|
14.02.2018, 00:27 | #1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 63
Сообщений: 1,724
|
Указатель скорости основной прибор на самолете на него все завязано, и автопилот и распределение внимания при ручном пилотировании всегда через него идет, и никаким другим прибором его заменить нельзя при отказе системы ПВД, если только удерживать скорость косвенно через тангаж и обороты двигателя, но для этого надо знать какие обороты на какой скорости должны стоять и при каком тангаже, что на пассажирском самолете несколько проблематично, во-первых в зависимости от веса они все время разные, во вторых что бы их знать надо постоянно в ручном режиме пилотировать, а этого гражданские пилоты не любят и некоторые и не особо и умеют как показывает практика.
|
14.02.2018, 01:14 | #4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,677
|
МиГ-23БН доплеровская РЛС ДИСС-7
ДИСС-1 — Бе-12, М-4Р, Ту-16К-16, Ту-22, Ту-126 ДИСС-3А "Стрела" — Як-28ПП ДИСС-3П — Ан-22 ДИСС-5 — Ан-12 ДИСС-7 — МиГ-23, МиГ-25, МиГ-27, Су-17М2/М3/М4, Су-24, Су-25, Ту-22М, Ту-142 ДИСС-013 — Ан-12БП, Ан-22, Ан-26, Ан-30, Ил-62, Ил-76, Ту-134, Ту-154 ДИСС-016 — Як-42 ШО-13Г — Ан-74
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. Последний раз редактировалось Piton; 14.02.2018 в 01:20. |
14.02.2018, 01:26 | #5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.10.2015
Адрес: Камень-на-Оби
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 v8 1993
Возраст: 63
Сообщений: 1,724
|
Цитата:
|
|
14.02.2018, 01:22 | #9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Мюнхен
Марка: XJ/YJ/XJ/XJ/WJ/LR4/CX60
Сообщений: 3,677
|
Были,бомберы.В Афгане неплохо поработали.
Щучинский полк. https://books.google.ru/books?id=t8y...%D0%BD&f=false
__________________
СУВЖ Константин Васильевич. Последний раз редактировалось Piton; 14.02.2018 в 01:53. |