JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Подготовка для off-road

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.01.2015, 21:41   #11
Pim
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Pim
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 45
Сообщений: 1,089
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WJeep Посмотреть сообщение
Смотря как сделать. Трубы и толстые можно попробовать уложить. Хотя лучше штатный усилитель которые пенопластовый оставить. Он при нормально стуке спасет пластик от трещины.
только при плюсовой температуре, на морозе в труху всё...
а трубные варианты придется мимо корыта пускать, сверху и снизу, т.е. легче швеллер как на патриоте заныкать под штатник
__________________


+7929397О8два7
Pim вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 21:48   #12
WJeep
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WJeep
 
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pim Посмотреть сообщение
только при плюсовой температуре, на морозе в труху всё...
а трубные варианты придется мимо корыта пускать, сверху и снизу, т.е. легче швеллер как на патриоте заныкать под штатник
Бился зимой разок, все устояло. У меня правда Лоредо.
WJeep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 21:57   #13
Pim
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Pim
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 45
Сообщений: 1,089
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WJeep Посмотреть сообщение
Бился зимой разок, все устояло. У меня правда Лоредо.
у вас зима немного другая
__________________


+7929397О8два7
Pim вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 21:58   #14
WJeep
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WJeep
 
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pim Посмотреть сообщение
у вас зима немного другая
это даа
WJeep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.01.2015, 22:04   #15
Pim
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Pim
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 45
Сообщений: 1,089
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от WJeep Посмотреть сообщение
это даа
радовацца надо, у вас +5/-5, за всю зиму пару недель могут морозы побыть в районе -20 и усё, а у нас регулярно -25-30, а иногда и -40, снег хер кто убирает, по дорогам йух разъедешся с встречкой из-за колейности. Вот где силовики нужны, чтобы не угарать на мелких кузовных ремонтах...
__________________


+7929397О8два7
Pim вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2015, 09:53   #16
AVP-Ufa
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для AVP-Ufa
 
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pim Посмотреть сообщение
тонкие трубы будут, ниочём мне кажется... трубы потолще понадежнее не влезут под штатник, нужно будет тюнить пластик, чтобы замаскировать всю конструкцию...
пару труб буровых пустить и всего делов, думаю, что как раз должны уместиться

Хотя может не буду извращаться и сделаю нормальный силовик из листового железа.
AVP-Ufa вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2015, 10:02   #17
Pim
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Pim
 
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 45
Сообщений: 1,089
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от AVP-Ufa Посмотреть сообщение
пару труб буровых пустить и всего делов, думаю, что как раз должны уместиться

Хотя может не буду извращаться и сделаю нормальный силовик из листового железа.
Вот вот, толщина штатного не айс, лебедь придется утопить к движку, чтобы трубы внедрить, соответственно пожертвовать кондюком, а еще возможно и радиатор искать покомпактнее...
__________________


+7929397О8два7
Pim вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2015, 18:35   #18
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Ой-ой-ой, отправили в небытие ругателей, они и обиделись. Окей, отправим теперь ругателей в пешее эротическое путешествие юридически грамотно

1. Данная конструкция скопирована у пендосов, установлена на машину и ездиет, в Москве.
2. Данная конструкция, ездящая на машине в Москве имеет установленную на ней лебёдку.
3. На данной машине клюз прячется за номерным знаком.
4. Пиление бампера имело место быть только сверху, для простоты обслуживания лебёдки, верхняя скорлупка к ней же и приворачивается обратно.
5. Относительно первоначально изготовленной (делалась по лебёдке), конструкция была увеличена (!!!) на 2.5 сантиметра в глубину.

Учитывая вышеизложенное можно сделать единственный вывод - косяк при производстве. Засим была организована проектно-изыскательская работа и отзывная компания. Задней мысли, что там что-то не подойдёт не было, выкройка осталась в лазере, просто запустили агрегат не перепроверив. На русский авось списать нельзя, рабочие - белорусы
Так что нечего раскручивать говновентилятор вокруг конструкции с ошибкой, обсуждайте идею. А вот вам пендосский прародитель:









А вот переключатель перевертают





Вот вариант-перевёртышь, стоит вотерпруфф лебёдка.













__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2015, 18:35   #19
K.O.T.
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для K.O.T.
 
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
По умолчанию

Вот наглядные фотки пендосского оригинала







Сегодня отфоткаю получше ту самую машину, на которой перво таким образом лебеда была установлена. Вообще, обидеть художника может каждый
обсуждайте конструкцию, а не изготовителя
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-

MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl
Осваиваю мотор-тестер

Последний раз редактировалось K.O.T.; 19.01.2015 в 18:40.
K.O.T. вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.01.2015, 18:45   #20
WJeep
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для WJeep
 
Регистрация: 31.05.2013
Адрес: Москва
Марка: Оууз
Сообщений: 1,229
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от K.O.T. Посмотреть сообщение
Вот наглядные фотки пендосского оригинала







Сегодня отфоткаю получше ту самую машину, на которой перво таким образом лебеда была установлена. Вообще, обидеть художника может каждый
обсуждайте конструкцию, а не изготовителя
мне вот кстати перевернутая конструкция больше визуально понравилась. Клюз весит выше. Но с технической точки зрения наверное неправильно(
WJeep вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors
<---->