борьза за вес в трофи - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Антоха23 · 27.03.2017, 11:06

Хер ты выиграешь веса с этими цацками.

CTT · 02.04.2017, 12:03

Сел штурман 100 кг, и все насмарку....

Artem BMW · 02.04.2017, 17:12

Цитата:

Сообщение от CTT

Сел штурман 100 кг, и все насмарку....

Пусть худеет.

alex681 · 06.04.2017, 14:04

Вес не много выиграешь, 3кг на джэке, 2 на блоке, опора джека просто расширенная с шипами, про крюк на 0.4кг меньше в табло прилетит в случае отрыва

Thrustmaster · 08.04.2017, 12:54

Цитата:

Сообщение от alex681

про крюк на 0.4кг меньше в табло прилетит в случае отрыва

Меньше, но быстрее

Denis_Olegovitch · 09.04.2017, 22:35

По-моему херь жуткая про то что титан должен быть массивнее чем сталь. Никто ничего с крылатым металлом не перепутал? Могу предоставить на опыты вороток из титана и лом. Приезжайте пробуйте погнуть погрызть

frostcraft · 10.04.2017, 17:03

Титан легко обрабатывается резанием, но очень плохо давлением. Воротки из него - самое оно.

alex681 · 10.04.2017, 19:25

титановых сплавов большое количество для разных техпроцессов и задач.

так, подводные лодки делали из ПТ3В, он по характеристикам как хорошая сталь, обрабатывается резанием со спец инструментом с облегченным выходом стружки, чтобы не прилипал и в СОЖ, чтобы не горел - титановая стружка горит.
есть сплавы титановые деформируемые для обработки давлением - например ОТ4 - из него прессуют детали для самолетов, у этого титана модуль юнга и все прочностные характеристики ниже, чем у ПТ3В почти в два раза.

frostcraft · 12.04.2017, 10:22

Про большую номенклатуру сплавов - это понятно.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

27.03.2017, 11:06	#11
Антоха23 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.06.2013 Адрес: МО Марка: Jeep XJ Возраст: 43 Сообщений: 548	Хер ты выиграешь веса с этими цацками.

02.04.2017, 12:03	#12
CTT Пользователь Новичок Регистрация: 03.06.2015 Адрес: Новосибирск Марка: jeep grand cherokee wj 4.0 Сообщений: 31	Сел штурман 100 кг, и все насмарку....

06.04.2017, 14:04	#14
alex681 Пользователь Местный Регистрация: 12.01.2011 Адрес: НН Марка: XJ 4L AWD 2 ШТУКИ Возраст: 59 Сообщений: 122	Вес не много выиграешь, 3кг на джэке, 2 на блоке, опора джека просто расширенная с шипами, про крюк на 0.4кг меньше в табло прилетит в случае отрыва

09.04.2017, 22:35	#16
Denis_Olegovitch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.11.2011 Адрес: м.о Балашиха Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms Возраст: 37 Сообщений: 1,232	По-моему херь жуткая про то что титан должен быть массивнее чем сталь. Никто ничего с крылатым металлом не перепутал? Могу предоставить на опыты вороток из титана и лом. Приезжайте пробуйте погнуть погрызть

10.04.2017, 17:03	#17
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 55 Сообщений: 3,186	Титан легко обрабатывается резанием, но очень плохо давлением. Воротки из него - самое оно.

10.04.2017, 19:25	#18
alex681 Пользователь Местный Регистрация: 12.01.2011 Адрес: НН Марка: XJ 4L AWD 2 ШТУКИ Возраст: 59 Сообщений: 122	титановых сплавов большое количество для разных техпроцессов и задач. так, подводные лодки делали из ПТ3В, он по характеристикам как хорошая сталь, обрабатывается резанием со спец инструментом с облегченным выходом стружки, чтобы не прилипал и в СОЖ, чтобы не горел - титановая стружка горит. есть сплавы титановые деформируемые для обработки давлением - например ОТ4 - из него прессуют детали для самолетов, у этого титана модуль юнга и все прочностные характеристики ниже, чем у ПТ3В почти в два раза.

12.04.2017, 10:22	#19
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 55 Сообщений: 3,186	Про большую номенклатуру сплавов - это понятно.