JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.12.2013, 08:13   #21
driver_swamp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для driver_swamp
 
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
По умолчанию

ну как бы я проехал не меньше(москва кисловодск , геленджик, москва) рычаги по метру сзади, пробывал без стаба, это очень опасно!!!! , задержка на рывок рулем дикая , перестановка в принципе не возможна, попытка поймать начинающий кувыркаться автоприводит к дикой колбасне даже на маленьких скоростях, в говнв покатит, на общественной дороге лучше не поворачивать

PS ну и что мешает поставить разъемные стойки стаба?
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee

мой т 8-916-51818-00
моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057
моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610
моя группа вк https://vk.com/club32686071
driver_swamp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2013, 00:32   #22
чатланин
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Москва,С.Бутово
Марка: XJ 91,4L ,мкпп, лифт 6",Long arm, 35"х12.5, 2шт SWX9500,LIGHT BAR 240W, силовой обвес. WK 4,7 lim
Сообщений: 659
По умолчанию

Тысячный раз говорю! Есть машины для ОФФРОУДа и есть машины для АСФАЛЬТА. Универсальное, как и все универсальное- это не там и не тут - херня!
Если гонять то для этого соответствующая машина нужна, со стабами...
У меня есть городская машина - WK4,7-есть с чем сравнивать...
Нехрен гонять на такой подвеске 150км/ч . Для меня комфортная скорость 100-110. Да хуже держит дорогу, кренится больше- но и переставу можно исполнить легко, ну и шансев лечь набок или уши сделать больше...
__________________
892635О646три Станислав [B]
2.17[B]
чатланин вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2013, 01:35   #23
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 44
Сообщений: 638
По умолчанию

Я катаюсь без стабилизатора больше 4-х лет. до 140 по шоссе. В Астрахань, Беларусь..
И без демфера рулевого езжу периодически. Не какого шимми
Всё ГУД!
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three
XJ4x4club.ru
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2013, 01:42   #24
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 44
Сообщений: 638
По умолчанию

По поводов кренов, переставленее машины на такой системе рычагов
Думаю что многое ещё зависит на чём подрессорена и стабилизирована масса авто
Короче какие стоят пружины, амортизаторы, стойки, бамстопы (отбойники)....
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three
XJ4x4club.ru
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2013, 01:44   #25
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 44
Сообщений: 638
По умолчанию

На XJ Стаса я катался по дороге. Не напрягло и не испугало. Всё Ок.!
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three
XJ4x4club.ru
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2013, 04:36   #26
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

Я лично просто не вижу смысла строить длинноходовую подвеску, а потом связывать ее стабилизатором. Во все мнормальном мире такие машины до места юзания везутся на прицепе, потому как для длительных перегонов с высокими скоростями она НЕ предназначена. Это узкозаточенное изделие, собранное для определенных целей. Можно конечно и гвозди забивать микроскопом, только дорого и держать неудобно.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2013, 17:28   #27
ЖЕНЯ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ЖЕНЯ
 
Регистрация: 21.03.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35
Возраст: 44
Сообщений: 638
По умолчанию

Всё зависит от предназначения, адаптации авто под нужные условия эксплуатации.
И желания владельца.
Сделанные бОльшие ходы связывать не нужно.
И не проблема поставить стабилизация поперечной устойчивости размыкаемый если нужно на дорогах общего пользования
А вообще можно ВСЁ если очень сильное желание и есть возможность)
От сильного желания даже возможность образуется!
__________________
BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three
XJ4x4club.ru
ЖЕНЯ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2013, 16:55   #28
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

К вопросу о ходах подвески на длинных рычагах: :)))
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.12.2013, 22:14   #29
=MagnuM=
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.03.2012
Адрес: Дмитров-Москва
Марка: Jeep XJ Country 4.0 АКПП (94); Mercedes W210 E320 4Matic рестайл
Возраст: 39
Сообщений: 395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Спанчбоб Посмотреть сообщение
К вопросу о ходах подвески на длинных рычагах: :)))
Ещёб пружины с амортизаторами с таким ходом найти :)
А поподробнее фото этой машины нет?
=MagnuM= вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.12.2013, 02:30   #30
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,478
По умолчанию

нАсколько я знаю, то и машины этой тоже уже нет........
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)

Последний раз редактировалось Спанчбоб; 13.12.2013 в 02:32.
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 11:41. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->