Вибрация на кузове при наборе оборотов - даже без движения

[Горыныч]

Не было печали, но порвало глушак во время эксперимента с применением ВАЗовского ДПРВ в этой теме. Результат симпатичный:

Поскольку я сам теперь работаю и обитаю в Солнечногорске (МО), а семья и джипка пока в Ульяновске, попросил сына отогнать жыпа заварить глушак - если получиться, а заодно промыть "инжектор" Лавром и заменить свечи.
Глушак оказался "неварибельным" и его предложили заменить на Патриотовский, типа там труба такая же. Были сомнения, но далеко самому оперативно решать, а сын еще "зеленый" (18) для этих дел. Пришлось согласитья на этот глушак - поменяли, попутно подварили все места где "секло"
Промыли инжектор, но не смогли открутить свечу на 5 цилиндре - оставили.
Это я к чему, до этих мероприятий в салоне было просто громко, а вот после...
Когда я приехал домой "на побывку", то заметил, что при наборе оборотов по кузову идет сильная вибрация, причем не зависимо от того едет машина или стоит.
Первая мысль - не работает тот самый 5 цилиндр, но ошибок никаких нет и холостые не плавают и движок работает ровно. Стал сдергивать фишки с форсунок, на всех цилиндрах есть реакция - начинает "семерить" и вылетаю ошибки пропусков воспламенения на цилиндрах. Дергаю заслонку под капотом - двиг видимо не трясется при наборе оборотов, ну нет явной вибрации как из салона ее ощущаешь. Сажусь в салон, нажимаю на педаль и вибрация тут как тут.
Карлосон жив, проверил в первую очередь, поскольку уже отрывало лопасть и была похожая вибрация.
По оборотам точно не скажу, попрошу сына протестировать в разных режимах АКПП на месте и на ходу когда она начинает и заканчивает проявляться, зависит ли это от резкости нажатия или нет.
У кого какие мысли? Мне не дает покоя смена глушака, ну вот не дает. Может он дать такой эффект?

[SergeLe]

Резинки,на которые двигатель крепится,не порвались,не треснули?Особенно та,на которой акпп висит.

[простой]

По делу :
-Надо открутить свечу которая не откручивается
-сделать полную ревизию выхлопной системы начиная от и его подвеса , устранить весь колхозинг , поставить нормальный глушитель .
-начинать смотреть надо от выпускного коллектора и до конца выхлопной системы

Высокий уровень шума может быть причиной вибрации плюсом если еще, и подвес сделан из подручных средств , если где утечка то тогда вообще весело будет

[Горыныч]

Сообщение от SergeLe

Резинки,на которые двигатель крепится,не порвались,не треснули?Особенно та,на которой акпп висит.

На двиге они мертвые с покупки, на АКПП в отличном состоянии. Резинки за один день в СТО не умирают! До посещения СТО небыло вибрации.

Сообщение от простой

По делу :
-Надо открутить свечу которая не откручивается
-сделать полную ревизию выхлопной системы и его подвеса , устранить весь колхозинг , поставить нормальный глушитель .

Высокий уровень шума может быть причиной вибрации

Свечу откручивать буду в Москве, когда перемещу жип и семью. Есть вероятность облома свечи, а значит и голову придется скидывать. В Ульяновске нет людей, знающих жыпы.
Сменить всю выхлопную, еще лучше с машиной - хороший совет, но это пушкой по воробью. Там все штатное, кроме глушака. По крайней мере было до посещения СТО.
Шума после замены глушака нет вообще, более того, при движении, начиная с каких-то оборотов, вибрация исчезает.

[простой]

Зачем все менять ,заменить прокладки , подвес, глушитель

А автомобили простой конструкции ,на современные бюджетки лично я бы не стал менять

[Горыныч]

простой, без обид, но я этот жып уже своими руками весь перетряс от электрики до переборки АКПП. Гадать и менять все подряд - мне для этого форум не нужен, нужен конкретный опыт или обоснованная теория.
У меня на каждый день есть Лачетти, у сына Логан. Жыпка - мой друг и будет со мной пока есть возможность

[Ёсик]

Глушак даст вибрацию если прижат где-то или натянут на резинках жутко.
На работу ДВС до вибрации навряд ли повлияет.

[Горыныч]

Ёсик, прикол в том, что когда под капотом дергаешь заслонку и смотришь на двиг, то он не вибрирует явно

[Ёсик]

Значит где то кузов и силовая установка соприкасаются

[Горыныч]

Дал сыну задание:
1. На холодном жипе подлезьт и протрясти весь выхлопной тракт, посмотреть состоянние подвесов тракта к кузову
2. Завести и прогреть на ХХ (Холостом Ходе).
3. На положениях селектора P-R-N-D из салона посмотреть диапазон оборотов, при которых появляется вибрация
4. Либо посадить деда жать на педаль, либо палкой самому и посмотреть визуально под днище - где вибрация наиболее выражена (выхлоп, АКПП, двигатель)
5. На ходу посмотреть диапазон оборотов проявления вибрации

После результатов осмотра напишу