JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.01.2018, 14:56   #21
Boris_911
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Boris_911
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Казахстан, Астана
Марка: XJ '92 2.1TD, XJ '94 2.1TD, XJ '88 4.0, WJ '04 4.0 NP242.FreedomEdition
Возраст: 41
Сообщений: 64
По умолчанию

подскажите кто знает на джипах датчики циркониево-
оксидные или датчики соотношения воздух/топливо?
Boris_911 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 01.02.2018, 17:40   #22
Piton
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Piton
 
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,660
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Boris_911 Посмотреть сообщение
подскажите кто знает на джипах датчики циркониево-
оксидные или датчики соотношения воздух/топливо?
сроду небыло соотношения воздух/топливо

точно не определит солярку от бензина и от керосина,на отношение к воздуху.
__________________
СУВЖ Константин Васильевич.
Piton вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2018, 09:12   #23
Boris_911
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Boris_911
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Казахстан, Астана
Марка: XJ '92 2.1TD, XJ '94 2.1TD, XJ '88 4.0, WJ '04 4.0 NP242.FreedomEdition
Возраст: 41
Сообщений: 64
По умолчанию

Как это не было, вот вырезка из каталога Denso:

Соотношение топлива и воздуха
> Циркониево-оксидный датчик показывает, выше
или ниже соотношение топлива и воздуха коэффициента
лямбдa 1.00. ЭБУ двигателя постепенно изменяет
количество подачи топлива до тех пор, пока датчик не начнет
показывать, что соотношение опять неправильное. С этого
момента ЭБУ опять начинает корректировать подачу топлива
в другом направлении. Этот способ обеспечивает медленное
и непрекращающееся плавание вокруг коэффициента
лямбдa 1.00, не позволяя при этом поддерживать точный
коэффициент 1.00.
> Датчик соотношения воздух/топливо показывает
точное соотношение топлива и воздуха в смеси. Это
означает, что ЭБУ двигателя точно знает, насколько это
соотношение отличается от коэффициента лямбдa 1.00
и, соответственно, насколько требуется корректировать
подачу топлива, что позволяет ЭБУ изменять количество
впрыскиваемого топлива и получать коэффициент лямбдa
1.00 практически сразу.
Выходной сигнал
> Циркониево-оксидный датчик выдает сигнал в виде
небольшого напряжения в пределах от 0В до около 0,8В,
постоянно колеблющегося от нижнего до верхнего значения
вокруг лямбды 1.00 (Рис. 6)
> Датчик воздух/топливо выдает сигнал в виде тока
величиной в пределах от -10 мА до +10 мА, который имеет
постоянное значение, пропорциональное соотношению
топлива и воздуха в смеси

p.s. На некоторых датчиках в интернет магазинах так и пишут - "Oxygen Sensor (Not Air Fuel Ratio Sensor)" или наоборот.
Boris_911 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.02.2018, 12:49   #24
Zoran
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 26.09.2016
Адрес: Томск
Марка: Grand cherokee wj 4.0
Возраст: 45
Сообщений: 190
По умолчанию

В таком случае, ЕМНИП, у нас циркониево-оксидные лямбды. И слава богу.
Zoran вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.09.2018, 14:28   #25
nikon
Пользователь
Местный
 
Аватар для nikon
 
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Можайск
Марка: Гранд Чероки 98г.4L раздатка NV249OD
Возраст: 48
Сообщений: 190
По умолчанию

На 4л на виджее стоят 4 лямбды, две до кат, две после, две до кат одинаковые или нет?
__________________
http://armystile.ru/

nikon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.09.2018, 11:04   #26
Boris_911
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Boris_911
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Казахстан, Астана
Марка: XJ '92 2.1TD, XJ '94 2.1TD, XJ '88 4.0, WJ '04 4.0 NP242.FreedomEdition
Возраст: 41
Сообщений: 64
По умолчанию

фактически одинаковые по цветам проводов и сопротивлению обогрева, но есть одно отличие на верних датчиках 4 отверстия на рабочей поверхности, а на нижних много... По крайней мере у меня так стоит.
Миниатюры
нижнийЛЗ.jpg   верхний ЛЗ.jpg  
Boris_911 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 01:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->