13.09.2014, 18:46 | #11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Марка: ZJ'97-5,2 & Suburban-5,7
Возраст: 45
Сообщений: 1,402
|
ну не умеет народ (или не желает) пользоваться поиском... что же теперь, игнорировать?
__________________
автомотовелофотое@лягребляиохота |
13.09.2014, 20:30 | #12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: москва, таганка
Марка: Cherokee XJ 4l '92
Возраст: 36
Сообщений: 725
|
может и еще куча статей в интернетах и умных книжках, в том числе и иностранных, полная хрень? причин возникновения шимми больше десятка и если к вам попало несколько машин с напрочь кончеными панарами это нифига не показатель
у меня(вторая машина о которой речь) по сути все тоже самое, разве что панара сварена из двух от xj на второй из панары zj, на обеих машинах новые домики, люфта в отверстиях под болт нет, на обеих машинах на мосту приваривались куски 3мм железки с новыми отверстиями- люфта нет, болты новые. причина не в панаре. думается мне что причина в "мягкости" лонжеронов, на вид все целое, но был когда то удар в правую сторону, хз что там, плюс огромные дыры в полу. может из-за люфта в поросенке, люфт совсем небольшой, но есть все же есть. в балансировке колес врятли проблема, отбалансировались они на удивление хорошо, делали в магазине где брали сами тапки, не у арбеков на обочине |
17.09.2014, 09:29 | #13 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 NV242
Возраст: 43
Сообщений: 94
|
Ладно, с шимми всё ясно, будем потихоньку менять то, что меняется. Начнём с ШС.
Вернусь к вопросу о рулевом демпфере, какой предпочтительнее ставить на авто с лифтом в 3-3.5 дюйма и 33 колёсами, чтобы хотя бы задушить «зверька». Тем по демпферам тоже полно, но каждый случай шимми практически уникален. Ставить взамен стокового демпфера аналогичный другой фирмы смысла не вижу, нужно что-то помощнее, что-то такое, что предотвратит передачу на руль любой трещенки с дорожного покрытия, не говорю уже про off-road. Интересует мнение опытных демпфероюзателей, что выбрать, какую контору (% брака) плюсы и минусы: 1.Демпферы с возвратной пружиной. Насколько они хороши, не слишком ли насилуют рулевой редуктор и вообще… 2.Демпферы с более развитым сопротивлением, чем стоковые, без пружин и т.д. |
17.09.2014, 09:33 | #14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Серпухов
Марка: XJ
Возраст: 56
Сообщений: 1,345
|
у меня с 35 тапками два штатных демпфера уже второй год стоят и всё нормально)))))))
|
22.09.2014, 08:39 | #15 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 NV242
Возраст: 43
Сообщений: 94
|
|
22.09.2014, 09:28 | #16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Мск Лужники
Марка: УАЗ 31512 2.3i(406-й уже) Santa Fe 3 2.2CRDI Solaris 14г 1.6 акпп
Возраст: 48
Сообщений: 2,009
|
Демпфер скайджекер.панара с люфтами.тапки 35" не балансированы ни разу,да ещё и с камерами от ф-бел160м.шимми нет ни разу.
|
22.09.2014, 10:20 | #17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
1. поставить удлиненную или переварить сошку
2. кастор. 3. аморты москвича не при делах. 4. люфты (наконечники, шаровые, панара, гур) 5. одного усиленного демпфера хватает за глаза. п.с. опусти сошку и даже с люфтами шимми не будет.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
22.09.2014, 23:12 | #19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 47
Сообщений: 7,754
|
да.
все тяги должны стремиться к паралельности, чем меньше углы тем лучше.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
22.09.2014, 23:16 | #20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,655
|
демпфер надо устанавливать на тягу которая имеет сообщение с наконечниками обоих колес а не с колесом и рулевой сошкой - так он будет наиболее эфективен.
демпфер желательно устанавливать паралельно тяги к которой он закреплен (по возможности ) в идеале демпфер должен ставится между поперечной тягой и кузовом автомобиля(желательно два второй между тягой и мостом)
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
Метки |
cherokee xj, dead wobbling, подвеска, шимми |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|