JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель > Дизельные двигатели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2011, 13:31   #61
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

Сегодня опять отшили, но объяснили почему, нужно перебирать насос (он у меня оказывается 0 460 404 980) на стенд они его поставят но прогнать не смогут т.к. у них нету переходника для крайслеровского разъема (bosch 0 986 612 445) сказали искать станцию там где есть этот разъем. ну и краем уха слышал как мастер говорил что даже если бы был разъем то браться не хочет т.к. волокиты много...
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2011, 18:24   #62
Запорожец
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Беларусь
Марка: пока нету
Возраст: 54
Сообщений: 24
По умолчанию

0 460 404 980-это на насосе написано, или мастер сказал? По тому же BOSCH ESItronic 0 460 404 980 ставился только с 1999 года.
И вот картинка "дозатора"
Миниатюры
Дозатор.jpg  
Запорожец вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.04.2011, 18:25   #63
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

Запорожец, написанно на насосе.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.05.2011, 19:45   #64
kam0
Пользователь
 
Регистрация: 04.05.2011
Адрес: Казань
Марка: пока нету
Возраст: 61
Сообщений: 4
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от -Илья- Посмотреть сообщение
Сегодня опять отшили, но объяснили почему, нужно перебирать насос (он у меня оказывается 0 460 404 980) на стенд они его поставят но прогнать не смогут т.к. у них нету переходника для крайслеровского разъема (bosch 0 986 612 445) сказали искать станцию там где есть этот разъем. ну и краем уха слышал как мастер говорил что даже если бы был разъем то браться не хочет т.к. волокиты много...
Так и беги подальше от этого сервиса,у Вас есть хорошие дизелисты,если найду адрес отпишусь.
kam0 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2011, 14:57   #65
alex1974
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: г.Минск
Марка: XJ Cherokee,2,5TD .1997г. 30/9,5/15 BFG AT
Возраст: 49
Сообщений: 62
По умолчанию

Привет,коллега! У меня XJ,98 г.рестайл, года три назад была таже ерунда. Сняли мне бак,выкинули сетку на заборнике(забита была раазной непонятностью) мой Чирок летает до сих пор без проблем. P.S. а глох также как у тебя на скорости под 100-110 в тридцатиградусную жару. Попробуй и удачи тебе!! Отпиши если получится!!
alex1974 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2011, 15:00   #66
-Илья-
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.11.2010
Адрес: РБ г.Минск
Марка: сейчас WK 3.0 QD2 был Grand Cherokee/ZJ 1998г.в. 2.5td, NV249OD, мкпп лифт 2"
Возраст: 38
Сообщений: 842
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex1974 Посмотреть сообщение
Привет,коллега! У меня XJ,98 г.рестайл, года три назад была таже ерунда. Сняли мне бак,выкинули сетку на заборнике(забита была раазной непонятностью) мой Чирок летает до сих пор без проблем. P.S. а глох также как у тебя на скорости под 100-110 в тридцатиградусную жару. Попробуй и удачи тебе!! Отпиши если получится!!
Да, бак снимался трижды, не в нем проблема.

проблема в электронной крышке насоса, там один датчик подклинивает.
ЭБУД видит отклонения регулировки и глушит двигатель.
нужно менять.
-Илья- вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.04.2014, 19:35   #67
caspio.net
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 27.04.2014
Адрес: grand cherokee tsi 2.5 TD
Марка: пока нет
Сообщений: 25
По умолчанию

привет всем! друзья помогите есть аппарат гранд 2,5 турбо дизель 1998г, и есть проблема как то раз завоздушили систему на пустом баке, прокачали, теперь черкез глохнет на горячею завожу с утра езжу час полтора по городу, за бортом +30, останавливаюсь глушу, через мин 10 завожу заводится по чихает и глохнет, надо ждать где-то часа два с открытым капотом, потом ездишь мин 20 и опять двадцать пять(((, зимой этой проблемы нет ездит скока хочешь но скоро ЛЕТО! помогите дельным советом
caspio.net вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:57. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->