JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.09.2011, 06:47   #1
zloybober
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для zloybober
 
Регистрация: 05.12.2010
Адрес: Магнитогорск
Марка: уже нет Жыпа
Возраст: 41
Сообщений: 294
По умолчанию Сайлентблоки нижних рычагов

Нужно менять сайлентблоки на рычагах, по верхним мне всё понятно, а вот с нижними немного сложнее... Такой вопрос: передние и задние одинаковые? А то в экзисте есть и отдельно передние, задние, а есть передние/задние...
zloybober вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2011, 08:21   #2
bananadze
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для bananadze
 
Регистрация: 24.06.2011
Адрес: Йошкар-Ола
Марка: Jeep GC WK 4,7 limited, был Jeep Grand Cherokee ZJ V8 5,2. LTD
Возраст: 36
Сообщений: 213
По умолчанию

если имеешь ввиду низ передние и задние - то они разные
bananadze вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2011, 08:23   #3
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
По умолчанию

Тот который идет к кузову -цельный. Тот который к мосту -с разрезом внутри резинки.
Вот и вся разница.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2011, 08:26   #4
mechanik2000
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mechanik2000
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 50
Сообщений: 354
По умолчанию

Разные. Проще заказать рычаги в сборе, потому что обычно развивается не сайлент блок, а отверстие в рычаге, да и перепресовывать их геморно, нужна спецприспособа.
mechanik2000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2011, 08:37   #5
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
По умолчанию

Мне перепрессовали их на обычном прессе на ВАЗовском СТО. Приспособа -обычная П-образная пластина по ширине паза в рычаге, вообщем все просто))).
Но я перепрессовывал один раз, повторно, возможно посадка уйдет.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2011, 08:58   #6
Грин Фрог
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Москва ЮБутово/Щербинка
Марка: YJ, ZJ, XJ, WJ, JK, WK
Сообщений: 4,260
По умолчанию

Не верь, кто говорит о невозможности множественной перепрессовки: завальцовку отверстий можно просто простучать молотком, и ничего не вывалится.
Сайленты действительно разные, но я давно себе перестал вставлять сайленты с прорезью: ставлю сплошные в оба уха рычага. Оно, конечно, чутка слышнее стыки, но живут они не в пример дольше, особенно с колесами больше щтатных.
Грин Фрог вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2011, 09:34   #7
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Грин Фрог Посмотреть сообщение
Не верь, кто говорит о невозможности множественной перепрессовки: завальцовку отверстий можно просто простучать молотком, и ничего не вывалится.
Сайленты действительно разные, но я давно себе перестал вставлять сайленты с прорезью: ставлю сплошные в оба уха рычага. Оно, конечно, чутка слышнее стыки, но живут они не в пример дольше, особенно с колесами больше щтатных.
Да я тоже на задние нижние рычаги, одинаковые сайленты поставил, цельные без разреза. Спереди нижние от WJ стоят, там спереди овальный с разрезом.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2011, 15:10   #8
zloybober
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для zloybober
 
Регистрация: 05.12.2010
Адрес: Магнитогорск
Марка: уже нет Жыпа
Возраст: 41
Сообщений: 294
По умолчанию

То, что на одном рычаге нужно ставить оба без разреза я уже усвоил... Вопрос всё-таки в другом. На передних рычагах такие же как на задних? То есть мне заказывать 8 штук "сайлентблок нижнего рычага"? Или 4 передних и 4 задних? Совсем голову сломал
zloybober вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.09.2011, 16:12   #9
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,215
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloybober Посмотреть сообщение
То, что на одном рычаге нужно ставить оба без разреза я уже усвоил... Вопрос всё-таки в другом. На передних рычагах такие же как на задних? То есть мне заказывать 8 штук "сайлентблок нижнего рычага"? Или 4 передних и 4 задних? Совсем голову сломал
Да бери 8 штук на 4 рычага.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.09.2011, 10:10   #10
афганец
Пользователь
Новичок
 
Аватар для афганец
 
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Grand Cherokee WK2 3.0 дизель Overland
Возраст: 59
Сообщений: 29
По умолчанию рычаги

Размеры сайлентов одинаковые.Куда ставить без разницы.С разрезом они помягче,цельные пожёстче.Сайленты от WJ такие же только у них ось подлиннее.У меня рычаги точеные на станке цельнометаллические. Сайленты стоят везде одинаковые цельные.С ними машина ведёт себя пособраннее.
афганец вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->