ZJ не едет в режиме АКПП 1 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Шинкарёв · 01.04.2015, 02:54

Обычно авто всегда кАтится на холостых, при положении рычага АКПП на цифре 1. Теперь катИться перестал, при половине газа едет, но так словно «шишигу» из болота тащит. Газ отпускаю — останавливается как на тормозах.

Остальные режимы работают штатно, на холостых катится как раньше. Масло чистое. Уровень, правда, зевнул — вчера долил, на кончике щупа было. Видимо, в этом причина.

Вопрос: что сломалось и каков бюджет ремонта сейчас?

ZJ 1993 5.2, раздатка с вискомуфтой.

Demonsss84 · 19.05.2015, 17:30

У меня такая же беда была, буквально месяц назад, под гидроблоком стоит пластиковый поршень, он у меня просто развалился

Добавлено через 1 минуту
если будешь так дальше ездить, спалишь коробку

Шинкарёв · 20.05.2015, 09:47

Цитата:

Сообщение от Demonsss84

У меня такая же беда была, буквально месяц назад, под гидроблоком стоит пластиковый поршень, он у меня просто развалился

Можешь показать на какой-нибудь схеме (картинке) где он находится? Поддон снимали на прошлой неделе — ничего, кроме небольшого количества стружки. Внешний осмотр мозгов, которые снизу прикручены к АКПП, тоже ничего не показал. Или только коробку снимать?

Zoltrix · 20.05.2015, 10:17

Шинкарёв, мозг открути, приводы тяг только геморройно снимать.

Шинкарёв · 20.05.2015, 14:05

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

мозг открути, приводы тяг только геморройно снимать.

Собирались открутить, когда снимали поддон. Но, там прокладки, одна или две штуки, которые явно придётся искалечить. А заказать — каталожных номеров не нашел. Или они на месте останутся?

yakobson · 20.05.2015, 18:37

Нет там прокладок никаких.
Откручивай болты под торкс и сверху 2 тяги. Тягу паркинга и тягу кик дауна. На 12 и 13 ключи.

Шинкарёв · 21.05.2015, 13:54

Цитата:

Сообщение от Demonsss84

под гидроблоком стоит пластиковый поршень, он у меня просто развалился

Каталожный номер есть у этого поршня? Как отремонтировал, менял или восстановил?

Seriyvolk · 21.05.2015, 14:16

где он находиться? картинку бы

Добавлено через 1 минуту
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...46rh/photo.htm

Шинкарёв · 21.05.2015, 14:55

Seriyvolk, благодарю. На эту схему я много смотрел, медитировал практически. На ней три узла, имеющих отношение именно к первой-второй передаче:
1) клапан и пружина 1-2 передачи;
2) контрольный клапан и пружина 1-2 передачи;
3) заглушка регулятора 1-2 передачи.

Demonsss84 пишет «под гидроблоком стоит пластиковый поршень». Какой из этих трех узлов имеется ввиду?

И ещё, важная деталь: на положении селектора «2» авто едет штатно. И на всех остальных режимах тоже. Если разваливается узел (клапан), отвечающий за 1-2 передачи, то в режиме «2» Индеец тоже не поехал бы, верно?

Seriyvolk · 21.05.2015, 15:05

так я тоже не понял где он находится

01.04.2015, 02:54	#1
Шинкарёв Пользователь Новичок Регистрация: 26.11.2014 Адрес: Сочи Марка: пока нет Сообщений: 21	ZJ не едет в режиме АКПП 1 Обычно авто всегда кАтится на холостых, при положении рычага АКПП на цифре 1. Теперь катИться перестал, при половине газа едет, но так словно «шишигу» из болота тащит. Газ отпускаю — останавливается как на тормозах. Остальные режимы работают штатно, на холостых катится как раньше. Масло чистое. Уровень, правда, зевнул — вчера долил, на кончике щупа было. Видимо, в этом причина. Вопрос: что сломалось и каков бюджет ремонта сейчас? ZJ 1993 5.2, раздатка с вискомуфтой.

19.05.2015, 17:30	#2
Demonsss84 Пользователь Новичок Регистрация: 26.06.2011 Адрес: г. Москва Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 Возраст: 40 Сообщений: 38	У меня такая же беда была, буквально месяц назад, под гидроблоком стоит пластиковый поршень, он у меня просто развалился Добавлено через 1 минуту если будешь так дальше ездить, спалишь коробку __________________ От Парижа до Находки С водкой лучше, чем без водки!

20.05.2015, 18:37	#6
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 40 Сообщений: 4,950	Нет там прокладок никаких. Откручивай болты под торкс и сверху 2 тяги. Тягу паркинга и тягу кик дауна. На 12 и 13 ключи. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

21.05.2015, 14:16	#8
Seriyvolk Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2013 Адрес: мособлжелдор Марка: был ZJ 1993 5.2 Возраст: 47 Сообщений: 820	где он находиться? картинку бы Добавлено через 1 минуту http://jeep.avtograd.ru/grand_cherok...46rh/photo.htm __________________ *Девять граммов не наш метод*

21.05.2015, 15:05	#10
Seriyvolk Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2013 Адрес: мособлжелдор Марка: был ZJ 1993 5.2 Возраст: 47 Сообщений: 820	так я тоже не понял где он находится __________________ *Девять граммов не наш метод*

20.05.2015, 10:17	#4
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	Шинкарёв, мозг открути, приводы тяг только геморройно снимать.

21.05.2015, 14:55	#9
Шинкарёв Пользователь Новичок Регистрация: 26.11.2014 Адрес: Сочи Марка: пока нет Сообщений: 21	Seriyvolk, благодарю. На эту схему я много смотрел, медитировал практически. На ней три узла, имеющих отношение именно к первой-второй передаче: 1) клапан и пружина 1-2 передачи; 2) контрольный клапан и пружина 1-2 передачи; 3) заглушка регулятора 1-2 передачи. Demonsss84 пишет «под гидроблоком стоит пластиковый поршень». Какой из этих трех узлов имеется ввиду? И ещё, важная деталь: на положении селектора «2» авто едет штатно. И на всех остальных режимах тоже. Если разваливается узел (клапан), отвечающий за 1-2 передачи, то в режиме «2» Индеец тоже не поехал бы, верно?