замена подшипника на задней полуоси

[Сашка М]

FEBEST близко к машине подпускать нельзя, не то что ставить. Номера нормальных деталей и принцип их установки много раз описаны и переписаны на форуме.

[игнаша]

Сообщение от mexaniktg

Вчера заметил что заднее колесо в масле буду заказывать комплект от киа спортеж. Крышку тоже поменяю. Нужен номер крышки. А может от киа и крышка подходит?

В мануале написано - крышка меняется в случае ее кривизны, проверяется линейкой, небольшой люфт нового подшипника не явл. дифектом. Менял подш. день назат на яме. Запресовали прессом на холодную. По времени весь ремонт - 2 часа с попиздеть. Полуось выбивали с надетым колесом ногами из под машины - с 5го удара вышла.Старую втулку и подшипник срезали маленькой болгаркой и зубилом - 15 мин. Наружняя обойма осталась в чулке - выбили за 1 мин. обратным молотком. Работу выполнял один сервисмэн, который до этого амеров вообще не видел- 8оо руб. за работу. Поставил: сальник Робестос,втулка Дана 49766, подш Дана 566075 (в коробке пришел Тимкен).В мосту стоял подш Тимкен np645406 .

[webmac]

Сообщение от igor0717

Поменять сальник с подшипником можно за 1 час прямо на улице. Всё просто и элементарно. Нужна болгарка, молоток, зубило, паяльная лампа или строительный фен. Подшипник неплохо перед установкой феном прогреть. Влетает на место сам. Кольцо разогретое до покраснения п.лампой, тоже садится на место само. Старое кольцо, если погреть, можно зубилом потихоньку сбить не разрезая. Есть на Экзисте комплект "Фебест" - сальник, подшипник и кольцо. После замены проверь те поперечный люфт п.оси. 0.1 - 0.5ммм

Ну не знаю, может на твой вал уже несколько раз садили и ставили подшипник и кольцо, у меня и подшипник еле сел, а кольцо после нагрева плюс охлаждения вала садилось очень туго, но чтоб само там все от руки встало - это не нормально.

[AKul]

Здравствуйте коллеги! Вроде все понятно, но мой пытливый ум мучает один вопрос:
Внутри редуктора стоят сальники, я так понимаю, чтоб масло из редуктора в чулок не попадало. На концах полуосей стоят сальники, чтоб вода и прочая кака не попадала в чулок снаружи.
Как тогда будет смазываться подшипник полуоси? Выходит либо его смазывать надо перед тем как полуось ставить на место, либо мои умозаключения не верны?

[oejek67]

Сальники в редукторе -передний мост,сальники на концах полуосей -задний.Выбирай,что тебе нужно и не смешивай всё в одну кучу.

[Cyrt]

Сообщение от oejek67

Сальники в редукторе -передний мост,сальники на концах полуосей -задний.Выбирай,что тебе нужно и не смешивай всё в одну кучу.

Совершенно верно.

[kloyn]

лежит в гараже запасная полуось, буду на неё устанавливать двухрядный подшипник полуоси,вроде народ хвалит такую инструкцию.
https://www.drive2.ru/l/3992181/

[kalina]

Парни, прошу особо не пинать, тему до конца не дочитал... Гляньте видео, люфт огромный в осевом направлении, вверх-вниз и враво-влево люфт не ощущается. Это что умерло - подшипник или же посадочное место в чулке? Впервые вижу такое, обычно колесо шатается вправо-влево и вверх-вниз или я чего то недопонимаю?

Посмотреть видео на YouTube

[dimanoid]

Кольцо стопорное скорее всего сползло. Вынь полуось и узри!!!!
Делов на полчаса. Если подшипник не развалится...

[kalina]

Сообщение от dimanoid

Кольцо стопорное скорее всего сползло. Вынь полуось и узри!!!!
Делов на полчаса. Если подшипник не развалится...

Сейчас полез под машину, увидел что масло потекло из моста. Так что однозначно приплыл на замену потрохов.... Даже разбирать сейчас смысла уже нет, машину на ожидание запчастей. Буду менять сразу обе стороны, тему эту прочитал и заказывать буду от "спортажа" как тут написано....