Тепло в салоне ZJ рестайл 5.2 - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

A.S.A.T. · 12.03.2018, 21:33

Цитата:

Сообщение от Ильдар057

Как вариант тогда ещё может быть не плотно собран после разборки/сборки общий короб всей этой системы.

Дык не разбиралось ничего. И год-два назад такой проблемы небыло.

A.S.A.T. · 12.03.2018, 21:34

Вообщем надо снимать моторчик заслонки и начинать с него.
Поверять руками заслонку, уплотнение.
Ставить теплее термостат.

А я уже на лето 2шт. на 180Ф (82С) большой пропускной способности заказал и получил

Ильдар057 · 13.03.2018, 11:27

Когда будешь ковырять нутро привода хорошо будет запомнить хотя бы примерное положение синей шестерёнки (это концевой) относительно большой, чтоб проще было отрегулировать крайние положения заслонки по месту при сборке. Чтоб париться меньше моего.)[IMG]

[/IMG]

A.S.A.T. · 13.03.2018, 21:48

За картинку спасибо! Пригодится!
А трещина у тебя на белой вот прямо так и видна?

Ильдар057 · 13.03.2018, 22:02

Пожалуйста. Картинка с интернета, но трещина была абсолютно такая же. Снял шестерню, обжал немного хомутом, дальше в ход пошли металлическая скоба, суперклей, сода... Кто во что горазд, в общем.)

A.S.A.T. · 13.03.2018, 22:20

А появлялась проблема как?

Ильдар057 · 13.03.2018, 22:53

Да просто хреново грела печка и в придачу висели 21 (или 23, точно не помню) и 53 ошибки климата. Сначала промыл химией радиатор, а затем решил и привод глянуть. Тепло пришло, ошибки ушли.

John Dreik · 14.03.2018, 14:20

Цитата:

Сообщение от Ильдар057

Пожалуйста. Картинка с интернета, но трещина была абсолютно такая же. Снял шестерню, обжал немного хомутом, дальше в ход пошли металлическая скоба, суперклей, сода... Кто во что горазд, в общем.)

Шестерня переворачивается на 180° и все дела.Она полный оборот не делает,потому будет работать по целой части.

Ильдар057 · 14.03.2018, 14:35

Ну я и говорю- кто во что горазд.

Schtruwelpeter · 15.03.2018, 10:30

У меня видать когда-то менялись и отопитель и испаритель, ибо он в зеркало без мотора печки как с завода блестящий. Но у меня салонные фильтры стоят...

если все же дело дойдет до разбора печки, не поленитесь, отвезите радиатор отопителя к меднику, что бы вскрыл и все соты прошомполил, была аналогичная проблема, и долго сомневался стоит его вскрывать или нет, вид у него был как новый, даже медник засомневался, когда в руки взял... только после вскрытия несколько сот пробить не смог, так было засрано... где то писал, в другой теме, родной медный радиатор, после прочистки, когда горячей водой проливаешь, его в руках не возможно удержать, обжигает, использовал войлочную материю, а свежеснятый, проливал, держал нормально, вроде горячий, пропускная способность хорошая, сомнения ушли после механической прочистки, химией такие засоры прочистить не реально

12.03.2018, 21:34	#32
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 47 Сообщений: 6,835	Вообщем надо снимать моторчик заслонки и начинать с него. Поверять руками заслонку, уплотнение. Ставить теплее термостат. А я уже на лето 2шт. на 180Ф (82С) большой пропускной способности заказал и получил __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

13.03.2018, 11:27	#33
Ильдар057 Пользователь Новичок Регистрация: 06.09.2016 Адрес: Нефтекамск Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада Возраст: 40 Сообщений: 87	Когда будешь ковырять нутро привода хорошо будет запомнить хотя бы примерное положение синей шестерёнки (это концевой) относительно большой, чтоб проще было отрегулировать крайние положения заслонки по месту при сборке. Чтоб париться меньше моего.)[IMG][/IMG]

13.03.2018, 21:48	#34
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 47 Сообщений: 6,835	За картинку спасибо! Пригодится! А трещина у тебя на белой вот прямо так и видна? __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

13.03.2018, 22:20	#36
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 47 Сообщений: 6,835	А появлялась проблема как? __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

13.03.2018, 22:53	#37
Ильдар057 Пользователь Новичок Регистрация: 06.09.2016 Адрес: Нефтекамск Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада Возраст: 40 Сообщений: 87	Да просто хреново грела печка и в придачу висели 21 (или 23, точно не помню) и 53 ошибки климата. Сначала промыл химией радиатор, а затем решил и привод глянуть. Тепло пришло, ошибки ушли. Последний раз редактировалось Ильдар057; 13.03.2018 в 22:55.

13.03.2018, 22:02	#35
Ильдар057 Пользователь Новичок Регистрация: 06.09.2016 Адрес: Нефтекамск Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада Возраст: 40 Сообщений: 87	Пожалуйста. Картинка с интернета, но трещина была абсолютно такая же. Снял шестерню, обжал немного хомутом, дальше в ход пошли металлическая скоба, суперклей, сода... Кто во что горазд, в общем.)

14.03.2018, 14:35	#39
Ильдар057 Пользователь Новичок Регистрация: 06.09.2016 Адрес: Нефтекамск Марка: Jeep ZJ 1998 5.9, АКПП 46RE, РК 249J/NV242, Dana 44 LSD Канада Возраст: 40 Сообщений: 87	Ну я и говорю- кто во что горазд.

15.03.2018, 10:30	#40
Schtruwelpeter Пользователь Житель форума Регистрация: 01.03.2012 Адрес: г.Тверь Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 231РК Возраст: 44 Сообщений: 306	У меня видать когда-то менялись и отопитель и испаритель, ибо он в зеркало без мотора печки как с завода блестящий. Но у меня салонные фильтры стоят... если все же дело дойдет до разбора печки, не поленитесь, отвезите радиатор отопителя к меднику, что бы вскрыл и все соты прошомполил, была аналогичная проблема, и долго сомневался стоит его вскрывать или нет, вид у него был как новый, даже медник засомневался, когда в руки взял... только после вскрытия несколько сот пробить не смог, так было засрано... где то писал, в другой теме, родной медный радиатор, после прочистки, когда горячей водой проливаешь, его в руках не возможно удержать, обжигает, использовал войлочную материю, а свежеснятый, проливал, держал нормально, вроде горячий, пропускная способность хорошая, сомнения ушли после механической прочистки, химией такие засоры прочистить не реально