Допустимый люфт ГП Д30.

[Berserk]

Начался довольно таки сильный гул спереди от 60 км/ч и выше. На подъемнике прощупал все что можно. Когда вращал кардан показалось что сильно люфтит ГП. Масло в мосту светлое, пробка без стружки.
Какой допустимый люфт может быть, если за кардан дергать?

[dimanoid]

Если дергать или если вращать?
О каком люфте речь то????

[Ёсик]

Люфт и гул могут быть не связаны - гудят как правило подшипники - в часности раковины на обоймах.

[dimanoid]

Подезреваю что автора интересует не гул, а интересует люфт сам по себе.
Вообще тема напомнила это http://sadalskij.livejournal.com/466289.html

[Berserk]

Сообщение от dimanoid

Если дергать или если вращать?
О каком люфте речь то????

Если за кардан вращать лево-право.

[Aston09]

Снимайте крышку, часовой индикатор и меряйте. От увеличенного бз гула не будет

[Berserk]

Сообщение от dimanoid

Подезреваю что автора интересует не гул, а интересует люфт сам по себе.
Вообще тема напомнила это http://sadalskij.livejournal.com/466289.html

Интересует и то и другое, и может ли быть одно следствием другого.
З.Ы. Ссыль не в тему.

[Berserk]

Сообщение от Ёсик

Люфт и гул могут быть не связаны - гудят как правило подшипники - в часности раковины на обоймах.

Андрюх, гул появляется только под нагрузкой на скоростях от 60 и выше, на подъемнике разгонял до 120, гула нет.

[dimanoid]

Я 10-15 градусов считаю нормой, но это мое субьективное. На сколтко я знаю, это не нормируется

[Ёсик]

влево вправо - не значит диф. в увеличении этого люфта учавствуют как сателиты так и полуоси и в том числе гранаты. ))) всё - от колеса до флянца(йоки) все шлицевые соединения и межзубовые зазоры.