JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.03.2016, 10:25   #1
Beznika
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.03.2016
Адрес: Шияна 172
Марка: Grand Cherokee 4.7 limited
Возраст: 33
Сообщений: 17
По умолчанию 4.7 троит,глохнет, выносит мозг

Всем добрый, здесь впервые, привела проблема. Купил месяц назад wj 99г 4.7 limited. Через время начались какието толчки, чувствовал их только после 100 км.ч потом все чаще и чаще, теперь просто может заглохнуть на ходу, бывает что весь день без проблем, а бывает что ехать не возможно машина дергается, троит. Поменял свечи, проблема не ушла слева все 4 черные. Такое ощущение как будто вся сторона отключается. Начитавшись проверил все разъемы, все почистили смазал, отдал мозг на проверку, электрик сказал что все в порядке с ним. Подскажите что еще может быть? Датчики колена и распредвала пока не менял.
Beznika вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2016, 07:42   #2
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Ошибки считай
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2016, 09:37   #3
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Beznika Посмотреть сообщение
Всем добрый, здесь впервые, привела проблема. Купил месяц назад wj 99г 4.7 limited. Через время начались какието толчки, чувствовал их только после 100 км.ч потом все чаще и чаще, теперь просто может заглохнуть на ходу, бывает что весь день без проблем, а бывает что ехать не возможно машина дергается, троит. Поменял свечи, проблема не ушла слева все 4 черные. Такое ощущение как будто вся сторона отключается. Начитавшись проверил все разъемы, все почистили смазал, отдал мозг на проверку, электрик сказал что все в порядке с ним. Подскажите что еще может быть? Датчики колена и распредвала пока не менял.
У меня это вылечилось заменой датчиков. Ошибок при этом не было. Глох прямо на ходу при 100км в ч, через несколько секунд заводился с толкача пока катился по инерции и ехал дальше Иногда раз в неделю, иногда весь день мозг выносил. Я тогда тоже только купил тачку и не знал за что хвататься
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2016, 11:30   #4
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Если ошибок нет, то датчики вполне могут быть. А у кого то была проблема с разъемом бензонасоса с похожими симптомами
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2016, 20:24   #5
vovik8
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Moscow
Марка: пока нету
Возраст: 62
Сообщений: 153
По умолчанию

Если черные свечи в 4 горшках, то надо понять чем эти 4 отличаются по датчикам от оставшихся. Ну вот выше писали про колено, распред, и как понимаю другие датчики... Тогда надо менять по очереди, датчик колена с той стороны где черные свечи. А там где свечи нормальные колено менять нет смысла. Это шучу я так...
Смотрите схему, что разное в правой и левой головах, по свечам, катушкам, форсункам и прочее до блока.
Не ваш случай, но вот для примера - есть 4 форсунки по левой и по правой стороны. Они имеют общий провод питания, но он расходится на правую и левую строну. Если одна ветка отвалится то не будет работать одна из сторон.
Вот таким образом подходить к проблеме. Ну а датчики менять не сложно, тут ведь главное что бы помогло.
vovik8 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.03.2016, 22:48   #6
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

нагар и глохнуть не связаны. нагар это лямбды, глохнет - что то другое. достаточно сравнить долгосрочную коррекцию по банкам и все ясно станет от чего нагар. или глянуть что там лямбды рисуют
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.03.2016, 02:08   #7
лёха 77
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 31.01.2014
Адрес: москва
Марка: jeep: wrangler YJ 5,2 Grand Cherokee WJ 4.7
Возраст: 46
Сообщений: 71
По умолчанию

А у кого то была проблема с разъемом бензонасоса с похожими симптомами[/QUOTE]

У меня была, то глох на ходу и сразу заводился, то неделю ездишь все ок, закончилось тем что перестал заводится, схватывает и никак, ели до работы доехал, спаял все на прямую без фишки теперь как часы.(фишка сгнила).
лёха 77 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 02:26. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->