JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.01.2017, 22:32   #31
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

В общем сегодня с утра полез менять лямбду, сравнил цвет проводов и понял что лямбда уже меняна. Благодаря посту Спанчбоб (https://jeep-forum.ru/forum/showpost...5&postcount=17, за что ему спасибо) я понял что это стоит "денсо", после заехал на СТО к знакомым, показал им осцилограму (https://jeep-forum.ru/forum/showpost...5&postcount=56) и они сказали что не трогай лямбду, она вполне живая. Так что сдал я новую лямбду назад в магазин за ненадобностью.... Теперь и не знаю куда копать по поводу повышенного жора топлива...
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 08:15   #32
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

А повышенный это сколько?
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 10:15   #33
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
А повышенный это сколько?
По городу 32-35/100 км., а по трассе 18-20/100 км. при скорости 90-100 км/час. Повторю что нет ни одной ошибки, был подсос воздуха небольшой, устранил, но думаю что не из за него. Тормоза в порядке (не клинит), давление в шинах и прочие причины тоже проверял. По этому и оставалось последнее предположение на лямбду... Машина в стоке, на стоковых колесах.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 11:30   #34
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

доставай форсы и проверяй на герметичность. а до этого отключи разъем первой лямбде и замерь расход. разьемы только замотай чем то, чтоб грязь не набилась и подвяжи чтоб на выхлопную не упали
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 17:49   #35
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
доставай форсы и проверяй на герметичность. а до этого отключи разъем первой лямбде и замерь расход. разьемы только замотай чем то, чтоб грязь не набилась и подвяжи чтоб на выхлопную не упали
Форсы мылись и проверялись на стенде, все норм. Причем расход и на бензе и на газе отличается немногим. Сейчас попробую поездить как пенсионер, может дело в прокладке между сиденьем и рулем.... Хотя по трассе я и так езжу как пенсионер, т.к. мост передний воет на скорости выше 100 км/ч.
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.01.2017, 18:07   #36
Xmaksasx
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 11.09.2014
Адрес: Москва
Марка: WJ 4.7 2000
Сообщений: 714
По умолчанию

дело явно не в прокладке у меня по трассе никогда 18 не было только в том случае если косяк какой нить, пенсионерская езда не поможет(((
Xmaksasx вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2017, 20:06   #37
Foxtrote
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2010
Адрес: Свердловская область
Марка: WJ, 2000, 4.7
Возраст: 53
Сообщений: 58
Question

Чтобы тем не плодить спрошу здесь. Надеюсь, топикстартер не обидится. Вопрос: принципиально ли врезать датчик вертикально? Старый похоже снять не получится, выпускной тракт сварен "добрыми ручками" в единое целое, так что не вытащить малой кровью. Так что придется скорее всего: врезать новый датчик; врезать горизонтально. Получится?
__________________

Foxtrote вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2017, 20:57   #38
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

врезай. без разницы
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2017, 05:43   #39
Foxtrote
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.03.2010
Адрес: Свердловская область
Марка: WJ, 2000, 4.7
Возраст: 53
Сообщений: 58
По умолчанию

Ай, спасибо, добрый человек!
__________________

Foxtrote вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2017, 10:40   #40
Vlad_Shev
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2016
Адрес: Магадан
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ, 4,0 литра
Сообщений: 29
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Xmaksasx Посмотреть сообщение
дело явно не в прокладке у меня по трассе никогда 18 не было только в том случае если косяк какой нить, пенсионерская езда не поможет(((
А температура за бортом какая? У меня в -40 по трассе (скорость 80-90) машина жрет 18-20. А в -15 всего 14. Двигатель 4,0 на штатной резине.
Vlad_Shev вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->