03.09.2013, 21:04 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
неделя епли - тысячи километров комфорта.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
03.09.2013, 22:47 | #23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
|
я его ссниммалл, разбирал, подваривалл и все видел. на кую я вертел это мероприятие. в этой сседушке проводов и электроники больше чем в целых жигулях
|
07.09.2013, 00:01 | #24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
Какое нафиг проводов дофига? У меня лично 3 мотора. Каждый двигает свои 2 направления. Только пульт замудрён. А питатся все три от 12 вольт = 2 провода. Всё подключить можно.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
09.09.2013, 21:06 | #26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
у тебя там поди ещё и подогревы всякие. разобраться с проводами, перепиновать. нее, меня ниразу не пугает
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
23.09.2013, 18:07 | #28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
Катался вчера примерять сидушки от сааба 9000. Сел в велюр - ХА-РА-ШО, мне понравилось, сел - и как там был. На водительской сидухе стоит домкрат водителя :D откровенно такой телескопический рычаг, которым себя подымаешь.
Сел в кожу аэро - надо толстеть килограмм на 50, утонул. Начал мерить. Салазки сааба по ширине от края до края - 52 см. Мерию жыповские.... да там от двери до лонжерона сантиметров 30. Тупил долго, замерил высоту и перестал тупить, у жыповской сидушки реально лонг армы, а саабовская - пузотёр несчастный, прикинул подъём - надо варить тубарутку. зато под тубарутку влезет дофига всякого - вообще вариант, т.к. думал, куда упихать печу для задних пассажиров. В конце недели поеду забирать, цена удовольствия 3000 р за пару. Регулировки механика попогрейка есть - намана.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
08.12.2013, 10:10 | #30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
Дал поюзать полуавтомат, в итоге спалили мне горелку. Купил новую, решил переделать под евро горелку, а там клапан газовый внутри аппарата... Клапан поставил, сцука все клеммы на 12 пропали нафиг, не могу ток подключить и радиатор, 3.14 дарас потёк Кароче, сейчас нарезаны салазки для сидушек, от них буду плясать с табуреткой в машину. Табуретку в машину, на табуретку - салазки, будет возможность приподнять сидение, если чо (проставками). Думаю в празничные сварить С этим, итить его, радиатором уже недели 3 теряю время зря.
Под пассажирское сидение вот такую вот печку присмотрел
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер Последний раз редактировалось K.O.T.; 08.12.2013 в 10:21. |