JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.12.2014, 21:41   #501
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 42
Сообщений: 2,974
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Седня поставил Cifam 617-005. Токарь проточил под стопорное кольцо, взяв за ориентир сердцевину старого шруса. Точил только сердцевину, она мягкая. А там, где дорожки, цементация, резец не берет.
Пыльник родной был порваный. Отрезал от него пипку, поверх него натянул пыльник от шнивы. Большой хомут - ленточный, тот что шел со шрусом Cifam, маленький - тот, что шел в комплекте с пыльником шнивы.
Посмотрим, сколько пройдет.
Все равно передний мост воет на скорости с 40 до 60 км/ч.
Шрус отбегал ровно год и захрустел. Что ставить? Посмотрел цены, все приличное стоит от 2000 и выше. Зато в продаже появился Мапко.
Или на кресты переходить? На раздатку хвостовик просто ставится, насколько я понял, а на мост надо гайку откручивать?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.12.2014, 00:56   #502
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
а на мост надо гайку откручивать?
эээээ...
а ты как думаешь?)))) надо наверное
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2014, 00:32   #503
GR-44
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 46
Сообщений: 752
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от dimanoid Посмотреть сообщение
эээээ...
а ты как думаешь?)))) надо наверное
Дятько Dimanoid ты тута нас не путай...

Так всетаки "НАДО" или "НАВЕРНОЕ"???
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое...
GR-44 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2014, 00:35   #504
mexaniktg
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mexaniktg
 
Регистрация: 03.01.2012
Адрес: Dmitrov
Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г.
Сообщений: 1,275
По умолчанию

Гайку хвостовика не надо откручивать.
mexaniktg вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.12.2014, 12:29   #505
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 40
Сообщений: 17,469
По умолчанию

вообще к мосту хвостовик прикручен гайкой. если менять хвостовик, то соответствено надо открутить гайку, снять старый хвостовик, поставить новый хвостовик и закрутить гайку. если сможете по другому, снимите видео и выложите в ютуб)))
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2014, 03:54   #506
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 39
Сообщений: 1,964
По умолчанию

Вообще было бы зашибись еще и втулку при этом поменять, на крайний случай старую распрямить чуток.
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.12.2014, 03:57   #507
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 39
Сообщений: 1,964
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mexaniktg Посмотреть сообщение
Гайку хвостовика не надо откручивать.
А и действительно, нафиг морочиться с моментами там всякими хвостовиками, на проволоку кардан прикрутить и васякот
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2014, 10:41   #508
jhon42
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для jhon42
 
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Туапсе-Агой
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ
Возраст: 35
Сообщений: 373
По умолчанию

Порвались у меня оба пыльника переднего кардана, и вообщем хочу переходить на кресты, по лесу с ними как то практичней и спокойней ездить. Собственно вопрос такой, от чего мне надо брать кардан, я так понимаю от XJ и ZJ с таким же мотором и раздаткой? Правильно?
__________________
Jeep Grand Cherokee WJ, 4L, limited, Select-Trac, 2001
jhon42 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2014, 11:12   #509
SVR
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 46
Сообщений: 1,352
По умолчанию

от 5.2, остальные короткие будут
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/
SVR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.12.2014, 11:16   #510
jhon42
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для jhon42
 
Регистрация: 17.04.2013
Адрес: Туапсе-Агой
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ
Возраст: 35
Сообщений: 373
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SVR Посмотреть сообщение
от 5.2, остальные короткие будут
я так понимаю дорестайл? у рестайлового если не ошибаюсь шрус с одной стороны?
__________________
Jeep Grand Cherokee WJ, 4L, limited, Select-Trac, 2001
jhon42 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->