12.01.2017, 22:32 | #31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
В общем сегодня с утра полез менять лямбду, сравнил цвет проводов и понял что лямбда уже меняна. Благодаря посту Спанчбоб (https://jeep-forum.ru/forum/showpost...5&postcount=17, за что ему спасибо) я понял что это стоит "денсо", после заехал на СТО к знакомым, показал им осцилограму (https://jeep-forum.ru/forum/showpost...5&postcount=56) и они сказали что не трогай лямбду, она вполне живая. Так что сдал я новую лямбду назад в магазин за ненадобностью.... Теперь и не знаю куда копать по поводу повышенного жора топлива...
|
13.01.2017, 10:15 | #33 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
По городу 32-35/100 км., а по трассе 18-20/100 км. при скорости 90-100 км/час. Повторю что нет ни одной ошибки, был подсос воздуха небольшой, устранил, но думаю что не из за него. Тормоза в порядке (не клинит), давление в шинах и прочие причины тоже проверял. По этому и оставалось последнее предположение на лямбду... Машина в стоке, на стоковых колесах.
|
13.01.2017, 11:30 | #34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
доставай форсы и проверяй на герметичность. а до этого отключи разъем первой лямбде и замерь расход. разьемы только замотай чем то, чтоб грязь не набилась и подвяжи чтоб на выхлопную не упали
|
13.01.2017, 17:49 | #35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
|
Форсы мылись и проверялись на стенде, все норм. Причем расход и на бензе и на газе отличается немногим. Сейчас попробую поездить как пенсионер, может дело в прокладке между сиденьем и рулем.... Хотя по трассе я и так езжу как пенсионер, т.к. мост передний воет на скорости выше 100 км/ч.
|
18.01.2017, 20:06 | #37 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.03.2010
Адрес: Свердловская область
Марка: WJ, 2000, 4.7
Возраст: 53
Сообщений: 58
|
Чтобы тем не плодить спрошу здесь. Надеюсь, топикстартер не обидится. Вопрос: принципиально ли врезать датчик вертикально? Старый похоже снять не получится, выпускной тракт сварен "добрыми ручками" в единое целое, так что не вытащить малой кровью. Так что придется скорее всего: врезать новый датчик; врезать горизонтально. Получится?
|
19.01.2017, 10:40 | #40 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 05.12.2016
Адрес: Магадан
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 4,0 литра
Сообщений: 29
|
А температура за бортом какая? У меня в -40 по трассе (скорость 80-90) машина жрет 18-20. А в -15 всего 14. Двигатель 4,0 на штатной резине.
|