01.12.2010, 21:13 | #21 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Wuppertal
Марка: Grand Cherokee 2.7 cdr
Возраст: 49
Сообщений: 11
|
Добрый вечер , у нас начались морозы, смотрел сегодня под машиной вроде сухо, так и осталосъ загадкой, на морозе при - 10 заводится с 4 , 5 раза. купил я ее месяц назад , у нее бежал клапан возле рейки, я его поменял, и помыл движок. может ето откуда нибудь остатки капали? и так и не понял для чего нужен он ? я имею в виду шланг с насоса переходяший в клапан.
|
02.12.2010, 00:54 | #22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 52
Сообщений: 1,367
|
Это с насоса низкого давления есть такая трубочка, вроде для лучшего обезводушивания, если топливо закончилось и завоздушилась система. Вообще то тупо там все придумано - движок сосет топливо аж из бака механическим насосом пристыкованным на разпредвал, прям как древний карбюраторный движок. И малейший пропуск приводит к подсосу. Поставили бы подпитывающий насос в баке, сразу видно было бы если где есть негерметичность, ибо травило бы оттуда дизель а не засасывало воздух. Мерседес - никакой логики. Радиатор на обратке поставили, а дешевенький электронасос подпитки поленились поставить...
__________________
Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |