцами, или с лишним весом это много сложнее, руки не пролезают :-)
Степаныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2016, 11:49   #25
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 42
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman34 Посмотреть сообщение
Не хочу я быть богом, грех это хотеть)))

О 5,2 не помышляю.

ЗЫ Удивительный форум!
Из самой безобидной темы, можем раздуть говносрачню на 50 страниц ни о чем.
Так и ни кто не говорит что надо этого хотеть.Просто когда поменяешь на 5.2 это произойдёт автоматически

Не зарекайся

А кто раздувает???Просто лично я считаю это лишним.ДПКВ не бензонасос,что бы лючок резать.Хотя у себя на кирпиче при установке бензобака от гранда я лючок не резал.А поставил внешний насос.Т.к. для меня проще при умершем бензонасосе откопать в машине пару/тройку ключей и сев под машиной поменять его.Не же ли: 1.разгрузить весь багажник,2.поднять ковёр,3.открутить лючок,4.снять колбу,5.разобрать её,6.поменять насос и исполнить 6 пунктов в обратном порядке.
При такой любви к лючкам можно весь капот искрамсать.Вдруг трос капота порвётся,а надо будет срочно: (1.тормозухи,2.масло ДВС,3.масло АКПП,4.омывалки,5.жижу в ГУР)долить,6.клеммы АКБ отсоединить.

Цитата:
Сообщение от Степаныч Посмотреть сообщение
Ну да, бывает что и ни о чем раздувается обширная ветка. Но тут почти все по делу, ДПКВ на 4.0L, действительно снимается из под днища машины, не сказать чтобы легко, но снимается.В вашем случае, если датчик в тоннель упирается, то есть вероятность что у вас деформирована траверса, и коробка с раздаткой приподняты вверх, иначе все вынимается.
Как по мне, то на 5.2L снимается легче, но это для меня, а вот людям с накачаннымиы мышцами, или с лишним весом это много сложнее, руки не пролезают :-)
Если траверса деформирована то скорее не вверх а назад.Т.к. при деформации её вверх ДПКВ доворачивается в подкапотное пространство=вынимать ещё легче.А вот откручивать труднее.

Ну у меня пальцы тоже не сардельки,но на доресте трубка ЕГР доставляет секеса при замене ДПКВ.На ресте гораздо проще из-за отсутствия ЕГРа.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2016, 13:18   #26
Roman34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Roman34
 
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Волгоград 9876566873
Марка: был ZJ 1993 4.0 Loredo, сейчас ZJ 1995 4.0 limited
Возраст: 40
Сообщений: 1,299
По умолчанию

MOPARыш, Про срач не в твой адрес, а в целом.
Датчики на гранде 4,0 и кирпиче отличаются, может по этому на кирпиче проще снять?
Меня просто удивляет желание научить меня как правильно его снять...
Вроде тема не "Как снять ДПКВ" называется, а отчет о том, как это сделал я.
Ладно бы еще я выпилил дыру в капоте, чтоб свечу поменять, а тут вроде абсолютно обоснованно... Желания опускать коробку с двигателем не было, лючок проще.
Roman34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.03.2016, 16:50   #27
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman34 Посмотреть сообщение
В начале хотел бы выразить глубокую признательность тем долбо**ам конструкторам
Сам ты и есть первый долбо**ёб.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.03.2016, 20:36   #28
Roman34
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Roman34
 
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Волгоград 9876566873
Марка: был ZJ 1993 4.0 Loredo, сейчас ZJ 1995 4.0 limited
Возраст: 40
Сообщений: 1,299
По умолчанию

За словами следи утырок! Тебя ни кто не задавал, и твоё сраное мнение ни кто не спрашивал. По сему засунь его себе, Костя в жопу, и расслабься. Удачи!
Roman34 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.03.2016, 21:15   #29
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman34 Посмотреть сообщение
За словами следи утырок!
"колхозник" хавальник прикрой,слова твои в первом посту.
Ничего не добавлено.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.03.2016, 22:24   #30
MOPARыш
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для MOPARыш
 
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 42
Сообщений: 2,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Roman34 Посмотреть сообщение
MOPARыш,
Датчики на гранде 4,0 и кирпиче отличаются, может по этому на кирпиче проще снять?
Меня просто удивляет желание научить меня как правильно его снять...
Вроде тема не "Как снять ДПКВ" называется, а отчет о том, как это сделал я.


Да просто не понятно почему датчик не вынимался в штатном режиме.Видимо какой то "косяк" с кузовом.
MOPARыш вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 23:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->