JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2014, 12:05   #11
propolkin
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 30.06.2014
Адрес: Ventspils, Latvia
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Limited 99` 4.7L
Сообщений: 22
По умолчанию

Что должны манометры до и после катализатора показывать, если катализатор заведомо исправен и двигатель работает на холостых?
propolkin вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 22.09.2014, 12:14   #12
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

смысл в том, что до и после катализатора разница должна быть минимальная
dimanoid вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 22.09.2014, 12:38   #13
propolkin
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 30.06.2014
Адрес: Ventspils, Latvia
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ Limited 99` 4.7L
Сообщений: 22
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
смысл в том, что до и после катализатора разница должна быть минимальная
Спасибо! ;)
propolkin вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 24.10.2014, 20:54   #14
SLONDATR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SLONDATR
 
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: ДМИТРОВ
Марка: WJ LAREDO
Возраст: 25
Сообщений: 304
По умолчанию

у меня трехкатализаторный 4.0 ! верхние каты металлические, нижний керамика. Машина 1999 года, наслушался рассказов про забившиеся каты, верхним аккуратно вскрыл пузо и вытащил их целиком, потом пузо заварил обратно. Нижний тоже целиком аккуратно изъял
превратил его в резонатор
если надо лямбды от огня спрятать поверх старой резьбы для лямбды можно приварить ступичную гайку от ваз 2101-07 там резьба как надо
__________________
89оз7зо9755
WJ 1999 LAREDO 4.0 242
+3' EGORcustomARMs&springs, SLONDATR's bamperslebedkoj&porogi&bagazhnik kit, i t.d. i t.p.

Instagram @slondatr656
SLONDATR вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 24.10.2014, 20:55   #15
SLONDATR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SLONDATR
 
Регистрация: 23.03.2011
Адрес: ДМИТРОВ
Марка: WJ LAREDO
Возраст: 25
Сообщений: 304
По умолчанию

кстати, все каты были чистыми - пробег 200 000 миль по спидометру
__________________
89оз7зо9755
WJ 1999 LAREDO 4.0 242
+3' EGORcustomARMs&springs, SLONDATR's bamperslebedkoj&porogi&bagazhnik kit, i t.d. i t.p.

Instagram @slondatr656
SLONDATR вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 29.10.2014, 13:32   #16
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SLONDATR Посмотреть сообщение
кстати, все каты были чистыми - пробег 200 000 миль по спидометру
Что в итоге получил? Расход, мощность, или только звук?
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/
SVR вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 03.11.2014, 22:07   #17
vuktylskiy
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Вуктыл
Марка: WJ 4.0 Lima 99
Возраст: 43
Сообщений: 63
По умолчанию

ступичная гайка от северы одна или две?
vuktylskiy вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 01.01.2017, 23:44   #18
sali_s
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 06.08.2013
Адрес: Moscow
Марка: WJ 2003 4.0 Limited
Возраст: 59
Сообщений: 243
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SLONDATR Посмотреть сообщение
кстати, все каты были чистыми - пробег 200 000 миль по спидометру
Воооот! Я тоже мозг себе парил этой темой. НО! Перед ампутацией заехал на сервис где этим занимаются профессионально и сделал проверку катализаторов на забитость (год назад 1т.р.) Ввинтили вместо кислородников манометр на котором вместо цифр просто шкала зеленая/красная, которая показывает обратное давление перед катом. Оказалось что тоже все в отличном состоянии. Как они сказали "машина дышит хорошо". Как я понял, на 4-х литровых, передние каты не оплавляются, они просто деградируют. И не надо их выбивать, чтобы не менять режим выхлопа!
sali_s вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Старый 02.01.2017, 02:42   #19
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 46
Сообщений: 7,091
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SLONDATR Посмотреть сообщение
у меня трехкатализаторный 4.0 ! верхние каты металлические, нижний керамика. Машина 1999 года, наслушался рассказов про забившиеся каты, верхним аккуратно вскрыл пузо и вытащил их целиком, потом пузо заварил обратно. Нижний тоже целиком аккуратно изъял
превратил его в резонатор
если надо лямбды от огня спрятать поверх старой резьбы для лямбды можно приварить ступичную гайку от ваз 2101-07 там резьба как надо
Собираюсь потрошить и свой кат (он у меня один). Хотел ставить пламягаситель (он стоит от 1300), но посмотрев на фотки понял что сделаю так же без проблем (бесплатно). Только вот возник вопрос по правой фотке - там труба обмотана стеклотканью, правильно? Это чтоб не вылетала стеклоизоляция через отверстия в трубе?
kalina вне форума
  
  Перейти в начало страницы
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 07:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->