15.10.2010, 11:20 | #41 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 18.08.2009
Сообщений: 80
|
А имеется ли какая-то, охренительная, разница между О2 датчиками
до ката и после? В прайсе автокландайка присутствует позиция-универсальный датчик, загадочного производителя "Standart", стОит на него везтись?
__________________
HUMMER H-2 6.0 2004 |
15.10.2010, 20:49 | #42 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Минск
Марка: WJ limited 4.7
Возраст: 49
Сообщений: 24
|
загадочного производителя "Standart"
купил датчик колена этой фирмы. так вот. старый глючный када машина ехала так уж ехала. с этим едет всегда но кабудта с прицепом. поэтому и высыпался кат думал могет каким то чудесным образом вдруг кат сплавился. далее думаю читал про мои приключения. |
15.10.2010, 22:06 | #43 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Минск
Марка: WJ limited 4.7
Возраст: 49
Сообщений: 24
|
артери. друг. замкнул сегодня голубой провод через диод на массовый. через 10 км загорелось Р0138. если у вас работает значит я ошибся с сигнальным проводом получается. мне моя логика подсказыает что если бы спалил датчик то он не писал бы высокий уровень сигнала а было бы что то типа неисправен датчик ну или в этом роде. если не надоел научите как вычислить из четырех проводов именно сигнальный. купил сегодня тестер. научился тока ставить на писчалку и вычислять массу. какой сигнал идет по остальным проводам распишите пожалста. я так понимаю что на подогрев наверно 12в а вот входящий сигнал и выходящий х.з. может я что то не так в тестере повернул но мне показалось что то типа 4.5в на одном другом. короче как вычислить тестером сигнальный провод. а вабще после замыкания датчик надо было подсоединять обратно или уже работает без второго датчика.
|
16.10.2010, 21:41 | #44 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Цитата:
Да вот ещё, после подключения диода, тестер там должен показать не 4,5в, а 0,3-0,4в. Последний раз редактировалось Artery; 16.10.2010 в 21:43. |
|
16.10.2010, 22:59 | #45 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Минск
Марка: WJ limited 4.7
Возраст: 49
Сообщений: 24
|
привет артери. как мог замерил тестером сигналы со всех 4 проводов. выкладываю. слева-цвет проводки автомобиля до фишки. справа-цвет проводов от датчика до фишки. первые три позиции цифры получены когда переключатель на тестере был установлен в полоожение 200мв. последняя-тестер в положении 20в. итак.
1.оранж-зелен - черный 0.05 2.черный - черный 0.05 3.черрн-бел - белый 8.9 4.черн-зелен - голубой 1.45 все провода припаяны по местам и удалены все припаянные ранее девайсы)))) |
16.10.2010, 23:42 | #46 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 47
Сообщений: 7,461
|
Чё та ерунда какая-то. Не должно быть таких значений. При любом раскладе. Двигатель при этом работал? И ты говорил что провод синий, а тут...
|
20.10.2010, 17:40 | #47 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Минск
Марка: WJ limited 4.7
Возраст: 49
Сообщений: 24
|
докладываю. в результате самодеятельности чуть дополз до станции крайслер. вердикт-сгорели драйвера первого и второго лямбда зондов. был уже у двух спецов))) один думал два дня и отказал второй шустрее открыл закрыл и то же самое. объясняют что не знают что это такое)))))) сразу что первый что второй заряжали два листа за ремонт. в минске на рынке б.у. стоят четыре сотки зеленых. но нет именно с цифрами 683. о взаимозаменяемости тоже никто ничо не знает. может тут кто что знает? о взаимозаменяемости. спасибо за все.
|