|
24.04.2011, 02:43
|
#21 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
|
Цитата:
Поэтому и срывают головки, ибо уже сто постов спорят какой копеечный ключ сколхозить по МИЛЛИМЕТРОВОМУ размеру!!!! Ёсик, а почему у меня никогда не срываются эти болты?
__________________
 Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
|
|
|
|
24.04.2011, 09:12
|
#22 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.02.2010
Адрес: Рязань
Марка: TJ 97
Сообщений: 1,196
|
Комплект дюймовых ключей - реально проблема. Страна большая, в некоторых городах хрен найдешь.
Кроме того, я вот купил комплект ключей, вроде приличных. А самые нужные маленькие ключики (для диффа и болтиков кардана) редкое гавно, мнутся и портят грани. Хотел отдельно найти ключи эти, но так и не нашел |
|
|
|
|
24.04.2011, 09:49
|
#23 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 52
Сообщений: 48,691
|
Цитата:
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
24.04.2011, 09:49
|
#24 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,480
|
У нас например наищешся дюймовые ключи, плюс те наборы, которые видел, начинаются примерно с 10, то есть мелких ключей нету. Ну вопрос качества конечно очень остр.................
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
24.04.2011, 11:15
|
#25 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
|
Парни, я не верю что у вас нет представительства известных производителей, таких как Fakom, USAG, Beta и тд. Там обычно ключи продают поштучно, правда стоят как какой-нибудь набор от китайцев, но зато на практике вечные. Открою вам секрет, в джыпе нужны 3 дюймовых инструмента - ключ накидной/двенадцатигранник на 1/4", головка 12 гранная на 1/2" и ключ накидной/двенадцатигранник на 9/16" - все остальное метрические размеры, правда 18 и 15 есть.
__________________
Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
|
|
|
|
24.04.2011, 11:34
|
#26 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.02.2010
Адрес: Кондрово
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 1995
Возраст: 65
Сообщений: 3,272
|
я мелких набрал,а случилось шаровые менять-на нижней гайка интересная,сошку чуть не потерял-тоже интересная,сальник на раздатке менял-тоже.думаю побольше "калибром" набрать.
__________________
|
|
|
|
|
24.04.2011, 12:49
|
#27 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Люберцы
Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231,
Сообщений: 1,207
|
Всем спасибо друзья, проблема решилась покупкой набора головок дюймовых самая маленькая как раз 1/4, но хочу сказать что голову надо брать под самый маленький вороток! А ещё лучше ключ накидной, потому как мне пришлось отдавать справа крепление подшипника дифа, чего крайне делать не хотел! Так что по хорошему, нужен накидной!
Пы.Сы. Можете меня поздравить, у меня теперь сзади Спартан :-)
__________________
Был: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1993 год, 4,0 литра, РК 249, АКПП RE-42, Lift-kit Rough Country 3.5'', панара Rubicon Express, Cooper STT 32x12.5 R15, CiBi + Turbo Lemm, экспидиционник, Dana-35 + Spartan Locker, а теперь: YJ, 1992 год - поменял со слезами на глазах |
|
|
|
|
24.04.2011, 12:57
|
#28 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
|
Ну молодец! А пятно контакта смотрели? Если кассету меняли то полюбому регулировка понадобится, если только это не совпадение размеров что очень редко бывает.
__________________
Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
|
|
|
|
24.04.2011, 16:52
|
#29 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Люберцы
Марка: Jeep Wrangler YJ 1992 г. , swap Chevy 4,3L V6 with 4L60, 231,
Сообщений: 1,207
|
Цитата:
 вроде все нормально, и не гудит и не визжит и не вибрации, короче все гуд, правда пока больше 60-70 не езжу, надо проехать около 100 км, а потом после замены масла езжай как угодно :-) или я не прав?
__________________
Был: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1993 год, 4,0 литра, РК 249, АКПП RE-42, Lift-kit Rough Country 3.5'', панара Rubicon Express, Cooper STT 32x12.5 R15, CiBi + Turbo Lemm, экспидиционник, Dana-35 + Spartan Locker, а теперь: YJ, 1992 год - поменял со слезами на глазах |
|
|
|
|
Линейный вид
