30.12.2011, 18:05 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
|
Последовательность затяжки поддона АКПП Срочно!
Мужики, сижу в яме, весь в масле В какой последовательности тянуть поддон АКПП?
Спасиб за ответы! |
30.12.2011, 18:06 | #2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5.9 98г.в.
Возраст: 38
Сообщений: 283
|
От центра в шахматном порядке в три подхода. не перетягивай, желательно по моменту затягивать. Прокладку новую поставил?
|
30.12.2011, 18:15 | #3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: Кожухово
Марка: Jeep
Возраст: 46
Сообщений: 4,199
|
Я закручивал по кругу, а потом подтягивал немного. И что то мне никто ни разу не говорил про последовательность. Да и прокладка уже 3 раз затягивается , все вроде гут.
|
30.12.2011, 18:19 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте!
Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный!
Возраст: 50
Сообщений: 4,764
|
Согласен!Помоему там и нет никакого порядка!Там главное-плотность прилегания!
|
30.12.2011, 18:22 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
|
Цитата:
В мануале, совковом, тож так написано. Мол покругу, в несколько заходов. |
|
30.12.2011, 18:25 | #6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2011
Адрес: Нижегородская обл.Город на Болоте!
Марка: Вжик 4.7 99г,лифт 4.5",тапки 33",то же красный!
Возраст: 50
Сообщений: 4,764
|
Самое главное,потом проверь,не оставил ли чего нибудь в поддоне!(после того как затянешь)
|
30.12.2011, 18:26 | #8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5.9 98г.в.
Возраст: 38
Сообщений: 283
|
если сорвали, может потечь в этом месте, плюс еще поддон на плоскостность неплохо бы проверить, раз сорвали, значит до дури тынули, а раз тянули, могли деформировать поддон в местах отверстий под винты. Или прокладку на герметик, но тут надо мазать аккуратно чтоб герметик не попал в масло и не забил канал в коробке. Я тяну всегда в шахматном порядке, как болты на ГБЦ, так еще деды учили, и никогда ничего не текло :)
|
30.12.2011, 18:42 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee 5.9 98г.в.
Возраст: 38
Сообщений: 283
|
я на своей трешке первый раз менял масло в акпп, прокладку перетянул, так за неделю грамм 300 сваливало, пришлось править поддон, новую прокладку и на герметик. и затягивать динамометрическим ключем. Теперь не течет
|
30.12.2011, 19:25 | #10 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.02.2010
Адрес: Москва
Марка: XJ/AMC242/AW4/242/ 90гв, Subaru/Outback/3,0 R/ 05гв
Возраст: 42
Сообщений: 1,709
|
Ну в общем ни черта не вышло
Накидывая поддон, не получается соединить трубку щупа.Попытался ее открутить, но головка на болт не одевается так как там проходит какая то трубка. Накидным не получается, не хватает места и рычага. Ну и финишь.. иду домой, прокладка на шее, цепляюсь за дверную ручку и рву прокладку Порвалась в углу... Мож герметиком ее замазать? Новую не дождусь, машина нужна 1-2 января. Может вообще без нее, на один герметик посадить? Последний раз редактировалось Dzhedai; 30.12.2011 в 19:30. |