Заводится и глохнет на холодную Гранд 2.5 Тд - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

paha1384 · 25.01.2010, 12:46

Добрый! Случилась у меня сегодня беда...Завожусь сегодня с утра(машина простояла сутки на улице было ночью до -25) Вроде все впорядке прокалил свечи повернул ключ , машина завелась ну думаю все впорядке, и тут на тебе бац и заглохла

(поработала минуты 3).Ну думаю салярка замерзла, снимаю фильтр - отогреваю, заряжаю аккумулятор, ставлю все наместо поварачиваю ключ и о чудо ,завелась(...и было счастье то недолго

!!!)Поработала 2 мин и сново заглохла и больше не завелся, посадил аккумулятор , буду пробовать еще раз...Да и еще странно както приборная панел себя ведет , при повернутом ключе такое чувство что питание проподает

KWJ · 25.01.2010, 12:54

в баке парафин имхо...

paha1384 · 25.01.2010, 13:11

Только если из за солярки херовой у меня там литров 45 болтается , но бак снимал на днях был чистый

Woevoda · 25.01.2010, 13:26

В общем так -у тебя парафином забился топливоприемник в баке, потом уже фильтр.
Берешь канистру железную наполняешь солярой, туда двойную норму антигеля. Ставишь в ванну под горячую воду. Когда канистра нагреется практически до температуры воды (канистру под горло не лей, соляра сильно расширяется), заливаешь соляру в бак и заводишься (фильтр правда еще раз прогреть придется). Второй вариант, если бак железный, то под выштамповку топливоприемника ставишь газовую или бензиновую горелку и экраны от ветра (картонки). Греешь минут 5-7, опять же фильтр греешь отдельно) заводишься, но пока обраткой бак не согреет горелку не убирай.

paha1384 · 25.01.2010, 15:21

Сново ходил , мучал свою ласточкую .Странно все както. Когда подкачаешь ручным насосом машина заводится, поработает немного и глохнет.И еще давление в трубка создается большое, воздух прет

Может у меня че другое замерзло

Yastreb · 25.01.2010, 21:45

Цитата:

Сообщение от paha1384

Когда подкачаешь ручным насосом машина заводится

Парафин в топливопроводе, отсюда завоздушивание. ТНВД прокачать не может, ручной насос справляется.

paha1384 · 29.01.2010, 17:04

Спасибо за совет, вы были правы! Вчера устроил своему Гранду баньку эдок градусов под 60 все работает как з завода, даже тяга появилась которой не было , вопрос рассматривали чють ранее, правда в чем была праблема пока не знаю

Marchel · 30.01.2010, 21:26

Народ приветствую, та же проблема произошла:

[QUOTE=paha1384;26860]Добрый! Случилась у меня сегодня беда...Завожусь сегодня с утра(машина простояла сутки на улице было ночью до -25) Вроде все впорядке прокалил свечи повернул ключ , машина ... далее у меня так

до этого момента, машина не завелась, поворачиваю ключ вроде как показывает свечу накаливается но проворота нет (Стоял жып сутки максимум день и ночь последние вроде теплее чем ранее) а не заводится? Поймал бомбиста хотел прикурить (у него с собой 2-й заряженный аккум. был авто жигуль классич) поставил но панель приборов в отличие от родного севшего (по моему предположению) ваще погасла, в итоге нифига даже прикуривая не завелся,
только добил свой, позвонил товарищу говорит что стартер накрылся, у меня сомнения, звоню чинителю своему, говорит что сдох аккум и все так как при прикуривании щелкает и приборы прыгают как то туды-сюды...
Суть ВОПРОСА: МНЕ купить зарядно-пусковое устройство или аккумулятор, или как продеагностировать что бы не покупать лишнее на 100а зарядник около 3500 средний а в ближайшем 4900р или аккумулятор от времени сдох??? Спасибо заранее за помощь!!!

Yastreb · 31.01.2010, 20:10

[QUOTE=Marchel;28412]Народ приветствую, та же проблема произошла:

Цитата:

Сообщение от paha1384

Добрый! Случилась у меня сегодня беда...Завожусь сегодня с утра(машина простояла сутки на улице было ночью до -25) Вроде все впорядке прокалил свечи повернул ключ , машина ... далее у меня так

до этого момента, машина не завелась, поворачиваю ключ вроде как показывает свечу накаливается но проворота нет (Стоял жып сутки максимум день и ночь последние вроде теплее чем ранее) а не заводится? Поймал бомбиста хотел прикурить (у него с собой 2-й заряженный аккум. был авто жигуль классич) поставил но панель приборов в отличие от родного севшего (по моему предположению) ваще погасла, в итоге нифига даже прикуривая не завелся,
только добил свой, позвонил товарищу говорит что стартер накрылся, у меня сомнения, звоню чинителю своему, говорит что сдох аккум и все так как при прикуривании щелкает и приборы прыгают как то туды-сюды...
Суть ВОПРОСА: МНЕ купить зарядно-пусковое устройство или аккумулятор, или как продеагностировать что бы не покупать лишнее на 100а зарядник около 3500 средний а в ближайшем 4900р или аккумулятор от времени сдох??? Спасибо заранее за помощь!!!

Зарядник стоит 950р. На любой ампераж. 3500 это чистый развод на бабки. Купи зарядник и заряди аккум. Дальнейшая эксплуатация покажет...

Butch · 06.02.2010, 01:07

Столкнулся с такой же проблемой. Ночь при -25. Утром с полтыка и 30 минут тарахтит. Поехал и сразу стал. Фильтр с подогревом не помогает. Гели и бензин тоже. Снимаю трубку с фильтра и продуваюсь обратно в бак сильно. Затем в себя:) Завожусь еду 2 км. Повторял раз 10-15 пока обраткой не прогрел. Надо что-то думать. Греть бак какими эл. приблудами, утеплять трубопровод и ставить обогрев вместо сетки на топливозаборник.

25.01.2010, 12:46	#1
paha1384 Пользователь Новичок Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Минск Марка: был 2.5td ZJ Limited 1998г.,сейчас XJ,4.0,242,89г Возраст: 40 Сообщений: 69	Заводится и глохнет на холодную Гранд 2.5 Тд Добрый! Случилась у меня сегодня беда...Завожусь сегодня с утра(машина простояла сутки на улице было ночью до -25) Вроде все впорядке прокалил свечи повернул ключ , машина завелась ну думаю все впорядке, и тут на тебе бац и заглохла (поработала минуты 3).Ну думаю салярка замерзла, снимаю фильтр - отогреваю, заряжаю аккумулятор, ставлю все наместо поварачиваю ключ и о чудо ,завелась(...и было счастье то недолго!!!)Поработала 2 мин и сново заглохла и больше не завелся, посадил аккумулятор , буду пробовать еще раз...Да и еще странно както приборная панел себя ведет , при повернутом ключе такое чувство что питание проподает

25.01.2010, 12:54	#2
KWJ Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: default city Марка: нет Возраст: 47 Сообщений: 1,366	в баке парафин имхо...

25.01.2010, 13:11	#3
paha1384 Пользователь Новичок Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Минск Марка: был 2.5td ZJ Limited 1998г.,сейчас XJ,4.0,242,89г Возраст: 40 Сообщений: 69	Только если из за солярки херовой у меня там литров 45 болтается , но бак снимал на днях был чистый

25.01.2010, 13:26	#4
Woevoda Пользователь Новичок Регистрация: 23.12.2009 Адрес: Москва Марка: KJ 2007 г.в. 3.7L Возраст: 58 Сообщений: 84	В общем так -у тебя парафином забился топливоприемник в баке, потом уже фильтр. Берешь канистру железную наполняешь солярой, туда двойную норму антигеля. Ставишь в ванну под горячую воду. Когда канистра нагреется практически до температуры воды (канистру под горло не лей, соляра сильно расширяется), заливаешь соляру в бак и заводишься (фильтр правда еще раз прогреть придется). Второй вариант, если бак железный, то под выштамповку топливоприемника ставишь газовую или бензиновую горелку и экраны от ветра (картонки). Греешь минут 5-7, опять же фильтр греешь отдельно) заводишься, но пока обраткой бак не согреет горелку не убирай.

25.01.2010, 15:21	#5
paha1384 Пользователь Новичок Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Минск Марка: был 2.5td ZJ Limited 1998г.,сейчас XJ,4.0,242,89г Возраст: 40 Сообщений: 69	Сново ходил , мучал свою ласточкую .Странно все както. Когда подкачаешь ручным насосом машина заводится, поработает немного и глохнет.И еще давление в трубка создается большое, воздух прет Может у меня че другое замерзло

29.01.2010, 17:04	#7
paha1384 Пользователь Новичок Регистрация: 17.01.2010 Адрес: Минск Марка: был 2.5td ZJ Limited 1998г.,сейчас XJ,4.0,242,89г Возраст: 40 Сообщений: 69	Спасибо за совет, вы были правы! Вчера устроил своему Гранду баньку эдок градусов под 60 все работает как з завода, даже тяга появилась которой не было , вопрос рассматривали чють ранее, правда в чем была праблема пока не знаю

30.01.2010, 21:26	#8
Marchel Пользователь Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Москва Марка: Gr Ch WJ 2003 Возраст: 45 Сообщений: 4	Народ приветствую, та же проблема произошла: [QUOTE=paha1384;26860]Добрый! Случилась у меня сегодня беда...Завожусь сегодня с утра(машина простояла сутки на улице было ночью до -25) Вроде все впорядке прокалил свечи повернул ключ , машина ... далее у меня так до этого момента, машина не завелась, поворачиваю ключ вроде как показывает свечу накаливается но проворота нет (Стоял жып сутки максимум день и ночь последние вроде теплее чем ранее) а не заводится? Поймал бомбиста хотел прикурить (у него с собой 2-й заряженный аккум. был авто жигуль классич) поставил но панель приборов в отличие от родного севшего (по моему предположению) ваще погасла, в итоге нифига даже прикуривая не завелся, только добил свой, позвонил товарищу говорит что стартер накрылся, у меня сомнения, звоню чинителю своему, говорит что сдох аккум и все так как при прикуривании щелкает и приборы прыгают как то туды-сюды... Суть ВОПРОСА: МНЕ купить зарядно-пусковое устройство или аккумулятор, или как продеагностировать что бы не покупать лишнее на 100а зарядник около 3500 средний а в ближайшем 4900р или аккумулятор от времени сдох??? Спасибо заранее за помощь!!!

06.02.2010, 01:07	#10
Butch Пользователь Житель форума Регистрация: 14.01.2010 Адрес: Беларусь, Могилев Марка: Вэ Йод Возраст: 52 Сообщений: 379	Столкнулся с такой же проблемой. Ночь при -25. Утром с полтыка и 30 минут тарахтит. Поехал и сразу стал. Фильтр с подогревом не помогает. Гели и бензин тоже. Снимаю трубку с фильтра и продуваюсь обратно в бак сильно. Затем в себя:) Завожусь еду 2 км. Повторял раз 10-15 пока обраткой не прогрел. Надо что-то думать. Греть бак какими эл. приблудами, утеплять трубопровод и ставить обогрев вместо сетки на топливозаборник.