XJ 4.0 1996 AT не ожил. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Yato · 10.11.2016, 11:11

Здравствуйте!

Имеется простоявший в гараже почти год без аккумулятора XJ. Делал капиталку и застрял в процессе. Сейчас собрал двигатель и решил покрутить его стартером на предмет посторонних звуков перед собственно попыткой завестись. А Check Engine не загорелся.. Электричество в машине есть, стартер работает, лампочки освещения в салоне горят, лампочка ручника/раздатки горит. Бензонасос молчит, искру не проверил, так как пока нет ВВ проводов.
Почитал библию, там пишут что это мозг, но инструкция по проверке какое где должно быть напряжение на гранда, а там разъем какой-то другой судя по картинке (у меня их 3). Попробовал снять с сигналки-пищит, замки щелкают, но лампочка не загорается. Пробовал ждать в положении ключа ON почти 2 минуты, тоже не загорелось.
Буду очень благодарен, если подскажите на каких ногах у ЭБУ что должно быть или где про это можно прочитать.

P.S. Пока собирал нашел какие-то три клеммы под болт выходящие из жгута с датчиком положения РВ на трамблере. В упор не могу вспомнить чья это масса.

сигизмунд лазаревич · 10.11.2016, 11:23

Масса на двигатель прикручивается к шпильке которая держит щуп

Yato · 10.11.2016, 11:58

Это все 3 клеммы туда? Как-то подозрительно совпадает с числом разъемов на мозге) Может это и есть его земля?

сигизмунд лазаревич · 10.11.2016, 12:29

По длине прикинь там размер кольца под м6 шпилька в блок вкручивается потом крепёж щупа а потом гайкой массы шпилька под торкс

Yato · 10.11.2016, 12:35

Да, там по длине на 10 клемм хватит) Приделаю, спасибо)

Ещё вспомнил странное: когда шворкал стартер стрелка давления масла легла за максимум, это не опасно?
Датчик новый, оригинальный мопаррр, Масло 5W30 Лукойл)

frostcraft · 11.11.2016, 07:26

Цитата:

Сообщение от Yato

Ещё вспомнил странное: когда шворкал стартер стрелка давления масла легла за максимум, это не опасно? Датчик новый, оригинальный мопаррр, Масло 5W30 Лукойл)

Датчик давления масла родной? Коротки - длинный? Приборка родная?

ВладВладов · 11.11.2016, 09:17

Прикрути все массы, все симптомы ее отсутствия, датчик тоже может чудить из-за этого

frostcraft · 11.11.2016, 13:26

Приборка со стрелкой, а датчик под лампочку...

Yato · 12.11.2016, 01:00

Спасибо, люди! Прикрутил массу, и все как рукой сняло) Дело было не в бабине, как говорится)

10.11.2016, 11:11	#1
Yato Пользователь Житель форума Регистрация: 28.03.2014 Адрес: г. Москва Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3" Возраст: 36 Сообщений: 258	XJ 4.0 1996 AT не ожил. Здравствуйте! Имеется простоявший в гараже почти год без аккумулятора XJ. Делал капиталку и застрял в процессе. Сейчас собрал двигатель и решил покрутить его стартером на предмет посторонних звуков перед собственно попыткой завестись. А Check Engine не загорелся.. Электричество в машине есть, стартер работает, лампочки освещения в салоне горят, лампочка ручника/раздатки горит. Бензонасос молчит, искру не проверил, так как пока нет ВВ проводов. Почитал библию, там пишут что это мозг, но инструкция по проверке какое где должно быть напряжение на гранда, а там разъем какой-то другой судя по картинке (у меня их 3). Попробовал снять с сигналки-пищит, замки щелкают, но лампочка не загорается. Пробовал ждать в положении ключа ON почти 2 минуты, тоже не загорелось. Буду очень благодарен, если подскажите на каких ногах у ЭБУ что должно быть или где про это можно прочитать. P.S. Пока собирал нашел какие-то три клеммы под болт выходящие из жгута с датчиком положения РВ на трамблере. В упор не могу вспомнить чья это масса.

10.11.2016, 11:23	#2
сигизмунд лазаревич Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2010 Адрес: казань Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16 Возраст: 54 Сообщений: 1,774	Масса на двигатель прикручивается к шпильке которая держит щуп __________________ Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.

10.11.2016, 12:29	#4
сигизмунд лазаревич Пользователь Житель форума Регистрация: 10.08.2010 Адрес: казань Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16 Возраст: 54 Сообщений: 1,774	По длине прикинь там размер кольца под м6 шпилька в блок вкручивается потом крепёж щупа а потом гайкой массы шпилька под торкс __________________ Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум.

10.11.2016, 11:58	#3
Yato Пользователь Житель форума Регистрация: 28.03.2014 Адрес: г. Москва Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3" Возраст: 36 Сообщений: 258	Это все 3 клеммы туда? Как-то подозрительно совпадает с числом разъемов на мозге) Может это и есть его земля?

10.11.2016, 12:35	#5
Yato Пользователь Житель форума Регистрация: 28.03.2014 Адрес: г. Москва Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3" Возраст: 36 Сообщений: 258	Да, там по длине на 10 клемм хватит) Приделаю, спасибо) Ещё вспомнил странное: когда шворкал стартер стрелка давления масла легла за максимум, это не опасно? Датчик новый, оригинальный мопаррр, Масло 5W30 Лукойл)

11.11.2016, 09:17	#7
ВладВладов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.10.2014 Адрес: Ростов-на-Дону Марка: Jeep Grand Cherokee (ZJ) 4.0l 3550. 242. 96 год Возраст: 52 Сообщений: 1,358	Прикрути все массы, все симптомы ее отсутствия, датчик тоже может чудить из-за этого

11.11.2016, 13:26	#8
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 55 Сообщений: 3,186	Приборка со стрелкой, а датчик под лампочку...

12.11.2016, 01:00	#9
Yato Пользователь Житель форума Регистрация: 28.03.2014 Адрес: г. Москва Марка: 1996 XJ 4.0L AW4 242 +3" Возраст: 36 Сообщений: 258	Спасибо, люди! Прикрутил массу, и все как рукой сняло) Дело было не в бабине, как говорится)