|
06.11.2013, 14:48
|
#1 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Н. Новгород
Марка: WJ 4,0 2004, Европеец Limited
Сообщений: 194
|
Ниссан Патфайндер, бензин, АКПП, 1997 г.в.
Доброе время суток уважаемые господа!
В связи с желанием снова пересесть на америкоса, ну и заодно с тем, что попробовать не только парт-тайм, продаю свою машинку. С удовольствием поменяю на ZJ, WJ с доплатой около 100 т.р. (небольшой разбег возможен). Вдруг кому-то надоело крутить американские гайки и охота попробовать японскую надежность ;))) Итак: Машина в отличном техническом состоянии, в России с 2001 г., из Германии. Выпуск - 10.1997, модель уже 1998 года. Автомобиль в хорошем техническом состоянии, самая полная комплектация (все электро, обогревы, кожа, люк, фаркоп, подножки и т. д. ). За почти 2 года владения доводил до ума, сделан гражданский лифт подвески 3 см, что позволяет установить резину 235/85/16 или 265/75/16 (я езжу на стандартном размере - 245/70/16). Установлено ГБО (2012 г. ), что существенно снижает расходы на топливо (при этом его всегда можно снять или отключить, как будто и его и не было). Доп. электровентиляторы, стальная защита двигателя, сигнализация с меткой, легкий алюминиевый багажник на крыше (могу снять, по желанию). Все жидкости заменены, в АКПП, раздатке, мостах - синтетика (ноябрь 2012), естественно после покупки менялись ремень ГРМ, ремни навесного, помпа, ну и т. д. Большинство чеков сохранены. Модель очень сбалансирована - управляемость на дороге почти легковая, при этом проходимость на высоте, Лонжероны, в т. ч. и сзади, низы дверей в ОТЛИЧНОМ состоянии, машина дополнительно обрабатывалась антикором. Установлены пластиковые подкрылки сзади, что решило основную болезнь этой модели - гниль задних арок, лонжеронов и порогов - здесь этого не будет еще очень долго. Рассмотрю также обмен на более ликвидное легковое авто с доплатой в обе стороны, ну или вообще на "рабочую лошадку", типа зубилы на зимний период т.к. зимой мне внедорожник не особо нужен. Ценник для местных - 370 т.р. |
|
|
|
06.11.2013, 16:06
|
#3 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Н. Новгород
Марка: WJ 4,0 2004, Европеец Limited
Сообщений: 194
|
Спасибо! На самом деле коцки и потертости по кузову присутствуют, зато видно, что машина не бита-перекрашена. Кузов очень крепкий, лонжероны все в обработке.
Летом в деревню езжу, а там у нас 8 км грунтовки. Ну и в лес за грибами. |
|
|
|
|
06.11.2013, 16:17
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
|
Цитата:
Теме ап |
|
|
|
|
|
06.11.2013, 16:19
|
#5 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва
Марка: уже нет
Сообщений: 1,234
|
Цитата:
__________________
Машина не роскошь, роскошь - это средства на ее передвижение. |
|
|
|
|
|
16.12.2013, 00:17
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 53
Сообщений: 16,623
|
Вдруг кому-то надоело крутить американские гайки и охота попробовать японскую надежность ;)))
А нечего было наезжать!  Вот и обиделись все! ....
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит!   т.89535835660 Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
|
|
|
|
16.12.2013, 00:34
|
#10 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Н. Новгород
Марка: WJ 4,0 2004, Европеец Limited
Сообщений: 194
|
Знал бы мои авто-пристрастия, не говорил бы! :)
Я американские авто обожаю, а это шутка такая :) Все, надеюсь, адекватные люди и прекрасно понимают, что в этом возрасте надежность зависит несколько от других факторов. |
|
|
|
Линейный вид
