|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
12.09.2014, 12:02 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 NV242
Возраст: 43
Сообщений: 94
|
Нужна помощь бывалых. «Шимми» & «dead wobbling».
Всем привет!
Уважаемы форумчане, требуется консультация на тему: «Установка рулевого демпфера на Cherokee XJ 93 года». После лифта авто на 3-3.5 дюйма и установки 33 колёс, на скорости от 50 км/ч при наезде на люки или стыки дорожного полотна происходит неописуемое, именуемое в простонародье «шимми» или «dead wobbling». Лифт спереди: -реплика пружин Rusty's Off Road под 3.5 дюйма -амортизаторы от москвича 2141 -удлиненные стойки стабилизатора -прокаченный домик панары (см. фото) -панара Hand-Made (сделана из задней Грандовской тяги панара) -рулевая сошка от Grand Cherokee -33 колёса (отбалансированы) Прошёл диагностику подвески, люфты отсутствуют. Рулевой редуктор на лонжероне закреплён жестко. На что грешим (недоделки): -при установке пружин не попали их концами в стопорные отверстия на мосту (торопились); -нижние рычаги взяты от гранда (см. фото), у них есть интересная особенность, возможно для повышения комфорта, в передних сайлентах есть прорези. Возможна потеря жёсткости; -при лифте не ослабляли задние крепления верхних рычагов; -не доварен пол под ногами водителя и переднего пассажира. Со стороны водителя огромная дыра, от моторного щита до заднего крепления сидений. Возможна потеря жёсткости кузова; -старый стоковый рулевой демпфер заменили на новый, тоже стоковый, не помогло. Возможно он не справляется с 33 колесами; -сделали схождение, своими силами, ситуация немного улучшилась, воблинг с 55-60 км/ч. -«неправильная» панара, а именно нижний угол. Фотографии прилагаются: Понимаю, что подобных тем море, но причин возникновения «потрясений» тоже море. Так же понимаю, что диагностировать по фото и со слов сложно, но всё же;) Заранее благодарен за дельные и конструктивные советы. Последний раз редактировалось 4epHyxa; 07.10.2014 в 20:05. |
12.09.2014, 13:12 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Марка: ZJ'97-5,2 & Suburban-5,7
Возраст: 45
Сообщений: 1,402
|
рулевую трапецию опускай... левая тяга под через чур большим углом к земле... ШСки не работают должным образом... на вскидку предположу, что шимии начинается с левого колеса? правильно??
зы: и ставь второй демпфер...
__________________
автомотовелофотое@лягребляиохота |
12.09.2014, 13:21 | #3 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 53
Сообщений: 3,605
|
новый демфер не значит рабочий.
если нет люфтов нет и шими. значит люфты есть. амортизаторы мостквича могут не справляться с весом колес. так же не извесно в каком они положени если максемально вытенуты также работать не будут. саленблоки панары так же нечего не значит новые не значит рабочие. смотрели люфтов нет где смотрели кто смотрел если на пузатерках есть люфт то не значит что у тебя есть небольшой люфт и это допускаеться. рычаги в гранде такие же как и на чирке. колеса которые отболонсировались могут быть просто кривыми. и так далие. надо смотреть.
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
12.09.2014, 13:47 | #4 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 NV242
Возраст: 43
Сообщений: 94
|
Цитата:
1. Я так понимаю установка второго демпфера просто скроет причину? 2. Можно добавить второй стоковый демпфер или поставить один усиленный? P.S. Есть один маленький нюанс, параллельно лифтовались две одинаковые машины. Понятно, что одинаковых авто не бывает, но всё же) Все «лифтующиеся» элементы делались сразу на две машины, а затем устанавливались. На моей Шимми есть, на авто друга нет. Видимая разница в автомобилях: -панары немного разной формы, (если нужно фото, могу приложить); -пружины закреплены концами в стопорные отверстия на мосту; -переваренный кузов (жесткость); -нижние стоковые рычаги (не от Гранда как у меня); -вес машины (салон на месте и немного шмурдяка). |
|
12.09.2014, 14:04 | #5 | ||
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.05.2014
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 NV242
Возраст: 43
Сообщений: 94
|
Цитата:
Попробовать поменять сайленты? Цитата:
100%? Мы тоже так думали, а они оказались длиннее и с прорезями в сайлентах. Я понимаю, причин может быть куча, но хочется начать с устранения очевидных косяков. |
||
12.09.2014, 15:15 | #6 | |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 53
Сообщений: 3,605
|
Цитата:
значит так смотрели. есть сомнения или люфт или прогиб резинки значит менять. демфер снять и проверить на свободный ход в рабочем положении. новый не значит хороший были экземпляры совбодный ход 15-20 мм именно тот момент который гасит. проверять ступицы руль наконечники. саленблоки панары. есть шими значит есть люфт. либо кривые колоса чудес не бывает
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
|
13.09.2014, 12:53 | #7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.11.2010
Адрес: Москва, СВАО
Марка: ZJ'97-5,2 & Suburban-5,7
Возраст: 45
Сообщений: 1,402
|
или плохо отбалансированные
в свое время я шимми победил именно регулярной перебалансировкой колес... перетряска подвески также не давала эффекта, пока не попал к нормальному шиномонтажнику... три года уже не посещал меня этот чудный зверек... и сейчас, когда чувствую, что шимми готов вернуться - сразу стараюсь ехать в шиномонтаж и перебалансировать передние колеса...
__________________
автомотовелофотое@лягребляиохота |
13.09.2014, 16:31 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
|
интересно сколько можно писать про шимми, я уже в темах десяти объяснял что и как
все что выше неверно, проверял лично на нескольких машинах
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
13.09.2014, 16:32 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
|
вот одна тема https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=12267
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
13.09.2014, 16:33 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 45
Сообщений: 2,242
|
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
|
Метки |
cherokee xj, dead wobbling, подвеска, шимми |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|