25.08.2012, 00:57 | #131 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Марка: Wrangler Renegade '93
Возраст: 36
Сообщений: 74
|
Обзавелся 4 литрами под капиталку.. и пришла мысль о строкере, тк есть возможность достать колено по дешману от 4,2.
Любопытный вот этот вариант: 4.6L low-buck stroker Jeep 4.2L 3.895" stroke crank Jeep 4.0L 6.125" rods Keith Black UEM-IC944-030 pistons 9.6:1 CR CompCams 68-231-4 206/214 degree camshaft Ported HO 1.91"/1.50" cylinder head Mill block deck 0.020" Mopar/Victor 0.043" head gasket 0.050" quench height Ford 24lb/hr injectors with adjustable FPR or MAP adjuster for '87-'95 engines, Ford 24lb/hr injectors for '96-'04 engines, '99-'00 Chevy LS1 26.2lb/hr injectors for '05-'06 engines 264hp @ 4900rpm, 324lbft @ 3500rpm В целом все понятно, за исключением вот этих моментов: 1. Ported HO 1.91"/1.50" cylinder head 2. Mill block deck 0.020" 3. 0.050" quench height по 1ому - я так понял это бошка от 4 литров? 2е - мне нужно шлифануть блок? 3е - при всех выполненных условиях эта величина должна получится? (расстояние от поверхности бошки до поверхности поршня в верхнем положении?) Кто сможет разъяснить? |
25.08.2012, 03:03 | #132 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
|
портед ХО это мистическая доработанная бошка. если погуглить на тему доработки 4-х литров, найдëтся инструкция, как дорабатывать.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
25.08.2012, 11:36 | #133 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Марка: Wrangler Renegade '93
Возраст: 36
Сообщений: 74
|
|
25.08.2012, 16:45 | #134 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 37
Сообщений: 4,303
|
Причём 1.91 и 1.5 это клапана вход-выход, тока это вроде сток
Причём как я понял, с впуском всё намано, а вот выпуск уже дорабатывался. Я решил пойти по пути наименьшего трения и просто доработать мотор. Впуск-выпуск. Пары 4.11 поставить и не всего хватит надо тока собратья и усё поставить.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер |
25.08.2012, 21:14 | #135 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Екатеринбург
Марка: Wrangler Renegade '93
Возраст: 36
Сообщений: 74
|
Цитата:
http://www.jeep4.0performance.4mg.com/head.html вот ссылочка. Mill block deck 0.020" - а вот это что? шлифануть поверхность блока на 2 сотки? А мне все неймется, есть мотор для экспериментов.. в любом случае его надо строить на всем новом, а выходит что строкер выйдет не сильно дороже. |
|
26.08.2012, 21:19 | #136 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: мурманск
Марка: джип чероки 88г v=4 акпп калёсики 32\11.5 р15
Сообщений: 6,005
|
Цитата:
|
|
01.09.2012, 01:13 | #138 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Сочи
Марка: Cherok4.0L 90 г.в. 231 lifting2, DUSTER , Jimmy kotleta
Возраст: 47
Сообщений: 702
|
Меняй город
__________________
Джип не друг, он напарник. Лучше два "старых" чем один "новый" |
01.09.2012, 17:28 | #139 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.10.2009
Адрес: Москва
Марка: джип Чероки-84г.
Сообщений: 649
|
или машину
__________________
Джип чероки. 4л. ав4. 231р. буши. лопухи. козырек. силовой бампер. танк.фары. рация.диски -15. Hercules Avalanch X-Treem.шноркель.теплоотводы.антенна Куликова.лифт+2. Ледбар.калитка запаски, лестница.хаммерхед.БЫЛ. Меркури Сейбл 1992г. Мерседес Бенц 124. |