Лифт 2" для ZJ

[-Илья-]

Выточил я себе из стали проставки в 2" как в энциклопедии там сказано что дополнительных изменений в подвеске не требуется - максимум проставки под амортизаторы.
Подскажите какие еще необходимы доработки в подвеске?
Столько много тем насчет этого - много стеба и непонятных для меня пока фраз.

Помогите разобраться, стоит ли чтото еще доделывать? читал что при лифте в 2" "уходят" мосты (правда я не совсем понял что это), так ли это и как побороть?
всем заранее благодарен.

[barracuda]

простаки в два дюйма не значит что лифт тоже будет два дюйма.

установка двух дюймовых проставок не влечет за сабой каких либо серьезных переделок.

Амортизаторы можно оставить штатные если они живые если нето тогда лучьше поставить болие длинные.

можно ставить 31резину. возможно придется подрезать передний бампер.

[-Илья-]

резину уже купил 245/70R16 максимум что влазит на родные диски по ширине.
все пишут

установка двух дюймовых проставок не влечет за сабой каких либо серьезных переделок.

скажите тогда какие несерьезные переделки потребуются?
в часночти интересует нужно ли переделывать тягу Панара?

[barracuda]

ставь проставки и если потребуется удалении понару.

[FatFox]

Сообщение от barracuda

ставь проставки и если потребуется удалении понару.

Удалении??? Надеюсь всеж удлинение. При лифте до 2" панара остается стандартной. Я бы при 2" лифте сломал бы рычаги нижние (не знаю как на гранде, но на моем кирпиче с 1.75" лифтом именно они ограничивают ход на отбой)

[-Илья-]

При лифте до 2" панара остается стандартной.

Спасибо, это и хотел услышать.

не знаю как на гранде, но на моем кирпиче с 1.75" лифтом именно они ограничивают ход на отбой

на гранде при таком лифте вроде норм...

[barracuda]

Сообщение от FatFox

Надеюсь всеж удлинение.

типо того

[fanngorn]

При установке только проставок под пружины ход сжатия не изменяется, в результате ход сжатя ограничивает не отбойник, а пружина, витки которой ударяются друг о друга что не есть гуд. Амортизаторы также работают не в оптимальном диапазоне.

В итоге для грамотного лифта на 2" нужно:

- проставки под пружины 4шт
- проставки под отбойники 4шт
- проставки под амортизаторы либо более длинные амортизаторы 4шт
- удлинённые стойки стабилизатора 4шт

Конечно сейчас "специалисты" скажут что всё это фигня, что нужно только воткнуть проставки под пружины и всё будет зашибись... Ради бога, втыкайте и ездите, а у меня несколько другой подход к подготовке авто.

[FatFox]

Сообщение от fanngorn

- проставки под отбойники 4шт

С этим согласен

Сообщение от fanngorn

- проставки под амортизаторы либо более длинные амортизаторы 4шт

С этим не согласен:) Хода на отбой у штатных амортизаторов хватает (по крайней мере на моем кирпиче).

[fanngorn]

Сообщение от FatFox

С этим согласен

С этим не согласен:) Хода на отбой у штатных амортизаторов хватает (по крайней мере на моем кирпиче).

Речь про ZJ.

Хватает - понятие относительно. На стадартном автомобиле ход сжатия и отбоя поделён в определённом соотношении, как правило ход сжатия больше хода отбоя для того чтобы обеспечить работу подвески при полной загрузке.

При разработке автомобиля инженеры наверно не с потолка взяли соотношение ходов сжатия и отбоя, жёсткость пружин, характеристики амортизаторов и пр.

Вставляя проставки мы уменьшаем ход отбоя и увеличиваем ход сжатия не смещая рабочий ход подвески вниз. На мой взгляд это неправильно.