Погнало антифриз, есть подозрения, что не помпа. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Горыныч · 24.02.2015, 10:55

В прошлые выхи собрался на охоту, завел машинку и пошел в дом дособирать вещи. Слышу ремень засвистел, вышел, а под авто лужица и над помпой лужица. Разбираться некогда было, заглушил и поехал на пузотерке.

Помпы на других машинах мерли, знаю как это выглядит (точнее слышится), тут никаких звуков, все ровно шелестит, да и не сопливело ничего. Стал копаться в схемах и нашел некий перепускной шланг над помпой. Думаю на него, но его не видно, заразу.

Собственно вопрос - как до этого шланга добраться, чтоб оценить его состояние. Нужно ли сдергивать крыльчатку и насос?

yakobson · 24.02.2015, 11:06

насос нужно. там
Снимай гену, кондер, насос (в шкиве дырке под болты), ролик лысый еще тоже, кронштейн на котором все это стоит (на 6 болтах он вроде) и под кронштейном будет патрубок этот, Лех.
Мин 15-20 в тепле.

Горыныч · 24.02.2015, 11:33

Т.е. все разбирать... тепла нет, на улице стоит. В пень его, как настроение и здоровье будет - разберу. Полубас тогда прокладку насоса менять, сальник наверное...

Хасковод · 24.02.2015, 11:55

снимается компрессор, гена, их кронштейн, засунуть шланчик без снятия помпы. хз может кто и сумеет.

yakobson · 24.02.2015, 12:00

Цитата:

Сообщение от Горыныч

Т.е. все разбирать... тепла нет, на улице стоит. В пень его, как настроение и здоровье будет - разберу. Полубас тогда прокладку насоса менять, сальник наверное...

Ты чего?
Какие сальники? просто сам насос с кронштейна открутить и все.
Я когда течь искал, раза 3-4 снимал-ставил.
Найди тему на драйве "коварный патрубок". Там вообще доходчиво описан процесс доступа. Делов с рыбью ногу, не падай раньше выстрела.

Добавлено через 2 минуты
тут https://www.drive2.ru/l/288230376152401479/

Хасковод · 24.02.2015, 12:20

а ещё может мудить патрубок который над термостатом.
меняется элементарно
ничего снимать не надо кроме шланга верхнего

Горыныч · 24.02.2015, 12:35

yakobson, спасибо, Андрюха!

Вот не совсем понял из каментов какой там железный патрубок гниет?

Хасковод · 24.02.2015, 12:46

вот этот патрубок на котором хомут болтается без шланга
он ржавеет

Николай Пименов · 24.02.2015, 12:56

Собственно, вот на фотке и тот шланжик, и для съёма его помпу откручивать вовсе не обязательно...

yakobson · 24.02.2015, 12:57

Это корпус термостата

24.02.2015, 10:55	#1
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,832	Погнало антифриз, есть подозрения, что не помпа. В прошлые выхи собрался на охоту, завел машинку и пошел в дом дособирать вещи. Слышу ремень засвистел, вышел, а под авто лужица и над помпой лужица. Разбираться некогда было, заглушил и поехал на пузотерке. Помпы на других машинах мерли, знаю как это выглядит (точнее слышится), тут никаких звуков, все ровно шелестит, да и не сопливело ничего. Стал копаться в схемах и нашел некий перепускной шланг над помпой. Думаю на него, но его не видно, заразу. Собственно вопрос - как до этого шланга добраться, чтоб оценить его состояние. Нужно ли сдергивать крыльчатку и насос? Миниатюры

24.02.2015, 11:06	#2
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	насос нужно. там Снимай гену, кондер, насос (в шкиве дырке под болты), ролик лысый еще тоже, кронштейн на котором все это стоит (на 6 болтах он вроде) и под кронштейном будет патрубок этот, Лех. Мин 15-20 в тепле. __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________ Последний раз редактировалось yakobson; 24.02.2015 в 11:09.

24.02.2015, 12:57	#10
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Это корпус термостата __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

24.02.2015, 11:33	#3
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,832	Т.е. все разбирать... тепла нет, на улице стоит. В пень его, как настроение и здоровье будет - разберу. Полубас тогда прокладку насоса менять, сальник наверное...

24.02.2015, 11:55	#4
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	снимается компрессор, гена, их кронштейн, засунуть шланчик без снятия помпы. хз может кто и сумеет.

24.02.2015, 12:20	#6
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	а ещё может мудить патрубок который над термостатом. меняется элементарно ничего снимать не надо кроме шланга верхнего

24.02.2015, 12:35	#7
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,832	yakobson, спасибо, Андрюха! Вот не совсем понял из каментов какой там железный патрубок гниет?

24.02.2015, 12:46	#8
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	вот этот патрубок на котором хомут болтается без шланга он ржавеет

24.02.2015, 12:56	#9
Николай Пименов Пользователь Житель форума Регистрация: 10.09.2011 Адрес: Самара Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II Возраст: 48 Сообщений: 3,285	Собственно, вот на фотке и тот шланжик, и для съёма его помпу откручивать вовсе не обязательно...