Dana 35, гул, запись из салона - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

MOPARыш · 12.01.2016, 14:00

Цитата:

Сообщение от irritated

итак, у друга на ZJ, Dana 35, появился характерный гул от моста
начинается сразу при старте авто, и до полной остановки
вот запись https://cloud.mail.ru/public/5Rxg/1gRKhyFSZ
я думаю, что это подшипники полуосей, у колеса есть небольшой вертикальный люфт, продольного нет
смущает что звук и слева и справа, наелись сразу оба подшипника?
сальники не текут
главная пара визуально нормальная, да и не похоже на нее,

Предлагаю вынуть дифф.Посмотреть на подшипники диффа.Покрутить хвост(лучше со снятым карданом),закусывают ли подшипники морковки или нет.

Forikcom · 13.01.2016, 05:41

Проблема в том, что там где я живу нет мастеров по регулированию контактного пятна. Поэтому нужно знать какая была поломка. Стоит ли заказывать новый мост?

irritated · 13.01.2016, 12:47

Цитата:

Сообщение от Forikcom

Доброго времени суток. У меня точно такойже гул появился после езды по сугробам. Так вы выяснили свою поломку? И как устраняли?

так и ездит гудит, собирает запчасти, гудит не пара
заказаны сальники, подшипники, полуоси нужны еще
и будет разбираться мост

Добавлено через 44 секунды

Цитата:

Сообщение от MOPARыш

Предлагаю вынуть дифф.Посмотреть на подшипники диффа.Покрутить хвост(лучше со снятым карданом),закусывают ли подшипники морковки или нет.

скоро вскрытие при наличии запчастей, так что разберемся - пока так и ездит гудит

Андрон С · 19.03.2016, 13:14

Цитата:

Сообщение от irritated

Добавлено через 44 секунды

скоро вскрытие при наличии запчастей, так что разберемся - пока так и ездит гудит

Отпишись потом, тоже гудит "редиска", может и я к вам нагряну.

irritated · 21.03.2016, 08:24

Цитата:

Сообщение от Андрон С

Отпишись потом, тоже гудит "редиска", может и я к вам нагряну.

так и гудит ездит - какой крепкий :-)
но развязка уже ближе :-)

Андрон С · 21.03.2016, 13:02

Цитата:

Сообщение от irritated

так и гудит ездит - какой крепкий :-)
но развязка уже ближе :-)

A.S.A.T. · 21.03.2016, 21:36

тоже склоняюсь к подшипникам дифа и морковки... было типа такого, но шаркающий только звук (циклический)... надо снять и осмотреть

kolobob · 11.05.2016, 23:08

Немного о своём, но всё же по теме. Может пригодится кому что, а может и подскажет мне кто что-нибудь.

Очень похожий звук у меня на Dana 44 без блокировки.
Вывешивал заднюю ось, крутил колёса вручную быстро, товарищ слушал стетоскопом. Звука нет.
Потом одно колесо поставил на землю, второе вывешено, снял кардан со стороны моста. Кручу колесо, крутится соответственно одна полуось и входной вал - звук есть, причём от редуктора. Грешил на подшипники входного вала, хотя сейчас подумал ещё - диф же тоже крутится. Так ведь?
Тем более, звук сильнее ближе к центру редуктора. Тем более, вроде как болезнь моего моста - подшипники дифа.

С другой стороны, Олег с ботанической подсказал хороший метод диагностики по звуку. Говорит, подшипники входного вала проявляют себя на скорости от 20 км/ч, и цикличность их гула будет соразмерна вращению колеса * на передаточное число, в моём случае 3.73. Вроде так у меня и выходит, завтра буду слушать более внимательно.

Ещё интересная штука написана в сервис-мануале. Там утверждается, что гул может быть из-за того, что подшипники входного вала looses - видимо недостаточно натянуты. А между ними стоит сминаемая втулка. И моменты затяжки гайки со стороны йоки указаны в диапазоне от ~260 н.м. до 380 н.м. Вот подмывает попробовать подтянуть эту гайку посильнее.
Кто в курсе, можно ли так делать и нужно ли? Раньше гула не было. После замены масла (castrol 75w-140, правда с присадкой для самоблока) пропал на пару дней, а потом загудел сильнее. В масле и до, и после металлическая пыль. Состояние шестерёнок мне понравилось.

И последнее. Не нашёл что-то FAQ по переборке dana 44. А то в книжке ужасы про растягивание корпуса редуктора для вынимания диффа. Да и не понятно, какие съемники подойдут, а то покупать на ебее спецприспособы на 500 баксов не улыбается.
Может попадался кому такой FAQ?

21.03.2016, 21:36	#27
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 47 Сообщений: 6,835	тоже склоняюсь к подшипникам дифа и морковки... было типа такого, но шаркающий только звук (циклический)... надо снять и осмотреть __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

13.01.2016, 05:41	#22
Forikcom Пользователь Регистрация: 10.09.2015 Адрес: Камчатский край Марка: Grand Cherokee WG 4.7 Возраст: 43 Сообщений: 9	Проблема в том, что там где я живу нет мастеров по регулированию контактного пятна. Поэтому нужно знать какая была поломка. Стоит ли заказывать новый мост?

11.05.2016, 23:08	#28
kolobob Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: msk Марка: ZJ limited 5.2 249OD 1997 Сообщений: 250	Немного о своём, но всё же по теме. Может пригодится кому что, а может и подскажет мне кто что-нибудь. Очень похожий звук у меня на Dana 44 без блокировки. Вывешивал заднюю ось, крутил колёса вручную быстро, товарищ слушал стетоскопом. Звука нет. Потом одно колесо поставил на землю, второе вывешено, снял кардан со стороны моста. Кручу колесо, крутится соответственно одна полуось и входной вал - звук есть, причём от редуктора. Грешил на подшипники входного вала, хотя сейчас подумал ещё - диф же тоже крутится. Так ведь? Тем более, звук сильнее ближе к центру редуктора. Тем более, вроде как болезнь моего моста - подшипники дифа. С другой стороны, Олег с ботанической подсказал хороший метод диагностики по звуку. Говорит, подшипники входного вала проявляют себя на скорости от 20 км/ч, и цикличность их гула будет соразмерна вращению колеса * на передаточное число, в моём случае 3.73. Вроде так у меня и выходит, завтра буду слушать более внимательно. Ещё интересная штука написана в сервис-мануале. Там утверждается, что гул может быть из-за того, что подшипники входного вала looses - видимо недостаточно натянуты. А между ними стоит сминаемая втулка. И моменты затяжки гайки со стороны йоки указаны в диапазоне от ~260 н.м. до 380 н.м. Вот подмывает попробовать подтянуть эту гайку посильнее. Кто в курсе, можно ли так делать и нужно ли? Раньше гула не было. После замены масла (castrol 75w-140, правда с присадкой для самоблока) пропал на пару дней, а потом загудел сильнее. В масле и до, и после металлическая пыль. Состояние шестерёнок мне понравилось. И последнее. Не нашёл что-то FAQ по переборке dana 44. А то в книжке ужасы про растягивание корпуса редуктора для вынимания диффа. Да и не понятно, какие съемники подойдут, а то покупать на ебее спецприспособы на 500 баксов не улыбается. Может попадался кому такой FAQ?