Непонятки в работе АКПП.

[Nurd]

Новые подробности по выпаданию АКПП в аварию. Со слов коробочника при включенном D и скорости 0 гувернёр не должен выдавать никакого давления. Но он давление выдает, в связи с этим коробка иногда падает в аварию. Отсюда был сделал вывод что косяк в электрической части.

Соответственно вопрос - есть ли у кого мозг мотора в заведомо рабочем состоянии? С целью подкинуть и покататься недельку, понаблюдать. Если проблема глубже то уже надо будет искать электрика, который готов будет решить эту проблему.

[alekssandr]

а датчик поменять не вариант? бывают с ними такие косяки, что скорость 0 а давление типа есть

[Nurd]

Сообщение от alekssandr

а датчик поменять не вариант? бывают с ними такие косяки, что скорость 0 а давление типа есть

Датчик новый, АКПП после переборки.

[Nurd]

Дабы не плодить новые темы, апну свою же старую.
В принципе, ничего нового. Всё это время езжу с периодически вываливающимся чеком, с неадекватной работой АКПП можно сказать смирился, в принципе к её характеру можно привыкнуть, достаточно научиться управлять работой коробки педалью акселератора. Решил наконец попробовать разобраться с этим вопросом.

Полтора года назад в джип-сервисе на ваське предлагали подкинуть мозг ДВС, говорили что он же управляет работой АКПП. Я что-то так и не решился. Недавно заехал к коробочнику, который перебирал коробку, он откопал некий блок TCM на схемах, сказал начни с малого подмахни его заведомо рабочий. Сейчас покопал энторнет нашёл в энциклопедии вот это - http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...n/42re/tcm.htm. Но это касательно 42re, у меня же 44re, по ней такой информации нет.

Собственно к чему апнул топик. Если есть у кого из славного Петрограда данный блок в рабочем состоянии, либо может кто ездит на 5,2 с 44re и готов замахнуться блоками на некоторое время с целью диагностики - был бы крайне признателен. Хочется привести АКПП в полностью рабочее состояние.

[жип]

42 и 44 это одна и таже коробка. а если точнее то 44 это усиленная в нескольких местах 42

[Nurd]

Сообщение от жип

42 и 44 это одна и таже коробка. а если точнее то 44 это усиленная в нескольких местах 42

Буду знать. :)
А 46re сильно от 44re отличается?

[djafon]

Сообщение от Nurd

Дабы не плодить новые темы, апну свою же старую.
В принципе, ничего нового. Всё это время езжу с периодически вываливающимся чеком, с неадекватной работой АКПП можно сказать смирился, в принципе к её характеру можно привыкнуть, достаточно научиться управлять работой коробки педалью акселератора. Решил наконец попробовать разобраться с этим вопросом.

Полтора года назад в джип-сервисе на ваське предлагали подкинуть мозг ДВС, говорили что он же управляет работой АКПП. Я что-то так и не решился. Недавно заехал к коробочнику, который перебирал коробку, он откопал некий блок TCM на схемах, сказал начни с малого подмахни его заведомо рабочий. Сейчас покопал энторнет нашёл в энциклопедии вот это - http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...n/42re/tcm.htm. Но это касательно 42re, у меня же 44re, по ней такой информации нет.

Собственно к чему апнул топик. Если есть у кого из славного Петрограда данный блок в рабочем состоянии, либо может кто ездит на 5,2 с 44re и готов замахнуться блоками на некоторое время с целью диагностики - был бы крайне признателен. Хочется привести АКПП в полностью рабочее состояние.

На рестайле коробкой управляет PCM (ЭБУ)
Сними свой и посмотри номер (за расширительным бачком), где-то на форуме была таблица их взаимозаменяемости.

[Nurd]

Сообщение от djafon

На рестайле коробкой управляет PCM (ЭБУ)
Сними свой и посмотри номер (за расширительным бачком), где-то на форуме была таблица их взаимозаменяемости.

Этот номер? Или реально придётся корячиться снимать? :)

[жип]

Сообщение от Nurd

Буду знать. :)
А 46re сильно от 44re отличается?

для вашего случая ни чем

[Pluha]

Сообщение от Nurd

Этот номер? Или реально придётся корячиться снимать? :)

Да, этим управляется 44re коробка. Есть 2 штуки. Номерки чуть позже скину