JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.03.2018, 20:01   #1
Alex629800
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Ноябрьск ЯНАО
Марка: WJ 2004 4,7
Возраст: 44
Сообщений: 245
По умолчанию передний кардан, вопрос ????

рядом есть тема про шрусы переднего кардана, вопрос в другом.

\Тут на форуме кардан самоделка продаётся крестовинный, флянцы самодельные под размер ВЖИКА. Продавец поясняет, что стоял на 4,7 некоторое время, снял после лифта, т.к. началась вибрация, а в стоке всё ОК было. Стоит ли связываться, или ставить дубль со стороны раздатки на свой шрусовой кардан?
Alex629800 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.03.2018, 21:04   #2
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

на всякий случай, ты в курсе, что на 4.7 есть ШТАТНЫЕ крестовинные карданы? У меня именно такие, т.е. на раздатке/мостах не фланцы, а йоки стоят, а на карданах - крестовины: 3шт+гук на переднем и 2 шт. на заднем... Посему не пойму смысл самоделки... проще хвосты поменять и штатный кардан воткнуть, ИМХО.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2018, 09:47   #3
Alex629800
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Ноябрьск ЯНАО
Марка: WJ 2004 4,7
Возраст: 44
Сообщений: 245
По умолчанию

я в курсе. Вопрос в том, что придётся менять флянцы, и регулировать преднатяг ГП переднего моста, что в моей глухомани никто не делает. На предыдущем вжике из-за гудящей пары менял мост в сборе.

Вопрос по данному варианту колхозинга, а не про то, что бывает в природе.
Alex629800 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2018, 10:34   #4
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

чтобы тебе ответить на вопрос, нужно увидеть о чем речь
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2018, 12:11   #5
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex629800 Посмотреть сообщение
Вопрос в том, что придётся менять флянцы, и регулировать преднатяг ГП переднего моста, что в моей глухомани никто не делает. На предыдущем вжике из-за гудящей пары менял мост в сборе.
Отступлю от темы...
Тебя кто-то обманул... взаимосвязи между "гудящей" парой (и парой-ли?) и недозатянутой/перетянутой гайкой хвоста к сожалению нет. Вот убить подшипник хвоста таким делом вполне можно и гудеть он будет... Но насчет "регулировки". я тебе открою маленький секрет: сминаемая втулка позволяет "тянуть" гайку в очень большом диапазоне усилий. Посмотри внимательно по схеме - как и между чем и чем она стоит и на что давит, когда ты тянешь гайку. Мнение, что гайку надо затягивать ТРЕХМЕТРОВЫМ ломом с динамометром - ОШИБОЧНО. Тянуть надо с усилием практически НЕ ПРЕВОСХОДЯЩИМ усилия сминания втулки. Если втулку смять можно только ломом, значит такую втулку надо выкинуть. Я из-за этого два хвоста ушатал, пока долбаную втулку CROWN в пресс не сунул и не понял, что чтобы ее сжать нужно усилие в 20 тонн => была воткнута на место старая втулка и все ОК. Втулка нужна для того, чтобы сотни Н*м усилия затяжки преобразовать в ДЕСЯТЫЕ ДОЛИ Н*м силы, с которой подшипники НЕЖНО касаются обоймы. Т.е. тянуть надо тупо до ухода люфта, что вполне определяется даже на собранном мосту. Поэтому перекрутить хвост - не проблема и "регулировать" там ничего не надо... Просто дотянуть до отсутствия ОСЕВОГО люфта и все... Регулировка исполняется ШАЙБАМИ внутри, при установке хвоста, и это совсем другая история.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2018, 14:51   #6
Alex629800
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Ноябрьск ЯНАО
Марка: WJ 2004 4,7
Возраст: 44
Сообщений: 245
По умолчанию

Спасибо, в любом случае не вижу смысла в мост лезть, пока он нормально работает и нигде не сопливит, так как секас с дана 30 уже проходил.

По кардану ссылка ниже:

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=86782

Последний раз редактировалось Alex629800; 18.03.2018 в 14:53.
Alex629800 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2018, 17:48   #7
doxtor
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Воронеж
Марка: wj 2001 lim. US v8 4.7 545RFE 247NV QUADRA-DRIVE
Возраст: 43
Сообщений: 1,301
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alex629800 Посмотреть сообщение
Спасибо, в любом случае не вижу смысла в мост лезть, пока он нормально работает и нигде не сопливит, так как секас с дана 30 уже проходил.

По кардану ссылка ниже:

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=86782
Я бы без засовывания его в балансировочный станок не связывался. Только через карданщиков: смогут отбалансировать - ОК, взял бы, не смогут - тады ой... А так это покамест труба с ушами, а не кардан... И дело не в его "самодельности", а в том, что либо брать с разборок с "гарантией" (читай - с возможностью проверки и возврата), и другое дело - здесь - в один путь. Вот и все соображения... Дальше только с чуваком о возврате договариваться, ежели вдруг чего. Проверять на сколько он кривой - за свой счет все равно...

ЗЫ: и дело даже не в том, что чувак тот нечестный или обмануть хочет. Дело в том, что он сам может не знать, что кардан кривой. А проверять - ему резона нету ровно никакого: проверит что прямой - ему не поверят, все равно перепроверять покупан будет; проверит что кривой - чинить он его не будет сам, коли продает... да и совесть его мучать будет... Поэтому ему проще не проверять . а продать as is..

Последний раз редактировалось doxtor; 18.03.2018 в 17:53.
doxtor вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.03.2018, 21:47   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Этот кардан не пойдет.
Это с саненга или простигосподи лендровера. Там углы установки крестовин гораздо меньше. На вжике будешь кресты раз в пару месяцев менять, возможен гул и вибрация
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.03.2018, 00:38   #9
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

О, такой же кардан как был и у меня. Не связывайся с ним, я из за такого кардана раздатку перетряхнул, как потом выяснилось зря... Такой же кардан стоял на машине на момент ее покупки. Вот тема моя, если интересно, то почитай, не наступай на мои грабли.... https://jeep-forum.ru/forum/showthre...to_threadtools
Вот тут треск идет от кардана, хотя он вообще без подозрений.... https://jeep-forum.ru/forum/showpost...0&postcount=92 Все подозрения были именно на раздатку, т.к. треск шел именно из нее. Перетряхнул, и прикинь мое разочарование когда на новых потрохах снова оказался этот треск. Он пропал тогда, когда я поставил на место родной кардан, на шрусах....
Странно, фотки все удалились из темы, хотя я там ничего не редактировал и не удалял....

Последний раз редактировалось kalina; 19.03.2018 в 01:19.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.03.2018, 06:39   #10
Alex629800
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Ноябрьск ЯНАО
Марка: WJ 2004 4,7
Возраст: 44
Сообщений: 245
По умолчанию

Ок, благодарю. Вовремя предостерег.
Alex629800 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:39. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->