Капремонт АКПП 44RE (даже двух) - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 27.01.2013, 16:32

ну так это 4-я....ты прямое сцепление доставай под прессом, а стопорное кольцо подшипника либо обратные круглогубцы для стопорных колец, либо две трубочки, одеваешь на отгибы кольца и разводишь..да дофига вариантов

Горыныч · 27.01.2013, 17:04

Инструкцию читай, но глаза и мозг не отключай...
Может в 42-й коробке и есть одна волновая пружина и стопорное кольцо, а в 44-й - 3 детальки, две одинаковые, а одна поменьше. Уж что из них волновая пружина, а что стопорное кольцо... Но похоже, что две одинаковых - стопорные кольца. Вот у меня из-за последнего и ничего не выдвигалось. А в стопорное кольцо подшипника одними плоскогубцами не извлечешь. Его можно извлечь из паза этого самого подшипника, раздвинув концы кольца в разные сторноы, и затем вытащить потроха из корпуса

alekssandr · 27.01.2013, 17:11

ну ты маньяк, это последнее кольцо уже на прессе снимается..оно не к корпусу отношение имеет а уже к сборке прямого сцепления ...и еще маленькое осталось...читай инструкцию...хотя судя по фоткам пружина прямого сцепления у тебя села от перегрева....

Горыныч · 27.01.2013, 18:23

Саш (можно так тебя называть? Меня, кстате, Алексей зовут), ну не знаю. В инструкции в этом месте про пресс ничего не говорится (или действительно у меня что-то не так). А следующий пакет фриков мне в руки высыпался.
Похоже тут все сгорело нахрен...
И еще непонятная хрень внутри покоцанного вида...
Приговор, коллеги?

alekssandr · 27.01.2013, 18:28

сгорело прямое сцепление...и вся задняя часть вместе в обгонкой походу...пружина села от перегрева...
http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_72.htm

Горыныч · 27.01.2013, 18:59

Эх, тут еще разбирать и разбирать. Ну это уже не сегодня.

Мурад · 28.01.2013, 08:02

Небоись - прес кстати не нужен достаточно большого трехлапчатого съемника, обратный молоток, и кучу мата :) запчасти есть в abtomat.ru, вроде они и в регионы высылают.

Горыныч · 28.01.2013, 11:49

Не выдержал - притащил с утра в офис эту хрень и с пацанами раскидали остатки. Как у всех горели глаза от вида железок, да еще таких больших!

Втроем скинули подшипник с выводного вала. Обратные пассатижки маловаты оказались - пришлось с ними извращаться (подкладывать между губой и концом кольца железку, чтоб его раздвинуть)

С трудом нашли крепежное кольцо втулки сцепления - оно чуть глубже было (я ж без пресса из-за просевшей пружины). Пружина из втулки не вынимается. Мучится не стал - состояние всего такое, что ...

Стопорное кольцо солнечной шестерни вытаскивать неудобно, но вдвоем вынули

Дальше разными инструментами и такой-то матери вытащили эту шестерню вместе с планетаркой и обгонной муфтой. На стол вывалились потроха очевидно игольчатого подшипника

Все протер, сфотал, завернул в газетку и в шкаф убрал.

Блин, глянул инстукцию по разборке - опять не до конца разобрал. Эх, торопыга.

Мурад · 28.01.2013, 11:58

Фига себе обгоную муфту разорвало нехило, мда попал ты на полный набор планетарный :(

Горыныч · 28.01.2013, 12:01

Цитата:

Сообщение от Мурад

Фига себе обгоную муфту разорвало нехило, мда попал ты на полный набор планетарный :(

Да вроде порвало все кроме обгонной муфты (предпоследнее фото) на ней только игольчаты подшипник развалился. Или я просто не представляю как она должна целая выглядеть

Вот разобрал остатки:

27.01.2013, 16:32	#31
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter Сообщений: 15,320	ну так это 4-я....ты прямое сцепление доставай под прессом, а стопорное кольцо подшипника либо обратные круглогубцы для стопорных колец, либо две трубочки, одеваешь на отгибы кольца и разводишь..да дофига вариантов __________________ Последний раз редактировалось alekssandr; 27.01.2013 в 16:34.

27.01.2013, 17:04	#32
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 45 Сообщений: 5,831	Инструкцию читай, но глаза и мозг не отключай... Может в 42-й коробке и есть одна волновая пружина и стопорное кольцо, а в 44-й - 3 детальки, две одинаковые, а одна поменьше. Уж что из них волновая пружина, а что стопорное кольцо... Но похоже, что две одинаковых - стопорные кольца. Вот у меня из-за последнего и ничего не выдвигалось. А в стопорное кольцо подшипника одними плоскогубцами не извлечешь. Его можно извлечь из паза этого самого подшипника, раздвинув концы кольца в разные сторноы, и затем вытащить потроха из корпуса Миниатюры

27.01.2013, 17:11	#33
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter Сообщений: 15,320	ну ты маньяк, это последнее кольцо уже на прессе снимается..оно не к корпусу отношение имеет а уже к сборке прямого сцепления ...и еще маленькое осталось...читай инструкцию...хотя судя по фоткам пружина прямого сцепления у тебя села от перегрева.... __________________

27.01.2013, 18:23	#34
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 45 Сообщений: 5,831	Саш (можно так тебя называть? Меня, кстате, Алексей зовут), ну не знаю. В инструкции в этом месте про пресс ничего не говорится (или действительно у меня что-то не так). А следующий пакет фриков мне в руки высыпался. Похоже тут все сгорело нахрен... И еще непонятная хрень внутри покоцанного вида... Приговор, коллеги? Миниатюры

27.01.2013, 18:28	#35
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: lr fr2, c4 gr.picasso2, mb sprinter Сообщений: 15,320	сгорело прямое сцепление...и вся задняя часть вместе в обгонкой походу...пружина села от перегрева... http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherok...al/page_72.htm __________________

27.01.2013, 18:59	#36
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 45 Сообщений: 5,831	Эх, тут еще разбирать и разбирать. Ну это уже не сегодня.

28.01.2013, 08:02	#37
Мурад Пользователь Новичок Регистрация: 06.04.2010 Адрес: Москва Марка: WK 3.7L, ZG 5.9L - оба проданны :( Возраст: 43 Сообщений: 99	Небоись - прес кстати не нужен достаточно большого трехлапчатого съемника, обратный молоток, и кучу мата :) запчасти есть в abtomat.ru, вроде они и в регионы высылают.

28.01.2013, 11:49	#38
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 45 Сообщений: 5,831	Не выдержал - притащил с утра в офис эту хрень и с пацанами раскидали остатки. Как у всех горели глаза от вида железок, да еще таких больших! Втроем скинули подшипник с выводного вала. Обратные пассатижки маловаты оказались - пришлось с ними извращаться (подкладывать между губой и концом кольца железку, чтоб его раздвинуть) С трудом нашли крепежное кольцо втулки сцепления - оно чуть глубже было (я ж без пресса из-за просевшей пружины). Пружина из втулки не вынимается. Мучится не стал - состояние всего такое, что ... Стопорное кольцо солнечной шестерни вытаскивать неудобно, но вдвоем вынули Дальше разными инструментами и такой-то матери вытащили эту шестерню вместе с планетаркой и обгонной муфтой. На стол вывалились потроха очевидно игольчатого подшипника Все протер, сфотал, завернул в газетку и в шкаф убрал. Блин, глянул инстукцию по разборке - опять не до конца разобрал. Эх, торопыга. Миниатюры Последний раз редактировалось Горыныч; 28.01.2013 в 11:52.

28.01.2013, 11:58	#39
Мурад Пользователь Новичок Регистрация: 06.04.2010 Адрес: Москва Марка: WK 3.7L, ZG 5.9L - оба проданны :( Возраст: 43 Сообщений: 99	Фига себе обгоную муфту разорвало нехило, мда попал ты на полный набор планетарный :(

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид